如今隨著生活水平的提高，買豪華車的人越來越多，很多人手握30萬預算，都會優先考慮BBA，在這個價位下，寶馬X1和奧迪Q3賣得都比較不錯，奔馳GLB雖然成績遜色一些，開出去也是比較有面子的，不得不承認，BBA在國內的品牌認可度確實很高，但所謂豪華車，不僅要有面子，開著舒服更是關鍵，所以我的一位朋友在選車的時候就沒有選擇BBA，而是入手了一輛林肯冒險家。
冒險家是林肯品牌的首款國產化車型，為了打開市場，林肯可謂給足了誠意，不僅價格門檻低於BBA，同時配置也十分豐富，並且全系標配了2.0T發動機，動力更是直接碾壓1.5T的寶馬X1、1.4T的奧迪Q3以及1.3T的奔馳GLB。來說說價格吧，朋友入手的這臺林肯冒險家2021款 2.0T 兩驅尊雅版，官方指導價279800元，店裡給了15000元的優惠，裸車成交價264800元，加上購置稅、保險等費用，全部落地總共花了不到30萬，並且額外贈送了全車原廠腳墊、後備箱墊以及行車記錄儀等小禮品，朋友對於這個價格很滿意，不知道您覺得怎麼樣呢？
目前，朋友這臺車開了將近兩千公裡，主要的感受有以下幾點：
1.回頭率高。相對於BBA來說，林肯在國內還是相對小眾一些，但它的顏值足夠高，因此每次上街都能引來不少目光。冒險家的前臉採用了林肯家族的星輝式中網，看起來十分優雅大氣，大燈造型比較犀利，配備了全LED光源，並帶有自適應遠近光、自動大燈以及延時關閉功能。
從側面看，雖然冒險家的長度只有4615mm，但是車身看起來十分修長，所有車柱都被塗成黑色，營造出了懸浮車頂的效果，而且D柱還稍稍向下傾斜，車頂帶有一絲溜背造型，增添了整體的運動感。另外這臺車配備的是18英寸多輻式輪圈，樣式也很運動。值得一提的是，前翼子板上的CORSAIR字母銘牌是點睛之筆，高級感油然而生。
車尾部分，冒險家使用了林肯品牌標誌性的貫穿式尾燈搭配銀色金屬飾條，夜晚點亮之後非常有辨識度，底部還有雙邊單出的圓形排氣管，口徑也不小，對比現在很多品牌都喜歡用隱藏式排氣，這個真排氣管還是顯得更加有運動氣息的。
2.動力強勁。林肯冒險家全系都標配了2.0T發動機，這一點如果和寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLB的入門款車型相比，優勢十分明顯。這臺發動機的最大功率有245馬力，最大扭矩390牛·米，只要捨得給油，起步、提速是非常迅猛的，路上超車沒有絲毫拖泥帶水，後半段的動力儲備也很充足，對於朋友這種開車比較佛系的人來說簡直有點動力過剩了。另外8AT變速箱調校得也很平順，開起來基本感受不到頓挫。
3.配置豐富。由於品牌影響力不如BBA，所以為了吸引客戶，林肯在配置上下了很大功夫，這臺兩驅尊雅版屬於中配車型，安全和駕駛輔助配置方面給出了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後雷達、倒車影像、倒車車側預警和全速自適應巡航功能，其餘像全景天窗、藍牙鑰匙、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、真皮方向盤、方向盤加熱、真皮座椅、座椅電動調節、座椅加熱通風、座椅記憶、感應雨刷、自動分區空調等功能應有盡有，平時使用都非常方便。
4.舒適性好。當初在試駕的時候，朋友就覺得這臺車的舒適性特別好，這主要體現在座椅、底盤懸架以及隔音方面，冒險家的座椅有點像美式大沙發，不僅厚實而且包裹性好，能把人穩穩地固定在座椅上，底盤懸架調校偏軟，路面上大部分細碎的震動基本都能過濾掉，過減速帶的時候也不會很顛簸，另外由於這臺車配備了全車多層隔音玻璃，關上車門以後車內相當安靜，外界的噪音基本都能隔絕掉，這一點也提升了它高級感。
以上就是朋友對於這臺林肯冒險家比較滿意的部分，當然沒有一臺車是完美的，不滿意的地方也有，比如內飾設計稍顯老氣、油耗偏高等等，但總體來說還是覺得物有所值，畢竟如果買BBA的話，就享受不到這麼舒服的用車體驗了，蘿蔔白菜各有所愛吧，不知道如果是您的話，手握30萬會不會選擇林肯冒險家呢？