來源：經濟日報
「重鈣粉體在哪裡？」「我一直在聯繫。」從大年初一開始，楊子贈不斷地接到來自山東的電話追問。
楊子贈是廣西賀州新偉業粉體有限公司的副總經理，這段時間，他的手機鈴聲就沒有停過。原來，他所在公司一部分老客戶是山東的造紙企業，每天都需要大量的重鈣粉體。受疫情影響，上遊企業的粉體原料供不上貨，致使這些企業無法復工復產。
賀州新偉業粉體有限公司位於廣西碳酸鈣千億元產業示範基地內，是一家重質碳酸鈣新材料生產企業。其所在地，廣西賀州市是「中國·重鈣之都」，生產的重鈣粉體產量佔全國的三分之一以上，經開採加工後的重質碳酸鈣粉體，廣泛應用於橡膠、造紙、塑料、塗料、油漆、油墨、電纜、建材、食品、醫藥、紡織、飼料、牙膏等許多行業，被譽為「工業糧食」。
此前，賀州市新偉業粉體有限公司的重鈣粉體運輸大多以公水聯運為主。雖然存有部分粉體，但是受疫情影響，公路運輸不暢，加上冬季西江水位過低，公水聯運無法實現穩定、高效、暢通的運輸。
位於山東濟寧的山東太陽紙業股份有限公司是賀州新偉業粉體有限公司的老客戶。企業復工在即，因缺少粉體原料，面臨著停工停產的困境，讓公司的領導層更為著急。
面對企業原料運輸困境，賀州新偉業粉體有限公司向中國鐵路南寧局梧州貨運中心尋求解決。梧州貨運中心與新偉業公司、太陽紙業公司周密研究，提出通過鐵路貨運班列運輸，從最近的鐵路貨場鐘山站直接將原料運到山東曲阜鳧村的辦法。「重鈣粉體貨運班列」項目就這樣於2月7日正式落地。
但是，疫情防控形勢致使很難找到裝車工人，「重鈣粉體貨運班列」運行困難重重。為了保證班列及時開出，賀州新偉業粉體公司和梧州貨運中心共同向賀州市平桂區疫情防控工作領導小組指揮部說明情況，遞交復工復產申請，成為賀州市第一批覆工復產企業。同時，協調物流公司緊急召回裝運車輛、司機和工人，分組分班、加班輪流作業；還從100公裡外的火車站調回貨櫃和列車組，保證重鈣粉體裝箱周轉和運送。
經過多方齊心協力，2月12日下午3時許，首趟裝載72個貨櫃、2000噸重鈣粉體的26226次列車從廣西賀州鐘山站駛出，跨越1939公裡的路程，於2月15日凌晨2時到達山東曲阜鳧村站。當東升新材料山東有限公司經理朱寧剛看到滿載重鈣粉體的專列時激動地說：「我們終於放心了。」
這趟跨越近兩千公裡的「重鈣粉體貨運班列」，比以往水運縮短了３天，打通了兩地企業生產的「供給線」。目前，賀州市開出「重鈣粉體貨運班列」15列，重鈣粉體運量達33000噸，有效緩解山東地區造紙企業因疫情影響導致的生產原料庫存不足難題。