SUV市場的熱度一直未曾消減，很多的消費者購車時的第一想法就是買一臺SUV嘗試一下，畢竟相比轎車，SUV有著更大的空間和道路通過性。還有就是85後、90後的購車比例越來越高，已成為絕對主流。對足夠年輕、足夠個性的車型的需求也變得日趨強烈，今天我們就來推薦點不一樣的，這些SUV車型的保有量雖然不是特別高，但是他們絕對足夠有性格，並且顏值也在線。下面我們就一起去看看，它們是不是和你的胃口。
推薦車型: 寶馬X4
官方指導價:46.68-59.98萬
全新寶馬X4外觀採用全新SAC設計語言，簡潔明了的造型、張弛有度的線條，顯示出十足的動感與力量。前臉設計更加動感，層次的立體效果更加縱深，去掉開角的大燈拉伸了前臉橫向的視覺寬度。更大尺寸的雙腎進氣柵格不僅加入了立體設計，而且配備了主動柵格技術，可以根據發動機溫度自動調整柵格。前大燈改變了老款的開眼角設計，效果上更顯精緻，獨特的日行燈造型具備很高的辨識度。車身尺寸上有所變化，車身長度增加80毫米，寬度增加36毫米，高度下降4毫米，軸距增加54毫米，拉伸後的長寬高分別為4763mm/1926mm/1632mm，軸距2864mm。
內飾方面新寶馬X4採用了最新的家族設計，向駕駛員傾斜的中控臺依然延續著寶馬以駕駛者為中心的理念，做工和用料上也很有境界，細節之處大量採用鍍鉻裝飾提升了不少質感，中控臺面採用軟質材料包裹，觸感出色，雙縫線的顏色可以選擇藍色或紅色。全液晶儀錶盤可以顯示豐富的信息，顯示效果清晰簡潔，讀取所需信息非常直觀。平視顯示系統是作為選配出現的，顯示區域尺寸增加了70%，可以顯示導航、媒體等信息，解析度達到了400*800像素。
配置方面，全新寶馬X4配備有12英寸儀錶盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統等，同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。
新寶馬X4搭載一臺B48發動機，提供高功率和低功率兩款動力配置，我們試駕的25i車型為低功率，最大功率135kw，最大扭矩290Nm，高功率發動機搭載於30i車型，最大功率185kw，最大扭矩350Nm，同樣都是2.0T的排量。所有車型均標配8速Steptronic手自一體變速箱和BMW xDrive智能全輪驅動系統，提供了SPORT、COMFORT和ECO PRO三種模式。懸架結構：前雙球節彈簧減震支柱前橋，後多連杆式獨立懸架，新寶馬X4也是同級中唯一後輪距大於前輪距的車型，可以提供更優秀的駕控體驗。
推薦車型: 奔馳GLC轎跑
官方指導價: 46.38-59.48萬
GLC轎跑SUV與國產GLC在B柱之前基本保持了相同的設計，從正前或前45°看去，兩款車幾乎無法看出區別。尺寸上相比GLC Coupe比GLC長了約7cm，低了約6cm，20英寸的輪圈也讓它看起來更運動了，這和「轎跑SUV」的名稱有了呼應，飽滿的造型讓它贏得了更多年輕人的目光。車頂線條在B柱之後急劇下滑，從而形成了大溜背的設計，這使得該車在腰線之上形成了Coupe轎車的視覺效果，腰線之下則為一款SUV，這也是這款車與普通版GLC最大的差異。尾部設計同樣如此，得益於溜背的造型，其車尾腰線較高，整體造型也更加飽滿。
內飾設計則與普通版CLC區別很小，其中控臺由木紋飾板進行覆蓋，帶有換擋撥片以及打孔真皮包裹的方向盤則彰顯了其突出的運動感。GLC Coupe的儲物空間與GLC一樣，門板空間超大，杯架還可以拿出，放個手機什麼的雜物也非常方便，車內多置物網，總的來說表現不錯，屬同級別裡的中上水平。
