日產納瓦拉改裝大白鯊隔音 想要徹底降噪還是這套方案給力

2020-12-20 騰訊網

福特的F-150、日產納瓦拉等皮卡車型，如今也登上了很多喜歡越野車友們的購買榜單，只是這類車型在駕乘舒適度上還是有較大的劣勢，想要達到SUV那樣的水平，如控噪方面就需要廠商下更大的功夫。這位納瓦拉車主在購車後就進行了隔音處理，但那次隔音工程並沒有達到車主的預期，於是來到改裝店再次進行隔音升級。

納瓦拉的發發動機噪音有些大，在不到2000轉的時候，發動機艙就會傳來「嗡嗡」的響聲，加大油門提速之後就更加明顯，並且發動機運轉時還會產生大量的熱量。改裝技師先使用大白鯊金鯊JS300減震膠止振隔音，再使用金鯊引擎蓋隔熱膜做第二層隔音處理，隔音吸熱雙層功能，還能夠避免引擎鈑金板漆面受高溫烘烤，延緩漆面老化的速度。

日系車型的車門金屬板結構都較為單薄，又沒有做有效的隔音處理，容易產生震動，同時風噪和外界的噪音也容易通過車門傳入進來。改裝技師使用金鯊JS500減震膠對車門的內外做雙層隔音處理，加厚了車門板的厚度防止共震，還將車門板形成一個密封箱體杜絕風噪的傳入。

駕駛艙的腳踏位處由於與前車輪比較近，很容易引起共振和將前輪的胎噪聲傳入進室內。先用金鯊JS500減震膠做止震處理，再用隔音墊做第二層隔音，最後再搭配上靜靜1號，專門針對低頻噪音，以阻隔胎噪的傳入。

最後是葉子板的隔音處理，來減少輪胎與地面摩擦產生的胎噪和路噪。用金鯊JS300減震膠、隔音墊和高彈吸音棉，對葉子板做三層隔音處理。

用金鯊JS300減震膠、隔音墊和銀鯊吸音白棉拆下來的輪弧做止振、隔音和吸音三層處理，徹底阻隔胎噪和路噪的傳入。

在改裝店的標準化施工下，通過大白鯊隔音工程的納瓦拉終於有了安靜的駕乘環境，車主感慨：隔音降噪，還是大白鯊給力。

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