摩託車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致了摩託車市場競爭很強烈，一款接一款好車被推向市場。「城市獵人」VOGE無極300DS，深深討得年輕人群歡心。「未來之車」義騎V8，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。在琳琅滿目、花樣繁多的摩託車世界，一款成功的摩託車除了需要具有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。正如接來下要和各位分享的這款貝納利 紅寶龍 TNT150i，它是最務實的街車！數字盤+化油器，149cc+9.5kw功率，9500值得買嗎。
貝納利 紅寶龍 TNT150i是貝納利大力推向市場的「一枝花」，充分利用它大氣的外觀感受，較好滿足騎士們「講排場」的要求，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。時代在不斷前進，騎士們需求由粗糙變得精細，設計風格、造車水準、品牌文化，僅靠大氣的外觀體驗，是無法適應多元化的時代的。能力卓絕的它，拋開原有的外觀這項亮點不談，那麼它還有哪些一樣突出的長處？與同等級摩託車相較是否更具性價比？下面我們來全面解析這款貝納利的細緻摩託車——貝納利 紅寶龍 TNT150i。
貝納利 紅寶龍 TNT150i外觀構型精美特殊，總能吸引無數行人目光。整體呈現出一種和諧自然的美感。前臉構型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，以45度角看車身，前後銜接恰當，上下高低有度，簡潔的尾部相當大氣，簡簡單單的造型特別討人喜歡。尾部車燈更是極具現代都市的魅力。比較同價位車型，貝納利 紅寶龍 TNT150i的數字盤不僅內容更豐富，且設計巧妙，手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，輪胎構型趨於剛毅格調，顯露車輛的沉穩與實在。
對於動力，貝納利 紅寶龍 TNT150i採用單缸油冷發動機，供油方面也算比較突出，採用主流化油器系統，12牛米的峰值扭矩，能爆發12Ps的最大馬力和9.5KW的最大功率。變速體系採用易於維護的5擋-鏈傳動架構，讓動力持續性和平順性更加飽滿，而且在貝納利不斷的優化下，變速系統和發動機達到雙劍合璧的最佳效果。右手只用輕輕擰下油門便有使人驚喜的動力響應，這讓司機感受到了實實在在的駕駛趣味，總之，具有其動力數據的支撐，動力表現確實不凡。
2065x810x1075mm的長寬高尺寸，在街車陣列中穩居前列，依賴其780毫米的座高，基本上168cm以上的車友都能輕鬆駕馭，依附190mm的離地間隙，在農村非鋪裝路面上也能如履平地，軸距尺寸參數是1365毫米，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，關於乘坐舒適性方面，貝納利 紅寶龍 TNT150i的舒適度在同價位不是至少能排前三，座包貼合性非常好，支撐性也不錯，避震方面則是選用兼顧運動性能的懸掛系統，在遇到高低不平的道路時，底盤的柔軟和強勁的懸架支持，不會讓你有一顛一顛的感覺。
在購車者比較介意的油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅2.5L。在街區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為2.75L，高速的油耗則能降至2.27L上下。對比對手的油耗數據來說，一箱油13.5L，燃油經濟性的確是貝納利 紅寶龍 TNT150i的一大特色。
對於貝納利 紅寶龍 TNT150i的操控，也是充滿優點和特別之處的，正臉把手手感不錯，且轉向力度適中，無需過多的上手時間。剎車有些偏軟，但是制動距離不長，駕駛安全感很強。所以，操控是一大強項。
經過闡述，貝納利 紅寶龍 TNT150i之所以成為當今紅人，絕非只靠動力，操控、外觀方面也做得很到位，要求大大滿足了個人的要求。同時等配置應有盡有，比起它的競品車型，貝納利 紅寶龍 TNT150i的綜合性價比看起來更有誠意。那麼對於這輛摩託車-貝納利 紅寶龍 TNT150i，閣下有什麼高見呢？