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海螺碼頭即將開建!
海螺碼頭即將開建！責編：肖景彬 作者：混凝土網 12月11日，南通港呂四港區東灶港作業區海門海螺新材料碼頭岸線通過省交通運輸廳組織的專家評審
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南通港、南通內河港五年岸線規劃通過專家評審
8日，市交通運輸局在南京組織召開《南通港岸線整合利用五年規劃》《南通內河港岸線整合利用五年規劃》（以下簡稱《規劃》）評審會。與會代表及特邀專家聽取了規劃編制單位交通運輸部規劃研究院、華設設計集團的匯報，經認真討論，一致同意《規劃》通過評審。
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綠「金」水道 ——宜昌推進長江岸線綠色生態廊道建設
2018年，秭歸縣城木魚島至尖棚嶺岸線環境綜合整治工程正式開工，秭歸投資約5000萬元對木魚島進行環境景觀提檔升級，通過環境整治、生態修復，將之打造成一個開放式休閒公園。今年10月1日，木魚島公園免費對外開放，外修生態、內修人文的木魚島公園，一時間成為人們競相前來打卡的「網紅」。
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綠「金」水道——湖北宜昌推進長江岸線綠色生態廊道建設
⑥興發新材料園區內工人正在給綠化帶樹木澆水。該公司響應國家政策拆除所有沿江紅線內廠房，在原址種上觀賞植物，目前植物園已形成規模。2018年，秭歸縣城木魚島至尖棚嶺岸線環境綜合整治工程正式開工，秭歸投資約5000萬元對木魚島進行環境景觀提檔升級，通過環境整治、生態修復，將之打造成一個開放式休閒公園。今年10月1日，木魚島公園免費對外開放，外修生態、內修人文的木魚島公園，一時間成為人們競相前來打卡的「網紅」。
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《長沙港總體規劃》通過審查 橘子洲將設碼頭
本報訊(記者 蘇毅 寧莎鷗 通訊員 胡富君)長沙港將由4大港區、19個旅遊停靠點碼頭、9個管理專用碼頭組成。昨日，通過交通運輸部和省政府聯合審查的《長沙港總體規劃》(以下簡稱《總體規劃》)，為長沙港未來的發展描繪了美好的藍圖。
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綠「金」 水道——宜昌市推進長江岸線綠色生態廊道建設
據了解，此前，這裡是雲天商貿煤場和通達港埠碼頭攪拌中轉站，粉塵等汙染十分嚴重。2018年，猇亭區拆除了16000平方米建築物和硬質場地，回收處置煤灰2500方，通過回填、種植草木，打造生態公園。「滕家河碼頭通過設備改造、工藝提升，年吞吐量可達200多萬噸。」負責碼頭運營的宜昌眾港物流有限公司董事長、總經理魯自昌說。碼頭資源整合利用，岸線資源利用也更加科學有序。據了解，目前，港口岸線利用效率由15萬噸／百米提高到26.7萬噸／百米。
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...項目2414個,騰退長江岸線158公裡——長江岸線變成城市生態廊道
水利部發布的最新數據顯示，長江幹流岸線利用項目清理成效顯著。截至今年10月份，涉嫌違法違規的2441個項目，已完成清理整治2414個，整改完成率達98.9%。通過清理整治，共騰退長江岸線158公裡，完成灘岸復綠1213萬平方米。目前，長江幹流河道更加暢通，生態環境有效修復，侵佔岸線行為得到了有效遏制。
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長江岸線變成城市生態廊道
通過清理整治，共騰退長江岸線158公裡，完成灘岸復綠1213萬平方米。目前，長江幹流河道更加暢通，生態環境有效修復，侵佔岸線行為得到了有效遏制。長江兩岸岸線是防洪的重要保護屏障，是生態系統的重要組成部分，也是長江經濟帶發展的戰略資源。改革開放以來，長江河道內陸續建設了大量碼頭、橋梁、船廠、管線、取排水口等岸線利用項目，為長江流域經濟社會發展發揮了重要作用。
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宜昌亮出生態整治成績單:碼頭數量減少2/3,恢復岸線39公裡
宜昌市副市長劉豐雷在發布會上介紹，宜昌市從2015年開始，以主城區濱江岸線整治為突破口，成立了由市長為組長的領導小組，在全省率先啟動碼頭治理工作。一是建立「五項制度」，即日常巡查、有獎舉報、聯合執法、公示公開、掛牌追責。充分整合相關部門執法力量，發揮公眾和媒體的監督作用，嚴厲打擊非法侵佔岸線行為。
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下關3公裡「黃金岸線」貫通開放
有著「六裡江灘新下關」之稱的濱江風光帶濱江商務區段長江岸線，南起中山碼頭，北至長江大橋，全長3公裡，是南京主城內極具歷史人文底蘊的黃金岸線。近年來，通過實施江堤改造、園林景觀建設、道路橋梁和碼頭整治等工程，該區域已打造成為彰顯歷史文化的承載地、營造市民親水生活的休閒地，變身長江岸線的特色長廊。
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湖北宜昌推進長江生態治理 三年修復岸線97餘公裡
13103畝，修復長江岸線97.6公裡。今年以來，宜昌市城區段伍家崗區範圍9處碼頭全部提前關停拆除，投入600餘萬元對關停碼頭進行集中綠化。長江岸線宜昌城區段生態保護修復項目河道整治工程現已完工，高標準整治護岸2.73公裡；岸線整治修復工程已對沿線碼頭、岸坡等進行整體復綠，預計年底前完工。
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...環保動態 還江於民修復生態 騰退岸線重布產業 南通「騰挪空間...
