兒童安全座椅由於多重原因很少有家庭購買。 本報記者 張召旭 攝
本報記者 張召旭
日前,《山東省高速公路交通安全條例》已在山東省第十二屆人民代表大會常務委員會第八次會議修訂通過,新規將於8月1日起施行,新規規定,山東省未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車上高速,應配備並正確使用兒童安全椅。記者走訪了解到,在聊城私家車主使用兒童安全座椅的很少,面對動輒數百上千元的兒童座椅,很多家長都不「感冒」。
走訪>> 停車場難覓兒童安全座椅
日前,《山東省高速公路交通安全條例》出爐,新規將於8月1日起實施,新規第十一條規定,機動車進入高速公路行駛,駕駛人和乘車人應當按照規定使用安全帶；駕駛人不得安排未滿十二周歲未成年人乘坐在副駕駛位；未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車,應當為其配備並正確使用兒童安全座椅。
22日,記者在金鼎商廈和五星百貨前的停車場走訪發現,期間有不少家長開車帶著孩子來逛街,其中很多都是媽媽坐在副駕駛抱著孩子乘車,其中也有些車主直接讓孩子坐在副駕駛上。
記者在停車場逛了一圈,上百輛私家車中只有一輛車在後座上配備了兒童安全座椅。記者隨機採訪了一些私家車主,市民王先生說,每次帶著孩子出門,都是孩子的媽媽抱著他,沒有考慮過要安裝兒童座椅的事情。也有家長表示,當時的確買了兒童安全座椅,但孩子根本不坐,沒辦法就拆了下來。
市場>> 兩年時間賣出不到10個
記者走訪城區多家母嬰店,大多數都沒有兒童安全座椅售賣,主要原因是進貨後幾乎賣不出去。柳園路一家母嬰店裡,兒童安全座椅價格從699元到數千元不等,品牌五花八門,國產的稍便宜,而進口品牌則要上千元甚至更高。 「店裡的安全座椅從進貨到現在已經兩年了,一共賣出去不到10個。」店員介紹說,雖然家長對孩子乘車的安全保護意識越來越強,但兒童安全座椅的銷量卻一直不樂觀。
城區一家連鎖母嬰店內,嬰兒用品種類齊全,唯獨沒有兒童安全座椅的身影。店員介紹,兒童安全座椅只有總店有,原來每家分店都有,但銷量很少,所以分店的貨基本都撤櫃了。
水城部分汽車4S店裡,兒童安全座椅的配置也未成為商家宣傳重點,雖然一些店有售,但銷量幾乎可忽略不計。江北汽車城一汽車4S店工作人員說,很多家庭買車都是考慮接送孩子方便,但真正考慮到兒童乘車安全進而安裝兒童安全座椅的卻寥寥無幾。
家長>> 價格昂貴還不太實用
私家車主趙先生說,自己有了孩子後也曾經考慮過買一個安全座椅,但是到了母嬰店一看,價格貴得有些嚇人,「國產的一般在700元到千元左右,質量肯定不如國外品牌好,可國外品牌一般都在千元以上,稍微好點的則要兩三千,太貴了。」
「孩子一歲的時候我買了一個兒童安全座椅,剛開始的時候孩子感覺比較新鮮,還坐一坐,可時間長了他可能覺得繫著安全帶不舒服,所以每次坐的時候都要哭鬧。」市民李先生說,現在孩子慢慢大了,把他綁在兒童座椅上他很抗拒,所以他後來就把安全座椅拆了下來。
也有家長表示,如果全家人出門,安全座椅很佔地方,還不如讓家長抱著孩子舒服,孩子困了還能躺在大人懷裡睡一覺。總之,多數家長表示兒童座椅並不實用,用不了幾年,價格偏貴,而且都認為平日帶孩子出門沒有很大的安全隱患。
此外,採訪中一些家長反映,兒童安全座椅品牌多價格差異大,而家長對於座椅的性能、質量等情況不了解,讓人不知該如何挑選。
本稿件所含文字、圖片和音視頻資料，版權均屬齊魯晚報所有，任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載，違者將依法追究責任。