備受大城西居民關注的快速公交B6線，工程可行性研究報告日前得到市發改委批覆，順利拿到「準生證」，即將開工建設。
明年，將爭取率先開通B6線餘杭段(良睦路公交樞紐站-蔣村公交中心站，約5-6公裡)，為餘杭海創園區、倉前高教園區等區塊的居民，開闢一條快速通道。
B6線設公交首末站3個
中間站18對(座)
往返火車東站至老餘杭的B6線，是連接主城區和城市西部地區的主要公交通道，未來和地鐵5號線、快速公交B4線共同構成餘杭組團連接主城區的公交快速走廊。
B6線全長23公裡，東起火車東站樞紐站，經新風路、天城路、石橋路、德勝路、文一路、文一西路、良睦路至良睦路公交樞紐站。
共設公交首末站3個，中間站18對(座)。其中，既有首末站有2個，分別是火車東站樞紐站和蔣村公交中心樞紐站，還有一個首末站需要另行報批建設，即良睦公交樞紐站。
明年新建餘杭段6個站點
建成後率先開通
目前，B6線餘杭段已進入工程設計階段，預計明年正式開工建設，並在明年年底前建成並率先開通。
餘杭段需要新建6個站點：從蔣村公交中心站至良睦路公交樞紐站。可能會有讀者會覺得疑惑：建6個站點，為什麼需要一年左右時間？
市公交集團表示，這6個站點有的在西湖區，有的在餘杭區，開工建設前，還需要報批等手續。同時，這些站點都要建成港灣式停靠站，道路建設需要與相關單位和部門溝通協調。
教工路以東一段未來與B4線重合
何時建好還沒有時間表
從蔣村公交中心站到教工路共有5個站，是既有站，B2線已經在這幾個站點停靠了。
從教工路到火車東站，共有8個站，和B4線原設計路徑是重合的。
按照規劃，B4線要從火車東站開到餘杭禹航路公交站，全線長約31.5公裡。建成後大城西的居民坐這趟車到市中心、城東，以及通過同臺換乘，到濱江、錢江新城都很方便。
目前開通的B4線一期，是從天城路公交站到閒林埠。此前受德勝高架西延等工程建設影響，B4線一期臨時改走環城北路，今後要在石橋路、德勝路上重新設公交站。這些站點建設好了，B4和B6都可以用。
公交集團說，因德勝路有部分地段道路資源緊張，這8個站點什麼時候建好，還沒有排出時間表。（都市快報）