記者 | 唐俊1
花3萬積分可以兌換一趟私人飛機體驗，支付寶近日會員積分兌換這個產品一推出就搶光了，不少人第一次覺得私人飛機離自己如此之近。
一般人都認為，買私人飛機是商界大佬的事。《2017胡潤公務機機主報告》調查顯示，大中華區公務機的機隊數量為466架，是亞太地區飛機數量最多的市場。其中已知機主身份的114架公務機中，78位機主的收入在10億美元以上。
但想坐私人飛機，不一定需要擁有飛機。越來越多對私人飛機有需求的客戶群體，在旅遊、婚禮等場合傾向於選擇包機出行。
亞聯公務機旗下鑫立達俱樂部旅行管家王飛就曾遇到，坐私人飛機橫跨半個地球結婚的人，他為一對情侶定製了一趟結婚旅行。
這對情侶想要去南美舉行婚禮，由於目前的公務機航程不足以支撐中國到南美直達，且長途飛行容易疲憊，因此航程被分為幾段。王飛為其設計的去程路線為途徑夏威夷島、南太平洋的大溪地，再到婚禮所在地，回程途經加勒比海、墨西哥，以及阿拉斯加的安克雷奇。
「來回是不同的線路，經停地都是旅遊勝地，像安克雷奇這個地方中國沒有航班直達，正好利用這次機會可以去看看。」 王飛還在當地為他們安排了教堂，找了牧師證婚。
除了結婚，一些高端的定製旅遊也開始選擇使用公務機作為出行工具，比如面向軍事愛好者的重溫二戰之路。「歐洲境內的航班飛機都比較小，頭等艙和公務艙位置少，購物不方便攜帶，私人飛機成為新的出行選擇。」 王飛說。
乘坐私人飛機出行的目的各種各樣，比如由於寵物不能上民航班機客艙，有人就專門包一架飛機運送寵物；公司路演、明星宣傳趕場，有時一天要跑好幾個城市，也會選擇私人飛機。
除商務行程外，目前一部分乘客飛往國外以旅遊和休閒為主，包括家族旅遊、知名企業高管團建等，目的地集中在歐美、東南亞、澳大利亞等地區，以及一些中國沒有直達航班的地方。
國內的熱門線路多往返於北京、上海、深圳、廣州、香港等地，中西部的成都也是一個熱門目的地，冬天的時候去三亞的人則比較多。
在當前流行共享的時代，飛機也可以共享。目前亞聯託管了六十多架飛機，在託管業務之外，也利用客戶願意共享的飛機，拓展飛機租賃和包機服務。
為了聚合私人飛機客戶，亞聯在2019年5月成立了鑫立達俱樂部，以包機業務為載體，涵蓋了高爾夫運動、高端旅遊、私人醫療教育、豪車名表名酒、藝術品鑑等服務內容，希望通過這些高端場景吸引到更多的潛在客戶。
「我們有些商務往來較多的客戶，每月三分之二的出行都靠私人飛機，俱樂部開展包機業務也是讓有需求的人能夠更直接的體驗到公務機。」 亞聯公務機董事長陳祝平說。
胡潤的研究報告稱，按企業家購買能力來講，中國公務機市場應該有1900架的規模，而現在只有400多架，仍有大的市場空間。
陳祝平認為，隨著人們對私人飛機的了解，以及消費理念的逐步轉變，未來包機市場會出現一個小的上升期，越來越多的人將有意願乘坐私人飛機出行。