大眾網綜合消息 來自濟南鐵路局最新的消息顯示,青榮城際運行10天以來發送旅客近12萬人次,乘坐動車去往膠東半島沿線已經成為旅客出行首選。鐵路再次對民航下了「狠手」,通過其價格、便捷程度等優勢將大批客流帶走。記者登錄山航網站發現,目前濟南到煙臺的飛機已經出現了99元的特價機票。而據悉，本月春秋航空將開通青島直飛大阪航線，東航將開通青島至越南峴港直飛航班。
據介紹，春秋航空首次開通青島直飛大阪國際低成本航線，1月24日首航最低只要199元。採用空客A320飛機180座機型，每周一、三、六執飛。 9C8794航班17:00從日本大阪出發，20:00抵達青島。回程9C8793航班21:00從青島出發，23:15抵達日本大阪。
峴港位於越南的中部，是越南的三大城市之一，以漁業和旅遊業為主。美國《國家地理》雜誌曾評選出全球50個必去的地方，峴港佔據其中一席。根據市場需求，東航預計在1月25日正式開通青島到峴港直飛航班，每周四、周日執飛。青島7:35起飛，9:35到10:35在溫州經停，12:35到達峴港；峴港13:35起飛，17:10到18:10在溫州經停，20:10到達青島。（青島晚報）
99元濟南可飛煙臺 青榮城鐵衝擊民航和公路客運
記者調查發現,青榮城際開通,民航和公路客運受衝擊最大,儘管大幅下調票價,但依然很難留住旅客奔往動車的腳步。
青榮城際10天近12萬人次
「這下去濟南方便多了,也不用坐汽車了。」7日中午,煙臺籍女孩小韓告訴記者,她剛剛接到濟南一家單位的面試通知,準備來省城謀份工作。在以前,她需要坐大約6個小時的長途汽車,苦不堪言。而自打青榮城際開通後,她的這種顧慮就都消除了。
在剛剛結束的元旦假期中,青榮城際就著實火了一把,多趟動車車票一搶而空。僅僅四天的工夫,大約就有2萬人次的旅客從濟南坐車去煙臺和威海,這裡面有探親的,也有旅遊的,甚至還有專門嘗鮮的。
1月7日,記者從濟南鐵路局了解到,青榮城際開通運營10天以來,發送旅客117941人次。
花個打的錢就能飛煙臺
同2011年京滬高鐵開通時的情況很相似,鐵路再次對民航下了「狠手」,通過其價格、便捷程度等優勢將大批客流帶走。
據業內人士提供的數據顯示,從2014年12月28日(青榮城鐵開通)至2015年1月3日,煙臺至濟南的航空客運量銳減50%-60%。這樣的局面使得航空公司也不得不採取降價措施。
實際上,根據山東航空官網上的數據顯示,截至2014年12月25日,濟南至煙臺的航班為四趟,而26日開始就只有2個航班了；濟南至威海的航班也不約而同地從2個航班縮減為1個。
在航班數量縮減一半的情況下,民航還大幅下調機票價格,這在以前都是難以想像的。
7日中午,記者登錄山航網站發現,目前濟南到煙臺的飛機已經出現了99元的特價機票。除1月8日票價將升至150元之外,99元的特價機票將一直持續到2月4日,從2月5日起恢復到650元的票價。而前往威海方向的航班也將從1月9日起推出390元的機票,該優惠將持續到2月13日。
「即使加上燃油附加費,也沒多少錢。」濟南市民趙先生表示,濟南至煙臺的特價機票99元,再加上基建燃油附加費60元,也不過159元,這幾乎可以說花個打計程車的錢就能飛去煙臺兜兜風了。
汽車站去煙威方向客流稀少
民航部門遭遇寒流,長途客運的日子也不好過。
