重機車壓彎為什麼不會倒？看似很難，只要注意這些因素，就很簡單！
一般我們看到壓彎都是賽車較為多一點，看上去是挺酷的，但是眾位車主不知道的是，賽車在壓彎之前，都會對車做一些改動，比如賽車基本都會更改腳踏的位置，以及拆除原車立車架。 作為一個賽車，發動機平順，以及發動機離地高度都挺重要的，反正作為一個公路賽車，發動機儘量低重心，車儘量保持重量在下方。人也基本都是趴在車上騎的，保證了中心進一步的更低，而且輪胎款，輪胎的所有弧度都可作為輪胎抓地。所以想要重機車壓彎，要求還是挺多的，這幾點又為重要。
作為重機車壓彎所需要的輪胎又被稱為「光頭胎」，就是沒有任何紋路的輪胎，這樣就可以儘可能的提高輪胎與地面的接觸面積，接觸面積越大摩擦力越大，而且光頭胎使用的橡膠也與普通輪胎不一樣，是一種熱熔橡膠，隨著溫度的身高，橡膠會變軟，會軟到什麼程度呢？就像橡皮擦一樣，這麼軟的輪胎抓地力特別好，所以駕駛員壓彎時才能信心十足。
除了輪胎的要求，重機車壓彎對路面的要求也非常高，路面一定是要乾淨的，當時小編在壓彎的時候選擇的是一條還沒有開通的瀝青匝道路面，有一個環形，而且路面很乾淨沒有泥沙，這樣的路面抓地力也是非常大的，只要你不胡亂操作就不會摔倒，同樣看到的機車競技中的路面都是清理過很乾淨的，如果壓彎壓到一般碾到一團沙子，救不回來肯定會摔倒。
當然對輪胎和路面之外，還有一個最重要的因素，那就是駕駛員的操作技術了，在前面亮點的講述完之後，我們知道重機車壓彎對路面的選擇都是有設計的，而且輪胎的抓地力也不是取之不盡的，終有用完的時候，在輪胎的抓地力到極限的時候，如果我們的駕駛員再額外增加一個作用力的話，就會超出輪胎的摩擦力極限，而這時候，面臨的就是摔車，所以，在駕駛員壓彎的時候，在過程中不要使用剎車也不要換擋，一般小編在壓彎的時候，都是先降好檔，接下來就是用油門控制車速了。
重機車壓彎看起來很難，但是在愛實際操作的時候，只要你注意這些因素的話，就會發現重機車壓彎也不是很難，但是，車友們在壓彎的時候還是不要大意，畢竟安全駕駛才是第一位的嘛！