鐘擺的指針遊走在午夜，浙江省嘉興市國鴻商務旅遊客運有限公司一車隊隊長劉志遠，仍在密切跟進機場接運車輛的調度情況：「我負責兩個機場77輛接運車的總調度，現在還有幾輛車在轉運旅客，不把這幾位駕駛員的休息場所安排好，我怎能自己安心去睡覺。」
3月7日，浙江省交通運輸廳成立防境外疫情輸入工作專班駐滬工作組交通組，開行由上海機場直通嘉善大雲專線轉駁班車，運輸入境來浙人員。浙江在上海兩個機場和嘉善大雲分設疫情防控入境人員接駁點，委託嘉興市道路運輸管理局牽頭負責。劉志遠主動請纓，衝鋒一線，擔負起了駐滬交通接運組車輛運輸總調度的工作。他工作細緻有序，得到浙江省疫情防控指揮部的高度認可。
半個月只睡了一個囫圇覺
3月7日，劉志遠帶領精挑細選的駕駛員和應急防疫大巴趕赴上海。一到浦東國際機場，就看到嚴陣以待的公安、交通和醫護人員，劉志遠意識到這次工作將會異常艱巨。
作為總調度，劉志遠負責安排浦東、虹橋機場3處接運點的車輛調度，協調處理運輸車輛通過省際卡點等相關事宜。由於境外來浙人員需經海關、衛健部門檢測、登記，檢驗正常的旅客由公安部門領至接運點進行接運。接運旅客人數、時間都不確定，沒有規律，導致車輛排班工作繁瑣。車輛調度既要保證旅客「走得了、走得好、走得安全」，還要儘量不浪費運力，劉志遠花足心思，做足精細安排。
為保證旅客接運工作暢通高效，劉志遠的手機24小時開機。從3月7日走馬上任開始，他連續7天7夜，不敢漏過一個電話，有時只能抽空睡一兩個小時。駐滬交通接運組組長、浙江省公路與運輸管理中心客運處副處長崔屹忠看到劉志遠很累，硬是「命令」他強制休息。這也成為半個月來，劉志遠唯一睡過的囫圇覺。
緩過精神之後，劉志遠工作起來「故態復萌」，堅守在一線崗位上。
職責所在衝在前
接送的旅客中出現了確診病例！儘管已經提前做好心理準備，但聽到這個消息後，駕駛員們還是被嚇到。劉志遠一直密切關注駕駛員的狀態，及時召集駕駛員做心理疏導，及時排除緊張不安的情緒。
「那你害怕嗎？」有人問他。「不怕，只要我們防護工作做得好，沒有什麼可擔心的。」劉志遠說。在嘉興時，劉志遠作為車隊隊長，負責調度嘉興市醫護人員的接送工作，對於一線防疫工作，他已視作平常。「職責所在，作為隊長，我必須衝在前，成為其他駕駛員的表率。」
作為父親，劉志遠注重言傳身教：「我兒子在當兵，我還要給他做好榜樣。」工作中，他敢擔當，勇擔當，且樂於奉獻。有一天深夜，劉志遠突然接到電話，稱有80名經過醫學觀察無症狀的旅客需要立即從上海的酒店轉運至大雲。時間緊，任務重，原定的車輛排班計劃徹底被打亂。劉志遠立即撥打電話，和各駕駛員核實車輛狀態，緊急調派可用車輛。最後一波旅客被送走時，已是次日凌晨3時。遇到突發任務，劉志遠總能做到臨危不亂。
劉志遠十分牽掛80多歲的老母親。每當母親打電話來，他都說自己在其他地方出任務，不敢說自己在上海。面對支持自己工作的妻子，他滿是自豪：「我老婆很理解我的工作，從來不拖後腿。」
組織保障有力「不掉鏈子」
劉志遠總說：「都是分內之事，我們只是整個防控工作中的一小環。全靠組織保障有力，我們才沒有後顧之憂。」
疫情防控期間，浙江駐滬交通接運組制定轉運車隊工作手冊，對車輛調度、駕駛員管理、車輛設施及整個接運現場管理等環節都制定了細緻周詳的工作流程，實現科學規範的閉環管控，體現人文關懷。浙江交通專門邀請省衛健委專家到現場對工作人員進行操作演示培訓，所有駕駛員經培訓合格後才能正式上崗；加裝硬隔離裝置，備足防護服、口罩等防疫物資，為所有工作人員安心工作提供有力保障。
嘉興市國鴻商務旅遊客運有限公司盡顯國企的責任與擔當，先後派出36輛運輸車，每輛車都自費加裝防護隔離，避免駕駛員和乘客近距離接觸，降低司機感染風險。「不計代價、盡最大力量解除駕駛員後顧之憂，讓我們的車隊在防疫戰鬥中『不掉鏈子』。」該公司總經理鄭利軍說。
第一天不足100人，第二天200餘人，3月21日達到1200餘人……入境旅客逐日增長，疫情防控形勢嚴峻。目前，浙江入境人員接駁運輸保障車輛從最初的30輛增加到77輛。截至3月22日，浙江累計調派運輸車732班次，接運境外旅客8831人次。「一定守好防境外疫情輸入的大門！」這是浙江交通駐滬專班所有成員的共同目標。