7日下午,記者走訪了省城幾家長途汽車站發現,青榮城際開通後,濟南至煙臺和威海的客源就出現大幅下降的情況,而車站也紛紛採取降價或者打折的情況。記者從濟南各大長途汽車站獲悉,濟南至煙臺、威海的汽車票價全面下調,濟南至煙臺票價從175元直降55元,執行120元的優惠價格；濟南至威海票價從185元直降56元,執行129元的優惠價格。其中濟南廣場汽車站至煙臺的豪華班車近日也採取了七折優惠(原價170元)。
儘管直降幅度佔到了原票價的三分之一,但是各大汽車站去往煙臺威海的旅客數量不增反減。記者在其中一家汽車站售票窗口發現,前來買票的乘客以去往德州、聊城、東營的旅客居多,十幾位乘客中,僅有一人購買了前往海陽的車票。
生活日報1月7日訊 來自濟南鐵路局最新的消息顯示,青榮城際運行10天以來發送旅客近12萬人次,乘坐動車去往膠東半島沿線已經成為旅客出行首選。記者調查發現,青榮城際開通,民航和公路客運受衝擊最大,儘管大幅下調票價,但依然很難留住旅客奔往動車的腳步。
青榮城際10天近12萬人次
「這下去濟南方便多了,也不用坐汽車了。」7日中午,煙臺籍女孩小韓告訴記者,她剛剛接到濟南一家單位的面試通知,準備來省城謀份工作。在以前,她需要坐大約6個小時的長途汽車,苦不堪言。而自打青榮城際開通後,她的這種顧慮就都消除了。
在剛剛結束的元旦假期中,青榮城際就著實火了一把,多趟動車車票一搶而空。僅僅四天的工夫,大約就有2萬人次的旅客從濟南坐車去煙臺和威海,這裡面有探親的,也有旅遊的,甚至還有專門嘗鮮的。
1月7日,記者從濟南鐵路局了解到,青榮城際開通運營10天以來,發送旅客117941人次。
花個打的錢就能飛煙臺
同2011年京滬高鐵開通時的情況很相似,鐵路再次對民航下了「狠手」,通過其價格、便捷程度等優勢將大批客流帶走。
據業內人士提供的數據顯示,從2014年12月28日(青榮城鐵開通)至2015年1月3日,煙臺至濟南的航空客運量銳減50%-60%。這樣的局面使得航空公司也不得不採取降價措施。
實際上,根據山東航空官網上的數據顯示,截至2014年12月25日,濟南至煙臺的航班為四趟,而26日開始就只有2個航班了；濟南至威海的航班也不約而同地從2個航班縮減為1個。
在航班數量縮減一半的情況下,民航還大幅下調機票價格,這在以前都是難以想像的。
7日中午,記者登錄山航網站發現,目前濟南到煙臺的飛機已經出現了99元的特價機票。除1月8日票價將升至150元之外,99元的特價機票將一直持續到2月4日,從2月5日起恢復到650元的票價。而前往威海方向的航班也將從1月9日起推出390元的機票,該優惠將持續到2月13日。
「即使加上燃油附加費,也沒多少錢。」濟南市民趙先生表示,濟南至煙臺的特價機票99元,再加上基建燃油附加費60元,也不過159元,這幾乎可以說花個打計程車的錢就能飛去煙臺兜兜風了。
汽車站去煙威方向客流稀少
民航部門遭遇寒流,長途客運的日子也不好過。
7日下午,記者走訪了省城幾家長途汽車站發現,青榮城際開通後,濟南至煙臺和威海的客源就出現大幅下降的情況,而車站也紛紛採取降價或者打折的情況。記者從濟南各大長途汽車站獲悉,濟南至煙臺、威海的汽車票價全面下調,濟南至煙臺票價從175元直降55元,執行120元的優惠價格；濟南至威海票價從185元直降56元,執行129元的優惠價格。其中濟南廣場汽車站至煙臺的豪華班車近日也採取了七折優惠(原價170元)。
儘管直降幅度佔到了原票價的三分之一,但是各大汽車站去往煙臺威海的旅客數量不增反減。記者在其中一家汽車站售票窗口發現,前來買票的乘客以去往德州、聊城、東營的旅客居多,十幾位乘客中,僅有一人購買了前往海陽的車票。（生活日報）