12月3日，以「危機·新機 變局·新局」為主題的「第四屆全球貿易與貨櫃大會」暨「第七屆『中國航運50人論壇』年會」在青島盛大開幕。
12月3日，原色諮詢合伙人鄭曉丹在青島出席以「危機·新機變局·新局」為主題的「第四屆全球貿易與貨櫃大會」暨「第七屆『中國航運50人論壇』年會」並發表跨境電商主題講話。同期，「中國航運50人論壇」走進山東省港口集團活動、致敬「港航物流業最美逆行者」榮譽盛典、中國交通運輸協會航運物流分會（ISEA）第一屆會員大會等八大品牌活動精彩亮相。來自全國各地的港航物流精英參加了會議。
會議現場「第四屆全球貿易與貨櫃大會」由中國船東協會、上海航運交易所、中國航務周刊主辦，山東省港口集團聯合主辦，青島市市北區人民政府為本次大會戰略合作單位，青島國際航運中心為特別協辦單位，中遠海運貨櫃運輸有限公司、上海泛亞航運有限公司為協辦單位。
原色諮詢合伙人鄭曉丹在大會上分享跨境電商物流的投資邏輯
原色諮詢合伙人鄭曉丹大會上分享了跨境電商物流的投資邏輯。2020年，在疫情影響下，跨境電商的物流需求暴漲。據原色諮詢的分析，B2B出口跨境電商物流的規模高達15000億元。在商流趨勢上，原色諮詢發現，中小型賣家仍佔市場主流，同時，印尼、印度、加拿大等全球發展中市場和新興市場越來越重要。他建議，要選有業務規模基礎又懂賣家的企業，進行投資。
中國船東協會常務副會長張守國代表中國船東協會、上海航運交易所、中國航務周刊三家主辦單位主持大會開幕式
山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原，青島市市北區區委書記張新竹，中國航務周刊社長倪瑋出席活動並致辭，商務部駐上海原特派員張國慶，山東省港口集團董事、總經理李奉利，鴨嘴獸創始人兼CEO唐紅斌發表主題演講。
中國航務周刊社長倪瑋代表中國船東協會、上海航運交易所、中國航務周刊三家主辦方致辭
倪瑋代表主辦方致辭時指出，當前，航運業仍面臨持續抗疫以及全球經貿不確定性的壓力，作為國際貿易運輸的主力軍，貨櫃運輸企業面臨重大考驗。危機之下，也有機會。今年上半年，跨太航線運價出現暴漲，隨後保持持續高位至今。亞歐航線、中澳航線等多條主幹航線近期也出現明顯上漲，航運企業的收益率大幅提升。正因如此，全球貿易與貨櫃運輸大會「危機與新機 變局與新局」為主題。海洋交通運輸業是本次會議舉辦地山東省現代海洋產業體系的重要支柱產業，市北區更是青島港口和海洋經濟的發源地，山東港口的貨物吞吐量也在全國位居前列。
山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原代表聯合主辦單位致辭
霍高原在致辭中介紹，2019年8月6日山東省港口集團掛牌成立，掀開了山東半島沿海七市港口握指成拳、高質量發展的嶄新一頁。2019年完成貨物吞吐量13.2億噸、貨櫃2956萬標準箱，分別居全國沿海港口第一、第二位；累計新開通航線46條，航線總數超過300條。目前，山東港口初步形成了「以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，眾多內陸港為依託，各板塊集團協同發展」的一體化發展格局。
青島市市北區區委書記張新竹代表戰略合作單位致辭
