踏板車長途摩旅並不是不可以，只是沒那麼方便，要注意幾個方面，一是踏板車的油箱容積一般比較小，4-6升的油續航一般在200-300以內，要時刻注意油量，長途加油或許不太方便，心裡沒底，容易分神。而是踏板在非鋪裝路面託底情況畢竟嚴重，再有就是踏板車的封閉傳動系統，皮帶在斷裂後需要拆箱更換，對於動手能力弱的車主肯能是致命的。最後就是踏板車的動力熱衰比較快，持續性高速行駛不宜過長。
踏板125可以跑長途，但是並不合適！從以下幾點分析。 1、動力：125排量動力相對較弱，速度快時發動機轉速也高，震動會大，人騎久了容易累。而且發動機會熱衰退，騎久了動力會下降。 2、油箱容量：一般125踏板車油箱容量小，一箱油行駛200-300公裡，需要加油。對加油站的需求大，如果錯過或忘記加油比較麻煩。 3、通過性：125踏板車離地間隙低，輪子小10寸-12寸。通過性較低，如遇坑窪，路面不平的路，不方便。
4、載貨：125踏板車本身有置物箱，也有尾箱，但是長途旅行需要帶更多的貨物，載貨不便，因為踏板車的車架原因，很多車都不方便加裝邊箱。 5、故障：踏板車是CVT無極變速，一旦車輛無法啟動只能叫救援。跨騎車，熄火打不著車，可以推著車。 以上幾點表明125踏板車不適合長途！
這也不是一定的，記得以前在摩託吧看了一個帖子，人家還開嘉陵70CC去摩旅，而且還是進藏，真佩服他們，有毅力，有那麼樂觀的心態，不像有些摩友，非說長途摩旅要大排量，要什麼什麼車型，續航能力多強，對於嘉陵70哪位摩友來說，這些都可以忽略不計。 踏板進藏，挺多的，隨便去論壇看看，比比皆是，太多了，他們也是小踏板就去了，路不可能總是好路，那就開慢點。