據外媒報導，大眾集團執行長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在一次內部視頻會議上告知高層管理人員，將對其沃爾夫斯堡工廠的電動汽車技術和軟體作業系統進行升級和更新，以與特斯拉正在柏林附近建設的新工廠進行合理競爭。
大眾沃爾夫斯堡工廠是全球最大的汽車製造工廠，年產量超過80萬輛。知情人士稱，迪斯計劃將每輛汽車的生產時間減少至10小時，這遠低於該工廠當前組裝高爾夫、途觀等產品耗時的一半。
馬斯克曾表示，特斯拉將在明年夏天完工的柏林超級工廠對未來汽車的製造方式進行徹底改革。
大眾汽車周一在一份聲明中表示，沃爾夫斯堡工廠將成為電動汽車高度自動化生產的「開拓者」，大眾品牌的電動旗艦車型日後將在此生產。大眾並未透露有關該車型的更多細節，僅表示與奧迪Artemis技術項目類似。奧迪的Artemis技術項目正在為奧迪、保時捷、賓利開發代號為Landjet的電動旗艦產品。
迪斯還重申，大眾必須通過大幅降低固定成本以保持競爭力。雖然大眾相對平穩地度過了疫情陰影籠罩下的行業危機，但其成本依然過高，一些競爭對手的盈利情況更具彈性，因此大眾計劃在2023年前將固定成本減少5%。
12月4日，大眾集團監事會表明將全面支持集團執行長迪斯領導的戰略改革，專注於電動汽車和數位技術的發展。監事會決定保留杜卡迪和蘭博基尼品牌，並達成了一系列限制成本協議，以化解管理層任命方面的衝突。
此外，Diess在周二的高管會議上表示，大眾計劃在信息技術領域設立管理委員會一職。公司正在對候選人進行評估，預計明年公布最終人選。
編譯自Autonews