大家對豪車的感覺通常是性能好但價格貴。這種觀念在平行進口車出現之後應該有所轉變。我們編輯親身感受了一下寶馬X6配置和動力，印象深刻。
進口寶馬X6外觀個性動感，車身側面比例優雅，從車頂滑到車後部的線條流暢柔和，凸現轎跑車的動感輕盈。它的的變化主要集中於前臉部分，前保險槓的三維框架造型、新設計的板條以及下部的傾角，讓寶馬標誌性的雙腎前格柵更為突出
新款寶馬X6的格柵內部所採用的造型為最新的風格設計，經典的雙腎格柵內部的複雜設計也是能夠體現出寶馬的功底。而這臺車型在燈組方面的出色研究確實也是值得稱讚的。而下方的包圍造型也是增添了更具攻擊性的套件，兩側進氣口內部所採用的蜂巢網狀格柵設計以及鑲嵌在內的霧燈組合在黑色的。而下方的包圍造型也是增添了運動套件，兩側進氣口內部所採用的蜂巢網狀格柵設計以及鑲嵌在內的霧燈組合這臺轎跑SUV的動感極具提升，新款車型的大溜背造型顯得更加運動自然
寶馬藍白相間的標誌代表著高速旋轉的螺旋槳，更蘊含著人類追求極致速度的夢想。寶馬X6外形動感又不失優雅，時尚硬朗的外形與時俱進。全新的寶馬X6採用了前雙橫臂獨立懸掛，後四連杆獨立懸掛，不論其懸掛的結構還是調校方面都向公路行駛性妥協
全新寶馬X6最吸引的就是它的雷射大燈。據悉這款雷射大燈，最遠的照射距離可以達到600米。單就這一點就讓我覺得它非常出色。其次就是它的隔音效果。駕駛過寶馬X7的人應該知道，這款車憑藉著雙層玻璃的優勢，幾乎可以屏蔽掉外界的所有聲音。說得誇張點，就是大家在實際駕駛的過程中，幾乎都聽不見自己的喇叭聲。除了高速上的風噪和胎噪，正常行駛時大家完全感覺不到任何噪音
新寶馬X6後座椅還標配了ISOFIX兒童座椅固定裝置。所有約束防護系統均由一個電子中心安全系統控制，它監測碰撞的類型和嚴重程度，並相應啟動最有效的防護裝置。前置安全氣囊採用兩級氣體發生器，可根據碰撞的嚴重程度改變氣囊充氣程度
寶馬X6新車內飾最明顯的就是多功能方向盤上新增加的換檔功能，採用拉加、推減的換檔撥片，符合行車中身體在車內重心的方向。此外，音響控制、巡航定速系統、電話系統都集成在方向盤上，使駕駛者可以方便的控制車輛，中控臺上有液晶顯示，實現娛樂可實化操作。真皮包裹的中控臺堅硬而且鼓脹，像是繃緊了的肱二頭肌
20款寶馬X6以全面的性能優勢徵服了每一個駕駛它的人，可謂是寶馬旗下的武將一枚。寶馬X6搭載3.0T發動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力
在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一優異的功率值，在1300–5000轉每分轉速範圍可提供400牛頓米的最大扭矩
現車方面：我們從經銷商了解到，目前寶馬X6現車齊全，顏色可選。
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