多輛「網紅公交車」亮相佛山公交周,「夜經濟1路」今日起正式發車

2020-12-20 大洋網

2020年佛山公交出行宣傳周主題是「綠色出行，公交優先」，9月21日-27日期間將在佛山全市範圍內開展宣傳活動。今日，佛山公交周啟動儀式上正式公布2020年佛山市「十佳文明公交駕駛員」、「十佳文明公交行業從業人員」並進行頒獎。在「特裝公交車展覽區」，顏值超高的「網紅公交車」正式亮相，吸引市民爭相前來打卡。按照計劃，佛山近期將有多條夜間公交線路上線，其中禪城區今日起正式開通「夜經濟1路」，並在廣佛地鐵末班車停止運營後，沿地鐵站點繼續提供公交服務至零點，促進市民夜間出行與消費，助力打響「夜佛山」品牌。

活動現場
老人現場認出中國好人吳惠萍 主動求合影

今年公交周在保留以往典型內容的基礎上，增加了較多新的內容。例如，今年的先進從業人員評選活動，除了十佳文明公交駕駛員外，還增加了十佳公交行業從業人員的評選，以鼓勵在疫情防控和復工復產期作出貢獻的從業人員。

佛山粵運公交公司111線班長吳惠萍今日也到現場參加活動，並代表公交駕駛員發起「禮讓斑馬線」文明行動倡議。30多年來，吳惠萍做到了服務零投訴，成為行業標兵，入選中央文明辦發布的2019年「中國好人榜」。她迄今為止已安全行駛超過100萬公裡，相當於超過繞地球近30圈。

「吳師傅，真的是您！」活動進行中，一位經常搭乘111線公交的老婆婆一眼認出了吳惠萍，並主動上前與吳惠萍握手，並請求吳惠萍和她一起到「網紅公交車」前合影。在佛山，許多公交好司機熱心服務和樂於助人，不僅給市民留下深刻印象，也彼此結下了深厚情誼，這一幕便是一個縮影。

主角登場
若你街頭邂逅「它」  就有機會獲得小禮品

今日的公交周啟動儀式上，佛山交通部門於上周「劇透」的網紅公交車正式上線。首輛亮相的網紅公交車，車長約6米，特裝主題結合了佛山本地的醒獅、武術、粵語、鑊耳屋、電視塔等元素設計而成。鮮豔的黃藍搭配，讓它在佛山天地路上格外顯眼，一大早就吸引了無數市民前來打卡拍照。


據悉，本次推出的「網紅公交車」共計5輛，主要在109路、G13路以及禪南公交的178A路公交線上運營。


今日和網紅公交車一起上線的還有全市公交資訊服務平臺——「佛山公交」微信公眾號，「佛山公交」微信公眾號整合了全市既有公交資訊平臺，設置有公交動態、公交服務、互動交流等服務功能，市民通過公眾號可以獲取全市公交第一手資訊。9月23日-27日，網紅公交車將開展抓拍網紅公交車有獎活動。屆時，市民若抓拍到網紅公交車分享到朋友圈，並上傳截圖至「佛山公交」微信公眾號後臺，就有機會獲得定製的文化衫、多肉植物等驚喜小禮品。

此外，本次公交周期間，佛山「網紅公交車」還將開進校園、社區，以互動小遊戲等形式向市民介紹佛山市公交發展取得的成果，倡導市民養成文明乘車習慣，推介公交線路信息和各類公交服務實用資訊。活動現場還將組織問卷調查，廣泛收集市民出行需求，同時積極解答市民關於公交服務的疑問，聽取市民意見和建議。

重磅推出
多區打造「夜公交」 「輔助公交周末遊」來了

推動夜間經濟發展，離不開公共運輸服務配套的完善和支持。前期，佛山交通部門著重調研和分析夜間經濟聚集區出行需求，決定採取常規公交與輔助公交相結合的工作思路，通過延長途徑夜間經濟集聚區和示範點的常規公交線路運營服務時間，或開通夜間輔助公交線路，支撐夜間經濟區打造，促進市民夜間出行與消費，助力打響「夜佛山」品牌。

按照計劃，近期，全市將開通1條夜間輔助公交，以及延長部分線路服務時間。其中，禪城區將從今日起開通「夜經濟1路」，在廣佛地鐵末班車停止運營後，沿地鐵站點繼續提供公交服務至零點。南海區將延長263短線、279線、廣州南站快線（原快3）的運營服務時間至零點以後，服務千燈湖商圈夜間經濟集聚區、南海萬科廣場和嘉州廣場夜間經濟示範點、南海新都會購物中心夜間經濟示範點及廣州南站。順德區將通過開設330區間線、調整優化804線走向、增設K330線路站點等方式，連接龍舟廣場碼頭與禪城中心區、廣州南站及廣佛線地鐵站點，配套服務即將開通的夜遊航線。

另外，為助推全域旅遊，打造佛山旅遊新增長極，支撐「百裡芳華」工程建設，振興佛山鄉村經濟，交通、旅遊部門相互配合，有效整合公共運輸與旅遊資源，佛山還計劃合力推出「輔助公交周末遊」線路，開啟「輔助公交+旅遊」的交通旅遊出行新模式。自10月3日起，逢周末或節假日，根據市民定製需求，將從五區中心交通樞紐開往佛山各景點或者特色餐館，提供一人一座、快速直達、舒適便捷的交通服務，服務市民享受周末閒暇的同時助力當地經濟發展。

數讀公交
TC改革十餘年  公交客流大幅提升

佛山市在2008年率先借鑑國外公交TC管理模式，在全國開創了公交TC管理體制改革的先河。據今日公布的最新統計數據顯示，佛山公共運輸客流由2008年改革初期的日均36萬人次/日增至2019年的150萬人次/日；公交出行粘度持續增加，非現金支付率由改革初期的10%增至2019年的86.4%；中心城區公交分擔率由改革初期的7%增至2019年的43.74%；公交投訴率大幅下降，市民公交出行滿意度持續上升，根據第三方專業機構調查，近幾年全市公共運輸乘客滿意度為85分以上。

雖然前後十年的「TC模式」探索與改革卓有成效，但佛山公交並未因此而停下改革的腳步。今日，佛山交通部門透露，接下來，佛山將繼續通過公交都市示範城市建設，確立和固化「以公共運輸引導城市發展」的戰略導向，全面提升佛山公共運輸「規劃—建設—運行—管理—服務」水平，將佛山打造成為具備「嶺南特色和國際水準」的公交都市。

此外，佛山還將完善公共運輸走廊沿線用地功能配置，系統規劃產業、商業和居住，力爭實現沿主要公共運輸走廊的職住平衡；合理提高公共運輸走廊沿線居住、商業、辦公、公共設施等混合用地的開發強度，使人口居住和就業集聚在公共運輸走廊輻射範圍；加大公交樞紐站場空間綜合開發利用，探索發展BRT、中運量等新型公交，確立公共運輸對城市空間拓展和土地開發的引導作用。

廣州日報全媒體文字記者：李傳智 通訊員：李淑蓮、張柏鳳
廣州日報全媒體圖片記者：李傳智
廣州日報全媒體編輯：何波

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