近日,由中鐵一局物貿公司工程機械廠承攬的太原至焦作鐵路工程晉中特大橋128米簡支鋼管拱橋順利合龍,標誌著該工程建設取得了階段性突破,為實現早日通車創造了又一有利條件。
近日,由中鐵一局物貿公司工程機械廠承攬的太原至焦作鐵路工程晉中特大橋128米簡支鋼管拱橋順利合龍,標誌著該工程建設取得了階段性突破,為實現早日通車創造了又一有利條件。
該橋作為太原至焦作鐵路重點工程,自2019年11月1日開始安裝支架,11月7日開始第一節段安裝,到11月28日最後一節主拱梁吊裝完畢為止,歷經28天實現合龍,較原定工期計劃提前2天完成。該橋主橋結構為有砟軌道的128米尼爾森體系簡支拱橋,計算跨度為128m,共計26個拱肋吊裝分段,拱肋採用懸鏈線,拱肋在橫橋向內傾8度呈提籃式,拱肋橫斷面採用啞鈴型鋼管混凝土等截面,每隔一段距離在圓形鋼管內設加勁箍,在兩腹板中焊接拉杆。
面臨工期緊、潛在危險因素多、多點多面同時施工等客觀實際,公司工程機械廠把任務工期劃分為若干區段進行目標管理,按施工項目的結構進展階段進行目標分解,制定了詳細的專項施工方案,建立進度控制的組織系統,抓住「關鍵線路」不放鬆,合理配置調度人員和指揮隊伍,加強施工現場的協調和服務,及時調配生產所需的人員、物資、設備,滿足生產施工需要,保證連續施工作業,做到了在計劃安排、組織管理、過程監控等方面的有效銜接。
據悉,太焦鐵路晉中特大橋128米鋼管拱橋主拱梁合龍後,下一階段將全面進入橋面鋪裝、塗飾、欄杆安裝等工序施工。