我是小編海膽君
除了日留乾貨，還有你們想看的各種有趣消息~
日本，作為世界上最安全的國家之一，在如何控制犯罪方面有著很多很多的實戰經驗。對於我們留學生來說，一個安全的地方才能更安心的生活和學習，而安定的社會環境自然是和日本警方的努力息息相關的。假設突然遇到危險，這時候身邊有一輛警車路過，會不會馬上就會有一種安全感呢？今天海膽君就帶大家看一看日本的警車，在外面看到它們的時候你就知道，自己在此時此刻非常安全~
首先要說警車的特殊塗裝，畢竟想要讓人一眼認出來，沒有一些特殊圖案是不行的~
其實在很久很久以前（上個世紀50年代），日本的警車身上並沒有特殊塗裝，辨識度並不高。1955年，為了提高警車的辨識度，與群眾的車輛做區分，日本警察廳便效仿美國警車，統一採用了黑白兩色塗裝，這也是如今我們看到的日本警車塗裝的來源。當時日本的道路情況其實並不太理想，車身底部的黑色塗裝還有一定的耐髒功能。
一般在車身側面和車位的白色部分，還會按照47個都道府縣標明警車的所屬地區，有一個比較特殊的就是東京都，他們的車身標註是警視廳，畢竟大城市，要有一些與眾不同的~
為了進一步增加辨識度，一些地方還會在車身加上自己的專屬logo，比如說青森縣的白天鵝和千葉縣的CP標誌（很複雜，像美國的警徽）。
其實這種黑白配色，在車身側面添加所屬地的塗裝並不只是警車專屬，還有那臺送豆腐的AE86···
紅藍兩色交替的光線最能引起人們的注意，這也是全世界很多國家的警車都採用紅藍燈作為警燈的原因，但日本就是一個例外：日本的警車是紅色警燈。
外觀方面還有一點比較特殊的就是日本的警車一般會把警車的原有車標替換成警方專用車標，一是為了突出車的身份，另一點就是為了不給車企打廣告，當然車尾部的車標並不會更改，而且稍微了解汽車的人是不會因為車標就不認識一輛車的···
（第13代豐田皇冠）
相比於各類特種車輛，警車中數量最多，也是離我們生活最近的就是巡邏車，在日本也叫作無線警車（因為每臺車都配有無線通訊設備）。而日本最最常見的巡邏車就是豐田皇冠，從第一代車型開始，堪稱日本警車的「標配」。
大量使用這個級別的轎車（豪華商務）作為警車其實並不太符合日本人的嚴謹的形象（說好的人民公僕呢？），在全世界都算得上是豪華警車，經常被民眾說是「豪華的不像警車」。但是這系列的車人家已經使用了幾十年，還怎麼改呢···
除了巡邏車之外，還有一些需要應對特殊任務的車輛，比如說救援、災害應急等，這其中就有兩類比較特殊的車輛：交通執法車和便衣警車。
在普通道路上的執法之外，還必須有警車用來應對高速公路上的執法任務，而一些普通警車的性能不足以應對，這時候就需要一種特殊裝備——高性能警車。
戰後的日本經濟得到了超高速的發展，人民群眾的生活日益富足，開始追求刺激，飆車就是其中之一。各種高性能車變成了非法飆車活動的主角，而警方也升級了自己的裝備，日系跑車「四大天王」豐田Supra、馬自達RX-7、三菱GTO和本田NSX都加入了警隊，當然，還有國寶級跑車GTR···
不過這些也都是上個世紀90年代的事情了，日本泡沫經濟破裂，飆車活動也不再那麼猖獗，性能車的名單更新的也不再那麼頻繁，警車塗裝的GTR基本上再也看不到了···
還有一類很酷的警車就是便衣警車，沒有警用塗裝，經常出現在影視劇中，主角開著便衣警車去執行各種機要任務，非常的帥氣~便衣警車要求的就是不要太扎眼，但是也不能普通到沒有足夠的性能，所以皇冠、力獅就成了便衣警車的主要車型。
便衣警察中還有一個分支就是安全警察，職責是保護政府高級官員，類似我們國內的中南海保鏢，因為要考慮到高級官員們的排面，所以安全警察們的專用車會更高級一些雷克薩斯LS甚至是進口的D級豪華車。
最後，日本警視廳最最保密的一個部門：特車二課。21世紀初，東京警視廳為了應對可能到來的大型機器人犯罪和怪獸侵襲，成立了特車二課（機動警察中隊），而這隻警隊專用的Patrol-labor(巡邏機械人)稱為Patlabor···
如果你真的看到了這個機器人，嗯······
基本上沒有什麼壞人能威脅到你了吧···
以上，就是對日本警車的一些介紹，希望大家認得這些警車的同時，一定不要有機會真的需要他們幫助···
祝留學順利~
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帶你了解更多日本新鮮資訊~
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