上海地鐵兩車側面 碰撞乘客被困4小時
昨天上午，上海地鐵1號線發生電路跳閘和兩車碰撞突發事故後，造成全線停止運營4小時以上。由於正值早高峰，大批上班市民路途遇堵滯留地鐵站附近，而發生碰撞列車上的部分乘客被困車廂長達4小時。據了解，這是上海地鐵第一次發生碰撞事故。不少被困市民出站後情緒激動，對地鐵方面採取的應急措施表示不滿。
回放 停電撞車冒煙，一日三事故
5時50分 陝西南路至人民廣場
突發供電短路故障
昨天早上5時50分，軌道交通1號線陝西南路至人民廣場區間突發供電觸網跳閘故障，造成該區列車停駛。地鐵運營管理部門立即啟動了應急預案，一方面派出搶修隊伍，至現場排除故障，另一方面啟動地面公交配套預案，調集80輛公交車輛到該區間短駁乘客。經初步檢查，發現該區間隧道頂部的碳纖維脫落造成短路，並立即組織搶修更換。為確保運營不中斷，採取1號線非故障段（富錦路至火車站，徐家匯至莘莊分段運營）兩頭小交路運行，故障於早上7時6分基本被排除。
7時左右 中山北路至火車站
兩車碰撞造成部分停駛
在運營調整恢復中，7時左右，由中山北路至火車站下行的1號線150號車，運行至上海火車站折返站時，由於該車冒進信號，與正在折返的117號車側面碰撞，所幸當時兩車速度較慢，且150號車司機已立即採取緊急制動措施，被撞的117號車為空車，因此150號車上的乘客無人受傷，並立即疏散客流。
上海地鐵組織近千名幹部員工在現場組織事故救援，疏導客流。
7時50分到12時左右
地鐵1號線全線停運
撞車事故發生後，上海地鐵1號線開始停運，從7時50分到12時這4個小時時間裡，地鐵1號線幾乎全線停運。事故造成短時間內大量乘客滯留在地鐵站。
9時，1號線調整運營方式為莘莊至徐家匯、汶水路至富錦路小交路運行，同時對客流較大的馬戲城站至衡山路站區段進行限流，並實施地面公交接駁馳援。
10時11分，117號車起復後駛離現場。150號車由於車廂內部分乘客清客時間較長，至上午11時左右，在公安人員的協助下，150號車清客完畢，開始實施起復救援。
11時48分，150號車完成救援，1號線全線運營逐步恢復正常。
14時14分
地鐵運營恢復正常
一波未平一波又起，據上海軌道交通俱樂部網友稱，「恢復運營後火車站往富錦路方向列車都是空車不載客……但在恢復運營40分鐘左右供電再次發生故障」。
地鐵運營方則解釋，13時20分，徐家匯至汶水路方向運營秩序逐步恢復中，部分列車有10分鐘左右延誤；13時50分，因運營調整，徐家匯至上海火車站區段列車延誤18分鐘左右。
據悉，直至14時14分地鐵全線運營恢復正常。
晚上8時45分
地鐵1號線突然又冒煙
昨天晚上8時45分，上海地鐵1號線又發故障，常熟路站、陝西南路站、黃陂南路站只出不進，大量乘客滯留在站外，8時55分，3輛消防車抵達陝西南路站救援，5分鐘後救援結束。記者從地鐵運營方獲悉，此次故障緣自陝西南路站一個變壓器故障，據介紹，該變壓器沒有出現明火，只出現冒煙情況，導致停運10餘分鐘。
21時30分，陝西南路站出入口重新開啟，該站臺恢復正常運營。
親歷 「砰」的一聲巨響後被困近4小時
乘客張先生從6時30分起就搭乘這列150號地鐵列車，而且就站在距離碰撞最近的2號車廂。一次猛烈的撞擊，被困近4小時，讓他逃出之後仍心有餘悸。
「6點35分，我從彭浦新村站上的地鐵，準備去莘莊上班，這時候車裡的人已經很多了，我當時上車也沒找到位子。」據張先生介紹，這時秩序井然，上班族們在地鐵裡與往常一樣，有的拿著手機看電子書，有的靠在座位後背上閉目養神，沒人會想到接下來將要發生的事故。
