微軟高管史蒂夫·特謝拉(Steve Teixeira)在上周的Build開發者大會上介紹並展示了微軟正在開發新一代車載作業系統。
特謝拉表示，微軟很早以前就進軍了汽車領域，距離現在大約已經有15年時間。路面上行駛的很多汽車都採用Windows CE或Windows Automotive系統，包括寶馬、菲亞特、福特、起亞和日產。
現在，微軟又開始準備另外一個版本。特謝拉表示，微軟已經在模擬器和真正的汽車上對新版車載Windows系統進行了測試。「這主要還是一個概念，但我們很重視這個概念，希望將車載信息娛樂系統與廣泛的Windows設備整合到一起。」特謝拉說。
現在的多數汽車都已經配備了中控臺顯示屏，以便控制車內的各種功能。隨著美國政府強制安裝倒車影像系統，這一配置還將進一步普及。
但問題在於，微軟將會開發何種系統？除了搭載嵌入式Windows的車載信息娛樂系統外，微軟還希望將Windows設備引入車內。特謝拉說：「我可以直接將我手機上的內容投射到車載信息娛樂系統中。」
「車載娛樂系統對你的汽車最為了解，手機這樣的設備永遠無法取代車載信息娛樂系統。」他補充道。但隨著汽車的使用時間越來越長，更換更為頻繁的手機可以提供更多功能上的補充。
在特謝拉展示的原型產品中，汽車的中控臺屏幕並不是簡單地投射手機的用戶界面。微軟還做了四點改進：降低了「認知負荷」，減少思考成本；減少了觀看屏幕的時間，眼睛停留在屏幕上的時間只有2秒；將不同屏幕尺寸產生的影響降到最低；加大了虛擬按鍵的尺寸——使用手機時或許問題不大，但在高速行駛時，這卻有可能帶來安全隱患。事實上，這套系統多數時候都可以用Cortana語音技術進行操作。
這個概念設計的確很像是車載Windows：不僅配有「開始」屏幕，還可以將常用任務「釘」在屏幕上，學校等即將到達的區域也將突出顯示在屏幕上。另外，該系統還可以提供音樂播放、保養提醒、駕駛效率等常規信息。當然，第三方應用也是必不可少的。
如果汽車已經停穩，用戶便可運行幾乎所有應用。但在駕駛模式中，微軟希望應用開發者能夠對駕駛員的行為進行約束，促進道路安全。
特謝拉還展示了導航功能以及瀏覽和呼叫聯繫人的功能。這套系統還可以大聲朗讀用戶收到的文本信息，FM收音機、Xbox Radio、MP3文件等媒體內容也都可以輕鬆播放。
業內人士認為，雖然這目前還只是一款原型產品，但卻表明微軟將努力把Windows推廣到PC之外的其他市場。