飛機空調排氣口溫度高達132℃
記者跟隨機場機務體驗這種特殊的「蒸烤熱」
杭州蕭山國際機場，兩名機務在熱浪滾滾的停機坪工作。
入伏後，杭州最高溫度接連數日躥到37℃以上。周一快報報導，如果評選杭州最熱的地方，有個地方你想不到，那就是機場停機坪。
前天，記者獲準進入杭州機場停機坪，跟隨機場機務丁華，體驗了這種特殊的「蒸烤熱」。
飛機的「全科體檢醫生」
停機坪熱，一個重要原因是沒有任何遮掩，在烈日炙烤下，數萬平米的水泥地面很快上升到近60℃的高溫，多餘的熱量被釋放，滯留在近地面，整個停機坪猶如一個巨大的蒸籠。
35歲的丁華皮膚黝黑，去停機坪工作前先灌了兩杯水，並讓記者也喝點，因為「要進蒸籠了」。
丁華是機務中的放行員，類似「全科體檢醫生」，在飛機起飛前，逐項給飛機快速全身「體檢」。
一身長褲長袖、墨鏡、帽子，丁華騎上一輛小黃車，和同伴提前15分鐘來到預定停機位。這15分鐘最重要的準備工作是檢查飛機停靠點，看看有沒有異物，像行李箱上的拉鏈手柄、小石子等，都要撿起來帶走，不然很容易吸進飛機引擎，釀成災難。
飛機空調排氣口溫度高達132℃
重慶飛來的OQ2379航班緩緩駛來。
這是一架空客A320客機，上白下藍，像極了藍天白雲，機身兩側「香港回歸號」的噴圖昭示著，這是一架有20年機齡的老客機。
不過這些都不是丁華要關心的。這架飛機將於12：25返回重慶，丁華和同伴需要在半個小時內完成機身近百項檢查，在「短停維護工作單」53處籤上自己的名字。整個檢查過程需要非常專心，記者趁此就先測試了一下飛機最熱的三個地方——空調排氣口、發動機尾噴口、機輪剎車片。
儘管有心理準備，靠近飛機發動機排氣口時，記者只覺一團熱氣包裹全身，皮膚燙熱。用手持紅外線溫度計遠遠地點測，顯示115℃。而丁華呢，圍著這個大火爐，正在仔細檢查發動機吊架、進氣整流罩、進氣道、風扇葉片、排氣管、餘油管⋯⋯
「還有更熱的。」丁華指指機身後部的空調排氣口。我們遠遠點測，顯示溫度高達132℃。丁華說，這些溫度最高的地方，恰恰是檢查項目最多、停留時間最長的地方。
籤下的不僅是自己的名字更是乘客的安全
等到全部檢查完畢，丁華已滿頭汗珠，用溫度計往他身上測了下，38℃。
當天，杭州機場起落航班839架次，其中387架次需機場機務維修（其他航班由航空公司自行維護）。從早上8點至晚上10點，丁華共為13個航班提供檢修維護。工作10年裡，他已累計服務航班2萬多架次。而像丁華這樣的放行員，杭州機場目前共有46名。
烈日暴曬、熱蒸氣烤，這樣的工作環境常人看來不可忍受。丁華卻平靜地說，每種工作都有它特殊的工作環境，選擇了這份工作，就在這個環境裡，把工作做到最好。
做到最好並不容易。一個細小的斑點、一滴不起眼的油汙漬、一抹細微的顏色異常，都有可能是飛行隱患。每天10多架飛機，每次近百項檢查，每項檢查都要集中精力，看仔細、看準確，壓力可想而知。
每次籤完字放行，飛機飛走了，丁華說心裡反而更緊張了，「因為籤下的不僅是自己的名字，更是100多位乘客的安全！