青島市市北區區委書記張新竹表示，「第四屆全球貿易與貨櫃大會」的召開，聚焦了行業熱點和趨勢，正當其時。下一步，市北區將做強平臺支撐，建設國際郵輪母港。據悉，該項目是由青島市委、市政府定格推進的引領青島未來百年發展的「歷史性工程」。該項目將著力4.2平方公裡大港核心區域的轉型改造，規劃建築面積539萬平方米，總投資可達1500億元，將著力發展郵輪旅遊、金融貿易、智慧創新、商務文化四大產業，努力建設世界知名的航運、貿易和金融中心。今年，新冠肺炎疫情蔓延，給全球經濟和貿易造成了前所未有的破壞，因疫情防控導致的封閉措施使得貿易不暢、交通基礎設施運轉緩慢，供應鏈中斷問題不停顯現。在這樣的危局下，部分國家和地區的貿易保護主義有所抬頭。與此同時，以中國為代表的國家和地區在推進自由貿易方面不遺餘力，不管是主導全球最大自貿區RCEP協議的順利籤署，還是推動形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，都在維護疫情背景下自由貿易的必要性。
商務部駐上海原特派員張國慶發表主題演講
張國慶在《RCEP將給航運業帶來新發展格局》主題演講中表示，RCEP帶來的新發展格局，港航業界應該有所準備，一是要全面為RCEP提供供應鏈服務；二是要全面運用數位技術對RCEP供應鏈進行賦能；三是要全面對RCEP市場和規則進行深入研究。他表示，RCEP為航運業提供了更廣闊的服務市場，各國的產業、需求、發展規模都會發生巨大的變化，競爭政策也有一些規制，港航業界要深入研究、精準施策、調整布局。
山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利發表主題演講李奉利則以《大樞紐 雙循環 共促新發展格局》為題發表演講，他表示，在服務擴大內需戰略中，山東港口集團把握擴大內需戰略基點，通過「濟青雙中心、沿黃多基地」的建設格局,發力跨境電商、冷鏈物流等，吸引保稅倉儲、分撥配送、貿易金融、電商服務等功能集聚，構建生活資料供應生態鏈，加快由傳統的生產資料港向生產生活資料港轉型。同時，服務國家重大發展戰略，促進港產城融合發展、區域協調發展、內外雙循環良性互動。
鴨嘴獸網絡科技有限公司CEO唐紅斌發表主題演講
鴨嘴獸創始人唐紅斌發表了題為《打造貨櫃卡車運輸質量運輸平臺實踐探索》的主題演講，他認為，當前集卡行業在發展過程中面對很多的問題，包括供給不足、服務體驗不好等，但是通過信息化技術可以建設一個完整的體系，從而破解集卡運輸面臨的諸多難題。
中國航務周刊總編輯主持致敬「港航物流業最美逆行者」榮譽盛典在今年抗擊新冠疫情、保障國際物流暢通過程中，港航物流業做出了巨大的貢獻，無數港航物流人直面疫情風險，毅然衝在一線，他們當中有因承擔重要物資運輸，無法及時換班而在海上漂泊數月之久的船員；有為加快作業和貨物通行速度而以港為家的碼頭現場操作員、理貨員；有為保證船舶及時進港而不得不登臨外籍船舶，汗水裝滿防護服的引航員、船代外勤業務員；也有在抗疫初期為保證防疫物資需求，24小時服務不停歇的貨代物流人、集卡司機……他們也是抗擊疫情的「最美逆行者」，是港航業價值提升、重塑輝煌的希望所在。為表彰他們做出的突出貢獻，會議期間，特別舉行了致敬「港航物流業最美逆行者」榮譽盛典，現場公布了最美船員、引航員、碼頭現場操作員、船代外勤業務員、理貨員、貨代物流人和集卡司機等七大類入選者名單，以及「港航物流業感動社會十大人物」名單，並為入選者代表頒發了榮譽證書和獎牌。
「中國航運50人論壇」年會現場
由大連海事大學、上海海事大學、交通運輸部水運科學研究院、上海航運交易所、中國航務周刊等五家單位共同發起的「中國航運50人論壇」年會也在同日舉行，中國航運50人論壇榮譽成員、成員及特邀嘉賓圍繞新發展理念和新發展格局下的我國港航物流業十四五規劃建議，以及常態化疫情防控階段保障國際物流供應鏈暢通對策建議展開研討。中國航運50人論壇匯聚了國內航運業高端精英，是港航物流業頂尖智庫。論壇於2013年12月21日在北京成立。下午，第四屆全球貿易與貨櫃運輸大會專題會議如期舉行，會議主題分別為智能航運與航運電商、跨境電商物流。分享嘉賓，均是新服務、新探索的具體策劃者和實施者。
