大街上跑車五顏六色的汽車，在多年以前，不同的汽車品牌都有自己的代表性的顏色。去看看不同顏色的車身，是怎樣來的吧。
其實提到汽車的顏色，我們大街上跑的最多還是黑色和白色的車，提到黑色車漆，就要追溯到1908年，1908年是工業史上具有重要意義的一年：福特T型車以其低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了"車輪上的國度"。
當時的福特T 型車只有黑色，也就是說你根本沒得選，因為福特覺得黑色車漆成本比較低，而且風乾周期較短。
但現在的技術水平，不同顏色之間的生產成本基本上可以忽略了，汽車可以有各種各樣的顏色。法拉利紅、淺冰藍、比斯開藍、撒哈拉棕等等。早說顏色的名字都是有故事的，顯然不可能，而且確實有一些顏色的名字就是瞎起的，尤其是在國內。
咱們先說有故事的：知道瑪莎拉蒂的白色，叫什麼白嗎？
沒錯答案就是Eldorado白，給顏色起名字這事兒，其實最早就是從這些歷史悠久的豪華品牌開始的。人們總喜歡把顏色和人的心情、心裡狀態聯繫在一起，所以他們總願意給這些顏色加一個名字。這個道理就和咱們現在說的"閱兵藍""APEC藍"是一個道理。顯然，一些高端品牌不會放棄這樣一個創意的機會。後來，一些認為自己也算高端豪華的汽車品牌，也學會了這一招，再後來，甭管是不是豪華品牌，都學會了這一招，都能給汽車顏色起出來各種各樣的名字。
話題回到瑪莎拉蒂，1957年在義大利舉辦過一次特殊的比賽，美式的印地賽車和歐洲的F1賽車被湊到一起，想決出個勝負，地點在蒙扎賽道。當時的瑪莎拉蒂可是F1中的高手，不過那年卻因為一些其他方面的原因，不準備參加這次決鬥。這時候，義大利的一家冰淇淋公司不幹了，找到了瑪莎拉蒂的門："你們怎麼能退出呢？！義大利賽車的榮譽呢？！"這家冰淇淋公司逼著瑪莎拉蒂並幫助瑪莎拉蒂在幾個月後造出了賽車，就是下面這輛：
以250底盤為基礎開發，4.5升V8發動機，為了應付橢圓形的傾斜賽道，發動機沒有布置在中間，而是放在了偏左的位置，車手座椅則偏右側。這輛賽車的顏色，就是這種乳白色，被瑪莎拉蒂保留了下來，隨著一起保留下來的，還有那家冰淇淋公司的名字：Eldorado。
法拉利的象徵顏色紅色命名為法拉利紅，同時英國捷豹和賓利偏好的顏色是綠色，德國的奔馳運動車的塗裝喜歡用銀色，而法國運動車則喜歡採用藍色作為自己的運動顏色。同時也都有著自己對顏色獨特的命名。
至於法拉利為什麼一直以紅色傳承，要追溯到上個世紀初，國際賽車運動協會(AIACR，為現在FIA前身)決定為每個國家參賽車輛分配統一的顏色以方便區分。
而因為當時流行趨勢的原因，關於顏色的爭議一直持續了好久，義大利人才接受了紅色這一參賽色，而後來出現的法拉利也繼承了這一傳統，並且隨著他們在賽道的傳奇性奪冠，讓紅色越發頻繁的出現在領獎臺上，法拉利也很自然的將紅色信仰引入街道跑車和其它民用車品上，這一顏色就成了法拉利深入人心的經典代表色。
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