這個擁有166公裡幹流岸線的城市，是長江入海前的「最後一站」，也是「長江大保護」的「最後一棒」。然而，「化工圍江」、碼頭林立、岸線被佔曾讓這座城市的居民「濱江不見江」。這幾年，在汙染防治上做「減法」、在生態修復上做「加法」、在產業升級上做「乘法」的南通，走出一條以「騰挪空間」實現高質量發展的特色路徑。
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「上海西岸」徐匯濱江將打造2公裡核心岸線
對標巴黎左岸、倫敦南岸等世界知名濱水區域，被譽為「上海西岸」的徐匯濱江正全力打造上海未來最具活力的「新外灘」。7月10日，2019全球水岸對話暨徐匯濱江核心區規劃設計研討會在西岸藝術中心舉行。會議聚集國內外城市建設領域專家、學者，聚焦岸線、產業、配套三項重點，研討徐匯濱江核心區的未來發展戰略。
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中山港馬鞍港區新客運碼頭工程獲貸2.45億元
記者近日採訪獲悉，農發行中山市分行與中山中匯客運港建設有限公司日前籤訂了2.45億元的借款協議，用於支持中山港馬鞍港區新客運碼頭工程項目建設，首筆資金2299萬元已於11月28日投放。隨著粵港澳經濟聯繫的不斷深入，通過中山客運碼頭前往香港的人數逐漸增多，但受中山客運港規模的限制，已無法滿足旅客運輸量要求。
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潯陽古城再現「黃金水岸」 城西港區著力打造長江「最美岸線」
如今打造長江「最美岸線」的發展戰略，使九江原生的觸角再度變異，從合流之地延展開來，隨著江水牢固地嵌入平行世界。長江岸線風景無限好。去年以來，九江市城西港區堅決貫徹習近平總書記關於長江經濟帶「共抓大保護、不搞大開發」的指示精神，認真落實省委省政府、市委市政府決策部署，根據經開區黨工委、管委會的工作安排，堅持「生態優先、綠色發展」理念，大力推進長江生態環境保護，為打造長江「最美岸線」貢獻「港區力量」。繁忙而有序的長江碼頭。
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山東港口日照港「東煤南移」投產運營
為什麼要「東煤南移」？簡單地說，「東煤南移」工程就是將日照港靠近主城區的石臼港區東區煤炭運輸功能，逐步搬遷到遠離城區的石臼港區南區。通過實施東煤南移工程，可以優化港口港口功能布局，改善港城空間關係，提升城市的品質。日照港東煤南移後，將部分港口空間讓給城市，使港城矛盾得到改善。
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綠色明珠映清江 江西打造長江「最美岸線」產業美篇
原標題： 綠色明珠映清江——江西打造長江「最美岸線」系列報導之產業美篇 如今，這座千年古城正奮力華麗轉身：拆除雜亂的碼頭、推倒冒黑煙的煙囪、清除成堆的工廠廢渣…… 觀滴水可知滄海。江西，以九江沿線作為「橋頭堡」，正在加速融入長江經濟帶，努力打造長江流域綠色發展的一顆璀璨明珠。 生態優先——新理念重塑新格局 長江，黃金水道。長期以來，化工、鋼鐵等重工業在長江流域星羅棋布。
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海門港新區: 港產城融合新高地
聚焦項目建設，堅持提質增效， 擘畫高質量發展「新藍圖」 以中天綠色精品鋼開工建設為引擎，大力培育千億級鋼鐵產業基地和循環經濟產業鏈，加快壯大臨港裝備製造、新材料兩個百億級產業集群。精準實施「靶向」招商，招引中天產業鏈上下遊企業入駐，重點布局以利用中天副產品為核心的綠島產業園，同步建設鋼材深加工、重特大裝備製造等多元鋼鐵產業基地。
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南京長江燕子磯段工業重鎮華麗轉身,生態岸線比重逐年提升
通過幾年的持續治理，長江棲霞段生產岸線比例不斷下降，生態岸線比重逐年提升，雄渾大江正重新顯現它的壯美本色。 告別「五彩河」 6月10日午後，一陣暴雨經過燕子磯北十裡長溝西支，岸邊喜逢甘霖的垂柳更見鬱蔥，腳下的泥土還翻滾著熱烈的氣息。 「快看，有白鷺！」
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日照港石臼港區東煤南移工程開工 將投資360億實施十項港口項目建設
據有關方面介紹，實施石臼港區東煤南移工程，可提升日照港口清潔生產水平，將港口生產對市民生活的影響降到最低限度。搬遷後的騰空區域將與燈塔風景區、「海龍灣」工程相貫通，用於開發，可進一步延長日照生態岸線，提高土地開發價值，優化港口與城市空間布局。搬遷後能夠使進出港鐵路列車由「北進北出」逐步調整為「南進南出」，進一步優化港口生產組織，提高資源利用和生產效率。