沙漠的沙子為什麼不能用於建築用沙？

你能想像嗎，黑幫們有一天不再打打殺殺，而是武器裝備齊全，趁著夜色偷走沙子賣給房地產的開發商們？

這一幕早在10年前就已經上演了，聯合國環境署的研究員曾經在牙買加尼格瑞爾調查海岸侵蝕問題，但分析了各種因素之後都無法找到導致該國的海岸線被破壞的原因，直到他聽當地人介紹說，當地的黑幫會裝備各種武器，偷走沙子。

於是，該研究人員在當地認真研究，並且研究了各國的沙子用量以及存量，發布了第一個關於沙子的開採綜合報告《砂子，比人們想像的更稀缺》，據了解，人類每年沙子使用量，成為了僅次於水資源的第二大資源，然而我們會提倡節約用水，卻沒人知道沙子也已經瀕臨枯竭。

其實，早在許多年前，我國就已經陸續出現了用沙荒，全國多條高速、機場以及建築都因缺少沙子而停工，各地的沙石價格也從原來的每噸幾十元漲到了最高兩百元，並且還在不斷地上升中。但沙子的缺口依舊很大，據聯合國統計，到2030年，全球將可能會面臨無沙可用的局面。

然而我們知道，地球上有許多沙漠，海邊也有許多沙灘，那為什麼我們不用這些沙子修建建築呢？

為什麼不使用沙漠沙子？

我們知道，由於氣候原因，我國西北部地區有許多沙漠，而沙漠中最不缺的就是各種沙子。據統計，沙漠地表面積約佔地球陸地表面積的20%，如果我們能夠開採這些沙子，將這些沙子用於建築行業，豈不是可以緩解用沙荒？

實際上，想法很美好，現實很糟糕。

沙子又分為三種：海沙、河沙以及風沙。海沙和河沙一樣，都是因為流水侵蝕而形成的沙子，而風沙則是沙漠中的沙子，是由於風力侵蝕而形成的，而目前我們主要使用的沙子則是來源於河沙。

海沙雖然也可以用於修建建築，但是海沙中有許多氯化物以及貝殼碎片，想要開採海沙不僅需要專門的大型設備，還要對開採後的沙子進行二次加工，使得開採成本較高。並且海沙中的氯化物會腐蝕混凝土，縮短建築物使用年限，所以目前並沒有作為主流用沙。

沙漠中的沙子是由風力侵蝕而形成，這些沙子由於長時間的相互摩擦，以至於表面非常光滑，且顆粒非常小，無法聚合在一起，造成修建的建築物質量較差，無法達到國家標準，所以沙漠中的沙子很少被應用於建築行業，就連位於沙漠的杜拜，在修建道路時都只能從其他國家進口。

只有河沙，不僅沒有氯化物以及貝殼碎片，而且尺寸和光滑度都剛好符合混凝土的需要，以至於人們開採河沙不僅不需要專業化工具，也不用二次加工，直接可以出售，因此開採成本非常低。所以在過去，人們的採沙力度非常大，甚至有許多偷沙船偷偷開採。

如何緩解用沙荒？

雖然目前我國多地面臨沙子荒，但並不是全球都面臨用沙荒。我國之所以會出現沙子資源短缺，是因為我國城市化進程實在是太快了，全國各地都在修建公路、建築等，以至於沙子的供給量出現短缺。

而在美國一些城市化進程較慢的地方，當地還是擁有著較多的沙子儲備量。只不過從美國運輸到中國的路途較遠，以至於交通成本非常高昂，遠遠超出了我們的承擔範圍，所以我們很少會從遙遠的國外進口沙子。

除此之外，大量開採河沙還會導致河床被毀壞，河流生態系統遭到破壞，以至於很多國家即使可以開採河沙，也不會輕易開採河沙。

為了緩解用沙荒，一些國家和地區在已經乾枯的河道上開採河沙，還有一些國家正在研究新材料，以便替代河沙。

但由於全球各地對沙子的需求量大，以至於現如今人們並沒有較好的方法來替代沙子，所以未來沙子漲價會必然趨勢，而在漲價的過程中，也會反向促進人們積極研究新材料。

其實用沙荒並不是最近才出現，但由於開採河沙工藝簡單，且沒有專門的部門管理，以至於很多國家和地區都不知道自己國家每年的沙子產量以及用量。再加上各國都面臨著偷採河沙的情況，使得河沙的開採量更加難以追蹤。

在最近幾年，各國都已經做出了改進，並且取締了許多非法採沙廠以及排汙不達標的公司，只留下極少數公司維持著全國的沙子供給。

但由於沙子已經被過度開發，以至於現如今許多工程不得不因為沙子短缺而停工。