閱讀本文前，請您先點擊上面的「藍色字體」，再點擊「關注」，這樣您就可以繼續免費收到文章了。每天都有分享，完全是免費訂閱，請放心關注。
註：本文轉載自網絡，如有侵權，請留言聯繫我們進行刪除，謝謝！
俗話說得好「一分價錢一分貨」，東西價格高，產品自然好；價格低，質量就需要打個問號？對於一些會過日子的聰明人來說，通常會選擇一些折中的性價比電動車品牌來作為首選。
雅迪、愛瑪作為目前市場上的一線電動車品牌，主流車型的價格通常在3000到4000元左右，一些小品牌電動車，同樣的款式價格會便宜300-500元左右。
看到電動車五花八門的價格，大家是否好奇電動車是如何定價的，一輛電動車2800元成本是多少，折舊能賣多少錢？換購電池多少錢？今天，小辣椒一次性讓大家都搞懂。
售價2800元的電動車，成本價多少？利潤多少？眾所周知，電動車產業是一個低門檻的產業，廠家均是以拼裝為主，所有配件來自不同的配套商，鮮有實力的品牌會自主研發核心部件。
電動車的主要零部件涵蓋了：電池、塑料件、車架、控制器、電池、充電器、輪胎、剎車、減震器、燈具等，以及其他線路等小配件，其中電池、電機、控制器、車架被稱為電動車「四大件」，佔據著成本較大比例。
根據目前行價來看，48V20AH電池600元、車架300元、電機500元、控制器150元、輪胎100元、剎車50元、減震100元，再加其他零部件費用200-300元。
結論：一輛售價2800元的電動車，製造成本在1800-2000元，廠家留有10%左右的利潤，商家的利潤也在10%左右，能賺300-400元左右，但商家利潤中還需要扣去人力、物流、房租等費用，實際還要比少。
售價2800元的電動車，電池折舊能賣多少錢？通過電動車各零部件的成本可以發現，電動車最值錢的部件就是電池，實際上不僅新電池值錢，舊電池同樣也很值錢。
例如：售價2800元的電動車搭載48V20AH電池
舊電池：一組200元
舊車架：60-80元左右
舊電機：60元左右
結論：電動車重要零部件折舊下來，一組48V20AH舊電池能賣200元，電動車折舊能賣340元左右。
從上面的分析可以看出，賣出一輛新電動車很多時候還不如一塊廢電池折舊價來得高，這也就提醒車主，在電池以舊換新的時候千萬不要被坑，通過製作的收購價格表，大家心中對廢電池回收價也有個數。
為什麼廢舊電池很值錢？主要有兩個原因：
總結之所以想分析電動車的成本、利潤、折舊價，一方面想讓大家了解一下電動車的基本行情，在買車砍價的過程中心裡有個數；另外一方面也想提醒大家電動車、電池在以舊換新的過程的合理價格，記得不要被坑，尤其廢電池很值錢，能抵上不少錢。