大家打開我們年度的推薦，有「中大型以上」的等級， 我們的第一名一直是奔馳的邁巴赫s級， 我們評論的是，這是不需要試駕就可以腰斬購買的車， 因為後排太大了，很舒服，當然，我們也沒試過這輛車， 因為供給不符合需求，甚至S680也出現了一百萬美元的「盛況」， 終於我們拿到了邁巴赫S400 ，氣場確實不同，但需要換邁巴赫標和大餅輪圈。
對懂一點車的人來說，看邁巴赫s級和普通奔馳s級和看大眾的輝煌和帕薩特是一樣的道理，從一開始就沒有任何區別， 但是仔細看，邁巴赫s級的中網比普通奔馳s級更大更粗(現金中網的區別更大)，車漆也有質感，形狀相似，但邁巴赫s級這樣的雍容華貴的氣場完全不能和普通奔馳s級相比。
對很多不認識車的人來說，邁巴赫s級和普通奔馳s級除了c柱不同以外真的很近， 所以，業主加價回到邁巴赫的s級後，需要再做兩件事(這兩件事也要5萬元左右)， 一、把所有車的奔馳標誌變成邁巴赫標誌， 二、把輪轂變成復古的大餅輪轂， 總之，就是儘量接近氣場強的邁巴赫S680， 那樣的話，無論你去哪裡，禮遇都會很高，垂直的c柱不僅僅是尊貴的感覺很多人說邁巴赫的s級垂直的c柱，讓VIP人躲在c柱後可以增加一些神秘感和尊貴， 躲在後面的真的是這樣的感覺，除了神秘感和尊敬感，我覺得邁巴赫s級後面比奔馳s級強得多。
首先，邁巴赫s的腿空間是無敵的， 我們測量了一下，後面的縱向空間達到了105cm， 這個數據真的很誇張， 不能像我們常說的那樣蹺起了腳， 在後座前再蹲一個人也看得見天空，其次，邁巴赫s級後座的布局類似於飛機公務艙，半包的設計加上氣氛燈的渲染，裡面築巢的奢侈感比三座普通奔馳s更不知道去哪裡了， 說到座位，多一句話，邁巴赫s級的座位隨時都有讓你睡覺的衝動， 就像坐在芝華士頭等艙的沙發上一樣，比飛機辦公室的座位舒服得多(對不起，我沒坐頭等艙)， 也就是說，踩著跑鞋界俗稱的屎， 所以我們之前說過，土豪們可以向這個座位完全訂貨。
另外，邁巴赫s後面的所有玻璃都帶有電動遮陽，一切升起後，白天營造出黑暗的氣氛，配合最舒適的半躺椅，幾乎和躺在車裡睡在家裡的床上一樣， 這是班裡任何一輛車都給不了你的體驗，再高的賓利，勞斯萊斯也提供不了， 這也是邁巴赫s級的中心賣點。