什麼叫新手開車，許多人認為新手司機就是剛拿到駕照的叫做新手，其實不然。在現實生活中有很大一部分人即使拿到駕照，也會在以後的很長時間沒有開車上路的經驗，這一部分人也叫做新手司機。新手司機開車技巧與經驗的積累，一部分是通過老司機那裡言傳身教，另一部分則是需要自己在實際的開車過程中自己總結。
而實際上，能夠找到老司機分享各種經驗的情況實在是太少，所以更多的時候，是自己開車逐漸摸索以及積累經驗，而且每個人開車習慣都不一樣，自己總結的一些技巧是對自己最實用的。比如我們要說的在路口開車轉彎時候的注意事項。
實際開車的轉彎技巧，嚴格來說包括開車左轉技巧、右轉技巧以及掉頭技巧，但是在之前的文章中分享過很多此類的技巧（博客汽車這些事裡的），在多說的話可能有些重複了，所以本文重點說下左轉時候的技巧。
一 遵循拐彎讓直行的行駛原則，但不必拘泥於此
拐彎車要避讓直行車輛，這是在科目一考試中就有的。但這是理論上的路口開車方式，是指左轉彎車輛與直行車輛衝突的時候。但很多時候左轉彎車輛會優先進入路口，這個時候就不必嚴格遵守讓直行的原則了。因為在不衝突的情況下左轉彎車輛可以優先完成左轉，此時停車等待直行車輛的話不但會影響後面車輛通行，也有可能造成交通事故。當然如果兩車同時進入路口就必須遵循轉彎避讓直行原則了。
在許多路口，如果是左轉彎車輛和對象直行車輛同時出發，在不搶道的情況下左轉彎車輛也可以比直行車輛更快通過路口的話，也沒有必要停車避讓直行車輛。一切以安全為前提，如果是直行車輛路口起步較快，與轉彎車輛衝突的話，那麼還是要遵循拐彎讓直行的原則。
二 要分清左轉待轉區與導向線的區別
為了提高路口通行效率，左轉彎車道通常會有左轉待轉區。有的司機並不能分辨待轉區與導向線。誤把導向線當成待轉區造成了闖紅燈現象。有的新手司機甚至不知道什麼時候駛入待轉區，左轉時間本來就短，如不利用待轉區的話，一個綠燈根本就過不了幾輛車。一般來說，待轉區的最前方會有停止線，沒有停止線的則是導向線。
三 要注意借道左轉的路口
一些車流量大的路口，由於車道較少，因此可能會設置借道左轉的車道，雖然這不是什麼稀奇事情，不過還是有大部分司機甚至許多老司機開車時不敢進入此車道。這時只要看懂指示牌上的說明即可。即使沒有說明，在路口掉頭處會有個指示燈，指示燈為綠色的時候，就可以進入對向車道了。
ps：借道左轉的路口信號燈是有左轉指示的箭頭信號燈，而且通行順序是先左轉再直行。
四 左轉彎之前要看左後視鏡
很多新手司機並不理解，為什麼左轉彎也要看左後視鏡呢？這裡有兩方面的原因：
1 為了防止逆行的非機動車或者三輪車。我們都知道，一些電動車、三輪車神馬的根本就不遵守交通規則，闖紅燈、逆行是常有的事情，如果你左轉的時候恰巧有有電動車或者其它逆行車輛左轉，那麼有可能就會發生交通事故，不要指望著電動車會避讓，很多人騎電動車都是只看前邊不看兩側，而且是我行我素的。
2 為了防止碰到借道左轉的車輛。上面說過，借道左轉的路口大部分都是車道比較少的路口，車輛左轉時通常會進入左側車道，這時候借道左轉的車輛就沒有行車道了，所以，即使是左轉彎，也要留意左側後視鏡。
五 轉彎一定要控制速度
新手開車時對於車速的把握並沒有老司機那麼嫻熟，看到綠燈就恨不得踩油門衝過去，對老司機來說，路口加速行駛可以提高通過效率，但是新手司機不能對綠燈的剩餘時間做很好的預判，往往是到達路口時綠燈變紅再緊急剎車。或者有時候判斷車距與車速以及黃燈時考慮時間過長，造成要麼就是急剎車，要麼就是闖紅燈的結果。所以開車通過路口時車速一定要控制，並且要時刻觀察紅綠燈的變化，而且還要提防其他車輛，這麼一說，司機開車必須眼觀六路耳聽八方，就是個超人啊~