前言：十年前，一次從秦皇島山海關到甘肅嘉峪關的野長城採風之旅，給我留下了極深的印象。當時，穿過草原、翻越荒漠、跨過戈壁、徒步雅丹，遙望雪峰，也就是在那時起，我對西北特色的地(yue)域(ye)及人(mei)文(shi)產生了濃厚的興趣。
雖說，此後也多次駕車穿越內外蒙及東北地區，但是你會發現，在這個世界上，真的很難找到一個比中國大西北更豐富多彩的地方了。
值得慶幸的是，筆者在11月底收到了2020 DC 24小時雪佛蘭SUV駕訓體驗營青海冷湖火星營地站的活動邀請，這一次的目的地正是大西北，驚喜的是「協同作戰」的車型為大全境SUV開拓者，開拓者這款車大家並不陌生，它在江湖上素有「黑武士」、「奶爸殺手」之稱，這讓筆者多了一份安心。
團隊集結完畢，一場讓人充滿期待的極限試駕、野外生存挑戰的「空間之旅」就此開始。
DC 24小時，不折不扣的訓練營
很多人都聽過雪佛蘭的「最美中國行」，筆者也參加過幾次，那麼「最美中國行」與「雪佛蘭DC 24小時訓練營」究竟有什麼不同?由於筆者也是第一次參與，所以在撒歡之前，先做了一下功課。
首先，雪佛蘭DC系列是由雪佛蘭與Discovery探索頻道聯合打造的，與之前雪佛蘭單獨運作的「最美」系列不同，其中，D代表Discovery，C則是代表Chevrolet。
再者，本次的訓練營會將體驗者會分成多個小隊，需要在2個24小時內，並且駕駛雪佛蘭開拓者探索無人區及火星營地，掌握在極限路況中的駕駛技巧，徵服荒野。
可以說是從「最美」說走就走式的旅行體驗，轉變為了「DC」挑戰式野外生存體驗，不僅進一步拓展了消費者的視野，也真實反饋出了品牌極具「野性」的一面。
值得一說的是，在全國瞞著廣東人民過冬天的時候，挑戰起點敦煌的最低氣溫已經降到了零下15度左右。不過，這顯然擋不住「開拓者們」的燃燒的熱情。
火星營地探險，『開拓者』勇闖無人區
大概情況我們了解，但是具體的行程及安排，需要我們在未知的探險中一一解鎖。
先說說Day1探索的目的地——冷湖火星營地。
火星營地位於青海省海西州茫崖市冷湖鎮，是我國首個火星模擬基地，此外它還是科學、科幻、旅遊等為一體的網紅打卡地。讓人稱奇的是，營地周圍荒涼而嶙峋的景色讓人仿佛置身於火星一般。置身其間，只見茫茫戈壁，黃沙漫天，舉目四望，除了一片黃土，再無其它。大自然的鬼斧神工把這裡雕刻成了人跡罕至的無人區，這裡是地球上最不像地球的地方。
既然在火星上，就要像火星人一樣生活，我們的火星移民探索，即將從這裡開始。不需要擔心的是，雪佛蘭DC 24小時在開車撒歡兒的戲份上不會減少，相反，連續進行極限越野和場地穿越的強度對車輛亦是極大考驗。
早上八點出發，今天主要任務是抵達火星營地，沿途將從高速、城鄉、沙石、坑窪等路況穿越一遍;在此期間，還要在險峻的環境中，去學習Discovery訓練專家傳授的野外生存技能，比如在野外如何生火、搭建庇護所、過濾水源等幾項野外生存必備技能。然後就是火星營地的宿營，一覽城市中難見的美景。
不過，印象最深的還是我們穿越雅丹地貌及黑石戈壁灘，一路是飛沙走石、揚塵漫天。讓我們心安的是，開拓者是一個好夥伴!
作為一款大全境的7座SUV，開拓者來自於通用的C1平臺，此平臺也誕生了通用旗下的多款中大型SUV，比如凱迪拉克XT6，別克昂克旗等。由此也能看出開拓者有著不一般的出身。
本次試駕的開拓者，是指導價32.99萬元的650T RS頂配四驅版本。它的三大件堪稱豪華，發動機系第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機，最大功率174kW，最大扭矩350Nm;變速箱配的是9速HYDRAMATIC手自一體變速箱;底盤方面，懸架也是前麥弗遜式後五連杆獨立懸架，三大件的級別是同級無法比較的。
此外，它還搭載了智能四驅系統，能主動控制前後橋的扭力分配，同時還可以實現左右後輪扭矩在100:0-0:100的連續分配。同時，還可以實現兩驅、四驅、off-road越野以及運動四種模式，本次穿越雅丹地貌或者黑石戈壁灘全程使用的都是越野模式。
值得一提的是，開拓者的戶外探險能力不亞于越野車，在面對駝峰或溝坎都能輕鬆通過，而且在遇到坑窪路面失去附著力時，在低速擋和四驅模式的配合下，突破複雜路況非常得心用手。
極限挑戰的背後，感受它的另一面
Day2，也就是『DC24小時』比較刺激的一天來了。
各小隊集結完畢整裝待發， 領到指北針後，需憑藉所學的野外生存技能，從火星營地出發，自行前往『越野迷宮』鄂博梁的神秘集合地點，要注意的是時間、方向、坐標、車況、技巧及協作，很明顯這是一次對「開拓者們「的綜合考驗!
不過，這對於人車合一的「老司機們」而言早已做到心中有數，無論是快速穿越顛簸路，還是翻越土坡都異常輕鬆，還可以感受到其車身有著不錯的剛性，此外，其車身的輕盈感可以從方向盤上輕易感覺出來，面對嚴苛路面的考驗。
要知道，開拓者雖然非越野車，良好的機械素質都能從容應對，並且出色地完成了任務，可靠性可見一斑。當然，開拓者除了越野能力優秀以外，可靠及舒適性也給我們帶來了驚喜。
本次的活動體驗，每輛車都是五個人，我們採取了2+2+1的座位排列，剩下的座椅放倒與後備箱一樣放滿了各種行李。這樣的分配，既保證了舒適性，車子的大空間也得到了有效利用;
其次，開拓者的車載配置也非常豐富，除了年輕人喜歡的中控大屏、人機互動車聯網外，它的充電口也非常多，有無線、U口、220V等多種充電口，完全不用擔心手機充電，甚至在途中用筆記本辦公都不用擔心電量的問題;
此外，在寒冷地區開車，也不用擔心車載空調的問題。前中都有可調的出風口外，第二排還配備了座椅加熱，而且第三排的座位下面也有出風口，貼心的設計照顧到了車上的每一位乘客。
這樣一臺兼具「野、穩、暖」7座車型，堪稱雪佛蘭SUV車型的旗艦， 「大全境」的稱謂同樣是實至名歸。
寫在最後：
這一次的雪佛蘭DC 24 小時火星營地的體驗活動緊張而充實，來回車程達1000公裡，要知道這千餘裡的行程是在無人區的極限地形之間穿越完成，困難程度可想而知。
但是體驗者和雪佛蘭開拓者一起，在極限挑戰中收穫了人、車、大自然融為一體的樂趣又極具成就感。
其實，近年來雪佛蘭品牌一直在舉辦直通NASCA、陸地飛行秀、DC 24小時等體驗營活動，而「勇於探界，開拓創新」正是雪佛蘭品牌所要傳遞的精神內核。
就像這一次的極限挑戰一樣，這很雪佛蘭!