配置方面與目前在售的國產GLC有很大升級，其中包括空氣懸架、駕駛模式選擇系統、自動泊車、車道偏離預警、全景倒車影像以及抬頭顯示系統等。
GLC轎跑SUV動力系統延續了國產GLC的配備，其中包括三款不同調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力、211馬力和245馬力，峰值扭矩分別為300牛米、350牛米和370牛米。傳動系統均匹配9速自動變速箱以及4MATIC四驅系統。
推薦車型: 阿爾法羅密歐Stelvio
官方指導價: 39.98-96.98萬
Stelvio是一款豪華中型SUV，它的競爭對手自然少不了在該級別市場表現「霸道」的奔馳GLC和奧迪Q5等主流的豪華品牌車型。Stelvio的外觀和對手相比，它有著更強烈的運動風格，造型也相當具有個性，特別是前臉那帶有濃重家族色彩的中網格柵設計，很容易讓人留下深刻印象。車身整體線條輪廓也特別性感，看著也相當有活力。尾部的設計層次感分明，看上去相當緊湊。再搭配設計風格很精神的尾燈，整體變得非常有活力。
內飾方面，Stelvio的設計風格比較簡約，造型上面沒有帶來太多的視覺衝擊力，但豪華感很到位，一眼看過去能感受到強烈的精緻與細膩。材質方面也足夠上檔次，給人感覺是臺挺像樣的豪華品牌SUV。充滿殺氣的方向盤是內飾的一大亮點，增添了不少運動感。
配置方面，標配氙氣大燈、真皮座椅、真皮多功能方向盤、18英寸輪圈、倒車影像、前/後駐車雷達、胎壓監測、全景天窗等；200HP豪華版車型在此基礎上增加19英寸輪圈、前排座椅/方向盤加熱、7英寸液晶儀表、無鑰匙進入等；280HP豪華運動版車型則增加了盲點監測、防眩目外後視鏡、換擋撥片、8.8英寸屏幕（帶導航）、10揚聲器音響等。
在動力系統方面，Stelvio將與現款Giulia車型保持一致，搭載最大功率分別為200馬力和280馬力的低/高功率版2.0T直列四缸發動機。傳動系統方面，Stelvio將標配8速手自一體變速箱，並標配四驅系統。
推薦車型: 攬勝極光
官方指導價: 38.58-55.38萬
路虎攬勝極光前衛時尚的造型，但即便是現在看起來，我們依舊會覺得極光的造型個性且前衛，可見這款車在當初的設計有多麼超前。Coupe造型的車頂線條以及相對車身尺寸來說非常巨大的車輪等。新款極光在前保險槓造型、高位剎車燈的造型等方面都做了一定的調整，尤其是前保險槓造型的更改，使得前臉看起來更加誇張、動感。
極光內飾是典型的英式豪華風格，簡潔且富有品味。中控臺採用T字標準造型，斜切面設計符合人機工程學。內飾工整，對稱布局令強迫症患者倍感舒心，在眾多豪華品牌中算得上首屈一指。黑色真皮質感突出，無論視覺還是觸感都符合其豪華車型的身份。高雅的啞光灰色裝飾板以及棕色縫線則進一步提升了內飾整體的豪華感。
配置部分，包括自適應LED前大燈、14向電動調節按摩座椅、內飾氛圍燈、8英寸觸控螢幕信息娛樂系統、感應式後備廂門等配置均出現在新款攬勝極光上。極光配備了全景天幕，遮陽板為非一鍵式電動開啟。為確保車頂剛性，全景玻璃不能打開，無法對車內進行通風換氣，但獲得了同級車型無法匹敵的採光面積。
動力系統方面，新款攬勝極光依舊配備2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為240馬力。傳動系統與發動機匹配的是9速自動變速箱。官方稱，該車0-100km/h加速時間為7.6秒。