對於高瓴資本，絕對不是高位接盤。高瓴一向的風格是看行業看賽道選股，而不是看K線。
周末最大的資本動作莫過於高瓴資本高位拿下隆基股份二股東李春安2.263億股，成本70元，股本佔比6%。
這已經是高瓴資本在新能源領域的第四次出手了，且都集中在今年下半年。
7月18日，100億拿下寧德時代定增；
9月3日，15億參與鋰電池隔膜企業恩捷股份的定增；
12月9日，5億元或配高效電池+多晶矽龍頭通威股份的1785.71萬股定增額度；
12月20日，158億買下隆基2.263億股。
高瓴出手向來大手筆，158億在接近3000億市值的高位買入隆基股份被理解為接盤，二股東李春安被理解為套現離場。
因為，自12月以來，李春安通過大宗交易已經累計減持隆基4250萬股，佔總股本1.13%。
我的分析向來是實用主義，堅信「人會說謊但錢不會」，本文就從各自立場分析李春安、隆基、高瓴各自都打的什麼算盤。
一、對於李春安
隆基股份的董事長鍾寶申、大股東李振國、二股東李春安是蘭州大學的同學，李春安的高位減持並不是看衰隆基股份、也不是跟老同學鬧翻了套現離場，而是為了連城數控轉板A股。
關係有點複雜，連城數控是光伏及半導體行業晶體矽生產和加工設備供應商，實際控制人為鍾寶申和李春安，目前在新三板上市。
連城數控可以說是隆基股份養大的公司，自成立至今，營收來自隆基股份的比例非常高，今年半年報顯示，比例高達78%。
今年7月份，連城數控登錄新三板精選層，按規定，精選層掛滿一年即可轉板A股。
因此，李春安的減持隆基股份就是拿出現金來加持連城控股，做好產品迭代，減少對隆基股份的依賴，規避與隆基股份的關聯交易限制。
現在的連城數控市值才99億元，只要轉板成功，身處新能源賽道，市值保守估計500億打底。
明年坐擁一家大幾百億市值的公司，同時還留有3.4%的隆基股份，兩頭下注兩頭賺，豈不美哉。
二、對於隆基股份
據路邊社消息，隆基的三位同學關係較好，放手讓李春安出去做大連城數控對隆基股份、對老同學之間的關係都好；
在一個很關鍵的是，隆基股份一下子來到3000億的巨頭，前十大股東尚未引入一家有戰略眼光的機構。
第五大股東陝西煤業是2018年陝西省長覺得隆基太牛了，是陝西省最優質的上市公司，肥水不能白白流了外人田，通過其國資委控股的陝西煤業拿下隆基股份3.88%。
第六大股東陳發樹投資一把好手，但陳發樹可是要套現走人的，比如紫金礦業。
第九、第十大機構是劉格菘管理的公募基金，公募也有退出壓力啊。
因此，引進長期戰略型的高瓴資本對於隆基來說意義重大，對市值管理和長期成長空間非常有利。
三、對於高瓴資本
絕對不是高位接盤，高瓴一向的風格是看行業看賽道選股，而不是看K線。
在新能源下遊，買了蔚來、理想、小鵬、特斯拉，鋰電池有寧德時代、恩捷股份，上遊布局通威股份、隆基股份配齊整個賽道理所當然。
周五召開的中央經濟工作會議，明年的八大工作任務的第八項就是「做好碳達峰、做好碳中和工作」。碳中和最直接的利好產業是：風電、太陽能和電動車。
因此，高瓴資本的決策是符合國家發展戰略的。
再提一個側面印證的因素，周五特斯拉正式納入標普500指數，特斯拉當日成交2.22億股，成交金額1510億美元。相當於一萬億人民幣出頭。其中，被動基金買了1.3億股，佔流通股份比例17%，佔標普500指數權重的1.5%。
日K線很有意思，拋盤的機構、散戶，最終敵不過買盤的被動資金。這說明，特斯拉受認可程度空前。
而此前，大摩的分析師稱，特斯拉還有一個大業務「不太被理解」，那就是特斯拉能源業務。
在特斯拉站上6500億美元市值之後，分析師稱特斯拉能源業務將是推動特斯拉市值突破萬億美元的重磅推手。
隆基股份的BIPV產品跟特斯拉的定位不大相同，特斯拉有向隆基股份採購組件。
在巨頭的映襯之下，同處一賽道的隆基股份天花板又被拔高了一籌。
這一點，大家可以翻看老黃曆回憶一下，特斯拉暴漲之後，蔚來、理想、小鵬瘋狂補漲的現象。
因此，高瓴的算盤打得同樣縝密。