部分D字頭車票開始打折，路程越遠列車票價折扣越大 二等座票價相當於T字頭硬臥
昨天，市民王先生買了一張從北京到上海的D31次列車車票，票面上標有「折」字，票價也比正常票價低了126元。
記者從北京鐵路局證實，該票為D字頭列車自今年4月18日開行以來首次出現的淡季折扣票，票價與北京至上海的T103次硬臥車票票價相同，折扣為7.2折。
記者隨後走訪了北京站和北京西站，兩站售票人員均表示，由於當前鐵路客源正處於淡季，客流相對較少，因此出現了折扣票。至於折扣具體是多少，他們稱自己也不清楚，「具體票價全部由北京鐵路局來定，我們只能在售票機器出票後才知道有沒有折扣」。此外，該售票人員透露，折扣票價不是很穩定，「有時連續幾天都有，有時則沒有，主要看客流情況」。
隨後，記者查看了北京至上海、鄭州、濟南、漢口和哈爾濱等方向D字頭列車最近4天的車票票價。以二等座為例，記者發現北京至上海的D31次列車車票327元，原價453元，7.2折；北京至長春的D23次票價239元，原價311元，7.7折；北京至哈爾濱的D25和D27次列車票價為281元，原價387元，7.3折；北京西至漢口的D123次票價為281元，原價373元，7.5折。北京至鄭州、濟南、瀋陽方向的D字頭列車沒有折扣。
這一折扣變化得到了北京鐵路局的認可。該局相關負責人說，根據鐵道部關於D字頭列車折扣不能低於6折的政策，各鐵路局可根據各自客流情況對車票票價進行調整，調整幅度一般為：D字頭列車二等座票價打完折後等於T字頭或者Z字頭列車硬臥。經核實，以上調價D字頭列車打完折扣後，票價確實全部等同於T字頭或者Z字頭列車硬臥。
另據該負責人介紹，打折D字頭列車一般必須遵從「以遠界限」，離始發站越遠折扣越大，比如北京西至漢口的D125次列車，進入鄭州以後才可能有折扣，折扣票價從最高的9折多起，到最低的7.5折。據悉，此舉主要是為了保證長途列車的上座率。（記者夏命群 來源：京華時報）
[相關新聞]北京鐵路7月1日起加開16趟D字頭列車 旅遊線居多
記者獲悉，7月1日起，北京鐵路將按照既定計劃加開16趟「D」字頭列車，其中，為了方便到海邊遊玩的市民，北戴河方向將加開8趟，全部分布在早6點半至晚6點半之間。
鐵路第六次大提速從4月18日零時正式實施起，現已過了一個多月，全國鐵路客貨運輸雙雙刷新歷史紀錄，提速效應初步顯現。由於此次提速技術含量和安全要求高，鐵道部決定，第六次大面積提速調整運行圖過渡期延長到6月18日。據了解，鐵道部打算通過延長一個月過渡期，進一步集中時間、集中力量強化提速安全措施，健全完善提速安全保障體系，適應時速200公裡提速新情況新變化的要求。
16趟增開D字頭列車
●北京站增開8趟北戴河、秦皇島兩地D字頭列車：D501/2、D503/4、D505/6、D507/8、D509/D510、D511/2、D513/4、D515/6，發車時間均分布在早6點半至晚6點半之間，單程運行全部在兩小時以內，一等座票價為103元，二等座票價為86元。
●北京站開行濟南、長春D字頭列車各1趟，至青島四方D字頭列車3趟，分布在早中晚三個時段。
●北京西站將開行3趟D字頭列車，分別是：北京西至漢口、北京西至邯鄲、北京西至石家莊。(來源：競報)