中遠海運集運外貿電商平臺產品設計部經理黃曉明做攜手Syncon Hub 共享共贏的分享。2020年，中遠海運集運曾經舉辦兩次航運直播帶貨活動。黃曉明透露，在「雙11」直播中，中遠海運集運Syncon Hub平臺實現6億元的銷售額，成交艙位達4萬箱，展現了數位化的強大。Syncon Hub承諾保艙保櫃，與行業共享機遇共創未來。
中亞區域經濟合作承運人與貨運代理人協會聯會秘書長林忠做跨區域國際標準化合作實踐與探索的分享。林忠指出，國際物流便利化的根本就是標準化。他同時透露，2020年4月，國家市場監督管理總局已批准「一帶一路」建設貿易與物流便利化的標準化項目試點。
廈門樂域網絡科技有限公司總裁丁志青做融入數位化生態，共享數位化紅利的分享。在他看來，數位化已成為行業運轉的基本空間，但中國大量的物流企業還處在數位化的起步階段。數位化應該是普惠的，樂域網絡服務於航企和貨代物流整個供應鏈條，可以幫助中小企業解決大量手工錄入，依靠人腦記憶不同要求，反覆修改錯誤等問題。
海空網總經理陸玥分享國際貨代的數位化路徑摸索實踐。海空網是我國貨代物流企業中布局數位化最早的企業之一，陸玥上來就拋出了公司誰主導數位化轉型的問題，2020年，很多企業是因新冠病毒影響而被迫數位化。在他看來，數位化的落地應該是確定的工作讓機器做，不確定的工作讓人做，數位化不只是加大技術投入，而是賦能創新與突破的核心力量。
上海沃行信息技術有限公司郭舜日做技術賦能國際物流數位化實踐的分享。他提出，AI技術如智能報關、智能提單，已在服務行業。他還提出了企業數位化的節奏：首先是信息化，包括內部運營和管理的數位化，提高效率並降低成本，其次是服務的數位化，包括定義數位化服務接口，實現互聯互通。最後是實現協同共生的狀態，通過生態來對接多個服務平臺，供應鏈各方都可以參與服務生態。
雲進通供應鏈管理（上海）有限公司聯合創始人許芷渝，做智能航運賦能進口供應鏈的分享。2019年，我國進口額達14.31萬億元。2020年，雖受疫情影響，但前三季度，進口額仍達到10.41萬億。許芷渝提出，出口做廣度，進口則要做深度。雲進通則推出一鍵下單委託服務，囊括眾多服務環節，滿足國內不同的消費需求。
掌上船期合伙人張梓靖分享，掌上船期-大數據時代即期運價預測新工具。中國航務周刊2018年推出在線船期查詢工具掌上船期,目前，掌上船期已擁有更加強大的功能，包括與船公司同步，推出動態船期的查詢，以及港區的作業計劃等。通過船期查詢量與航司艙位情況，來預測即期運價走勢。
專題會議的最後，袋數易拼CEO陳建進行了ISEA易鏈發布。陳建提出，ISEA易鏈，小程序也有大夢想。ISEA易鏈擁有數字社交、我的連結、產業雲圖等功能，智能化篩選有效信息，生成具有標記與場景的數字名片二維碼，精準推送，關注什麼看到什麼。專題會議結束後，中遠海運貨櫃運輸有限公司、中外運貨櫃運輸有限公司、長榮國際船務等班輪公司進行了航線運力推介。
中國航務周刊主編張彥超主持第四屆全球貿易與貨櫃運輸大會專題會議環節。
深圳市東捷運通國際貨運代理有限公司董事長黃鵬主持第六屆ISEA業務合作大會——貨櫃船東航線運力推介交流會環節。會議期間，中國交通運輸協會航運物流分會（ISEA）第一屆會員大會成功舉辦，還舉辦了「第六屆ISEA業務合作大會—貨櫃船東航線運力推介交流會」「第六屆ISEA業務合作大會—貨代物流業務對接與合作交流會」，參與會員務實對接，通過高質量合作提升分會會員凝聚力。
（文章為作者獨立觀點，不代表艾瑞網立場）