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一位粉絲髮來留言詢問——自己是新手，想買輛一萬左右的小排量街車作為自己的第一輛摩託車，有什麼合適的嗎？
既然是新手的第一輛摩託車，連怎麼換機油都不懂的那種，驃騎府還是建議先考慮品質品控和品牌幾個因素，其他的動力大小，配置，外觀等等方面暫緩考慮，因為新手小白基本都沒什麼動手動力，遇到一點小毛病就束手無策，可靠性就是必須要優先考慮的問題，這點大品牌確實要做得更好點，等手藝練得差不多了，大品牌的摩託車轉手也不至於掉價太多。
如果是新手，濟南鈴木的極客颯155NK可以看看，價格是12480。這款車配備的是一顆單缸風冷兩氣門發動機，排量為155cc，最大功率為10.4KW，最大扭矩為14NM，壓縮比為9.8:1，動力也表現不錯，這款車駕控感受不錯，粗壯的41mm內徑的前叉和前100/80 - 17，後140/60 - 17規格真空胎讓人印象深刻，這個規格甚至超過了驃騎府自己的那款400cc級別的大單缸車型，非常的誇張。
不過這款車不能享受免購置稅的優惠政策，因為實際排量已經超過了150cc，值不值多掏一千多元錢，自己斟酌吧。
豪爵的DR160值得你看看，這款車價格在1.3萬左右。
發動機是豪爵自己研發的TSR機器，風冷單缸兩氣門，實際排量為162CC，最大功率為11KW/8000轉，最大扭矩為14NM/6500轉，動力表現還是可以的，比一般150cc級別的通路車型要好，發動機的運行品質也比較好，噪音小油耗低，震動也控制得不錯。
配置上也還不錯，前叉為KYB品牌代工的倒立減震，後減震同樣是KYB七段可調獨立減震，另外還有汽車級晶片防盜系統，夜光背景把手開關，負顯式液晶儀表，品牌公路輪胎，前後碟剎搭配CBS聯合制動系統等等。做工上也保持了豪爵一貫的精工細作的特點，用料厚道實在，國內一流的水準。
缺點就是因為排量過了150cc，因此不能享受購置稅減免的國家利民優惠政策，與150cc排量的車型相比，要額外多掏1000多元。如果在意這個的話，DR150你也可以去看看。
兩款車在外觀上幾乎是一樣，區別就是發動機和部分配置上有區別，DR150是TSR改進型發動機，排量為149cc，單缸風冷兩氣門，最大功率為9.1KW/7500轉，最大扭矩為12.7NM/6000轉，動力稍小一點，但是在同排量車型裡面，這個數據也不差。
配置上少了晶片防盜鑰匙，其他都基本相同，但是因為可以享受免購置稅的政策，因而在實際上牌之後的價格上要少了一千多元，也是不錯的選擇。
上圖為貝納利小迅龍150S，這款車價格是11980元。這款車配備貝納利的BMT-S型發動機，水冷單缸四氣門，三火花塞設計，實際排量為149.8cc，最大功率9.8KW。最大扭矩為12.5NM（官網數據），動力表現也不錯。配置上也相當的厚道，該有的都有了，還採用了這個級別少見的雙翼梁車架，對於普遍採用跨界菱形車架的小排量車型來說，這個配置能極大的提升行駛穩定性。
其實這三款車，驃騎府在去年的12月18日的《百家號》裡面就發表過原創文章——《DR160、極客颯155、小迅龍150S哪輛極速更高？》，裡面有詳細的評論，大家可以點擊驃騎府的頭像查閱。
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