近7時許，平靜突然被打破。只聽「嗞~」的一聲，這輛載滿了乘客的列車驟然猛地一下急剎車，在這巨大的衝擊力下，車廂狠狠地一頓，裡面站著的乘客們一下子東倒西歪，手機都掉到了地上。緊接著就是「砰」的一聲巨響，地鐵竟然撞車了！張先生回憶說，事故發生在中山北路站與上海火車站之間兩軌道交會合一的岔路口，幸好當時車速不算很快，所以沒人受傷，但這次碰撞也在車廂裡面留下了巨大的痕跡。「相撞之後，耳中就聽到輪子擠壓地板的聲音，車廂也發生了傾斜，顯然車輪已經脫軌。我就站在第一第二節車廂的交接處，這裡的受損情況最嚴重，所有的內板都開裂變形，現場一片狼藉。」
張先生對記者表示，在發生碰撞之後，車頭的乘客們都非常害怕，紛紛打電話給家人。但之後過了近一個小時，卻沒有一個地鐵公司的人來說明情況，乘客們就這樣一直干著急。「幸好當時車廂內燈沒滅，空調沒有斷。」
8時30分，一位拿著擴音器的地鐵工作人員穿梭於各個車廂，呼籲大家耐心等待。「這時乘客們已經恢復了平靜，開始互相體諒，還有人在車廂中號召大家安靜等待救援，不要自己隨意開門下車。」接下去，就是漫長的等待。
到了9時45分左右，原本安靜的車廂開始了騷動。很多乘客沒吃早飯餓得不行，況且「人有三急」，一個小女孩哭喊著「我害怕」，甚至還有人想砸碎車窗出去解手……車廂裡面亂成一鍋粥。
10時多，陸續有地鐵公司的員工上車來告知大家「這裡開始進行救援準備」，終於讓車廂裡面暫時穩定了下來。張先生回憶說，「當時有乘客告訴我，地鐵公司派來一輛緊急救援車，準備一批批把乘客運送出去。接到這個消息後，車廂裡面的乘客就陸續往車尾方向走，準備從後門換乘。可是最終這個計劃不成功，只運走了幾個身體不適的乘客。大家還依然滯留在事故車中，漫無目的地走走停停。」千呼萬喚始出來，10點40分左右，救援地鐵車頭閃亮的燈光終於在軌道中緩緩出現。幾分鐘後，大家全部換乘上了救援地鐵，在11時多抵達了中山北路地鐵站。
乘客：應急預案在哪裡
故障發生後，上海市交通港口局立即啟動應急預案，出動了105輛應急車輛到人民廣場、上海火車站等重要站點疏運滯留的乘客。但是不少乘客和網友仍然對有關方面昨天採取的應急措施不滿。
有網友表示：「地鐵廣播只會重複說設備故障，讓乘客出站換乘其他交通工具。但除了公交車和打車，普通人還有什麼選擇？莘莊站旁邊的公交車站早已擠滿了人，公交車看到這個場面根本就不敢停車，直接開過去。」
相關信息的滯後也成為乘客和網友們不滿的焦點。「一開始很多人都在站內等，希望故障能很快就解決，但地鐵方面不公布事故原因，也不說大概要多長時間才能恢復，大家只能幹等」；「很多人都是抱著希望在那邊死等，我等了半個多鐘頭，才有工作人員鑽到人群中說至少要修1個半小時，讓大家走」……
還有網友表示，「6點多發生的故障，到8點多還有很多上班族在往地鐵站趕。為什麼有關部門沒有在第一時間通過移動運營商將一號線停運的信息發給大家呢？而是到了地鐵站才被通知改其它交通工具，這樣一來，地鐵站人流分散的壓力豈不是更大？」
一號線沿線車站大擁堵，4500餘人改籤火車票
4500餘人改籤火車票
記者採訪了解到，由於上海站、上海南站兩大火車站都恰巧是地鐵一號線經過的站點，而且昨日又是冬至，很多市民都一大早要乘火車外出掃墓，因此一號線的癱瘓導致大批旅客沒趕上火車。據統計，昨日上海站、上海南站共有4500多旅客「誤點」，鐵路部門為這些旅客免費辦理了改籤。
馬路太堵白領跑著上班
「從廣中路廣粵路到共和新路只有1公裡，原本走路最多只要15分鐘，但今早乘計程車花了20多分鐘才走了七八百米。為了保證上班不遲到，我只能選擇在寒風中奔向單位。」市民王小姐告訴記者。由於軌交一號線出現故障，導致共和新路沿線、莘莊地鐵站外等多個區域的地面道路出現擁堵。為確保道路交通秩序和道路安全，昨天交警部門增派了多名警力上路進行疏導。記者看到，在共和新路高架下，不少白領滿頭大汗，一路奔跑趕往單位。
公交車被擠斜了30度
「926路實在太可怕了，整個車子都傾斜了30度。」昨天上午，從徐家匯來到人民廣場等46路的市民小陳告訴記者。由於地鐵停運，他早上與女友在徐家匯百腦匯前準備搭乘926路到人民廣場轉車，然而洶湧的人流幾乎將公交車擠翻，讓許多上班族看得冷汗直冒。
110報警電話幾乎被打爆
「這邊交通秩序太差了，最好你們趕緊來疏導一下。」看到前方道路擁堵，市民李先生立即撥打110報警電話。而昨天整個上午，110報警電話幾乎被求助的市民打爆。
為了保障市民出行順暢，各區交警紛紛上路維持交通秩序。閔行交警支隊的內勤民警幾乎全員上路疏導，主要在地鐵蓮花路站、莘莊站北廣場和滬閔路沿線的東段等地執勤。
而黃浦交警、徐匯交警紛紛採取多項措施排堵保暢，未發生大面積長時間的擁堵。
105輛公交車急援地鐵
昨天早晨5時50分軌道交通一號線突發事故，造成從莘莊開往上海火車站方向列車全線停運，大量滯留人流湧入地面，徐家匯等地區的地面公交站點一時人滿為患，急趕上班的人們擠爆了公交車。
記者從市交通港口局獲悉，事故發生後市交通港口局迅即啟動了應急預案，立即向巴士公交下達指令，組織增派公交車輛分赴人民廣場、上海火車站、上海南站、汶水路站、蓮花路站、徐家匯站等重要站點，疏運滯留乘客。據悉，昨天巴士公交下屬的巴士二汽、五汽、電車、新新、申新、寶山等公司出動了共105輛應急車輛，及時趕赴指定站點疏運滯留乘客。
計程車叫車量激增4成
記者從滬上幾大計程車公司了解到，昨天上午7點鐘過後，一號線沿線的計程車電調量激增，電調量比平時增加了40%左右。
記者了解到，昨天計程車電調主要集中在共康、彭浦新村、莘莊等大型居民區，電調量比平時增加了40%左右。大眾電調值班長姚穎告訴記者，從昨天上午7：15開始，一號線沿線的電調業務此起彼伏比平時下雨天時電調還要繁忙。但在增加的30%-40%的電調業務中，只能提供20%的供應量。昨天仍有不少乘客叫不到車。 綜合新華社 上海青年報
廣州日報等 羅曉娜
申通地鐵集團： 無乘客傷亡
申通地鐵集團昨天在通報中表示，150號車無乘客傷亡。雖然有乘客反映有摔傷、碰傷的案例，不過，至記者截稿時止，官方發布的通報稱，無人員傷亡報告。有關方面也還沒有公布事故的原因。
上海市建設交通委副主任、上海市交通港口局局長孫建平表示，市建設交通委、市交通港口局、申通集團和相關專家將組成事故調查組，分析事故原因，查找問題，採取有效措施，確保全市軌道交通正常運營，為2010年上海世博會交通提供安全有序保障。
上海市委市政府：迅速查明原因
事故後，上海市委、市政府領導高度重視，立即了解事故情況，要求全力搶修，確保儘快恢復交通。市領導要求地鐵運行部門認真查找事故隱患，加強地鐵線路和車輛的檢查和維修工作，確保軌道交通的正常運行，同時要求市建交委立即成立由各有關部門和各方面專家組成的事故調查組，迅速查明事故原因，及時向社會公布。