江西將建新高鐵站,昌景黃高鐵從中穿過,預計2022年建成

2020-12-22 小迪與你說旅遊

有的人說旅遊就是從一個自己熟悉的地方去一個別人熟悉你卻陌生的地方，但我們旅遊的目的不僅僅是為了祖國的風景，也是為了更好地感受祖國的進步，看著我們的祖國蒸蒸日上，我們會更加自豪。

地處中部的江西省正在不斷完善高鐵建設，引起了廣泛關注，中國最大的淡水湖也位於其境內，但江西省人口最多的縣鄱陽縣卻沒有高鐵站，這無疑是極大的遺憾，但這種命運即將被打破。

鄱陽湖高鐵站正在緊張推進，建設這個高鐵站具有重要的歷史意義，標誌著鄱陽湖迎來了自己的高鐵時代，該高鐵站位於鄱陽縣三廟前鄉布代村附近，為2臺6道的高鐵站，建築面積1.6萬平方米，預計2022年竣工。

隨著昌景黃高鐵的建設，鄱陽湖南高鐵站將建成，畢竟，從鄱陽湖到省會南昌的時間大大縮短到半小時，到杭州兩個半小時，到上海三個半小時，對於這座擁有2200多年歷史的城市來說，這無疑是個好消息，鄱陽縣人口160萬，而鄱陽湖高鐵站距主城僅8公裡，建成後為全縣人民出行提供了極大便利，同時，鄱陽湖高鐵站建成後，將與滬昆、京九、杭黃、池黃高鐵線路相連。

鄱陽湖高速鐵站的建設不僅方便了當地人民的出行，而且對鄱陽湖縣旅遊經濟的發展起到了巨大的推動作用，鄱陽縣旅遊資源豐富，它是中國戲劇和淡水魚的故鄉，著名景點有鄱陽湖國家溼地公園，面積365平方公裡，是亞洲溼地面積最大、溼地物種最豐富的國家溼地公園，是中國4A級風景名勝區，蓮花山國家森林公園是集宗教生態和旅遊為一體的風景區，周圍有許多具有江西特色的古民居，值得一遊。

關於江西將建新高鐵站，昌景黃高鐵從中穿過，預計2022年建成，你有什麼見解呢？年齡越來越大，才發現一個道理：要麼讀書、要麼旅行，總之靈魂和身體，必須要有一個「在路上」，只有這樣，我們的人生才會更加有意義！

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  • 昌景黃高鐵新莊橫洞貫通 預計2023年建成通車
    日前，昌景黃高鐵西武嶺隧道新莊橫洞順利貫通。該橫洞是保證西武嶺隧道工期節點的重要輔助坑道，標誌著昌景黃鐵路最長隧道西武嶺隧道進入正洞施工階段。西武嶺隧道全長12623.8米，為單洞雙線隧道。昌景黃高鐵是國家安排的2018年計劃新開工項目，加強中、東部地區聯繫交流，促進鄱陽湖生態經濟區、皖南國際文化旅遊示範區建設具有重要作用。昌景黃高鐵安徽段全長90.7公裡，線路自黃山北站引出，向西經休寧縣、黟縣、祁門縣，至皖贛省界。線路自南昌東站至黃山北站，設計時速350公裡。
  • 昌景黃高鐵江西部分站點設計方案相繼出爐,哪座驚豔到你了?
    昌景黃高鐵西起江西省南昌市，途經江西省上饒市、景德鎮市、樂平市、潘陽縣，東至安徽省黃山市，線路總長289.807公裡，設計時速為350公裡，預算總投資379.96億元，2018年底已開工，預計2023年竣工。除景德鎮北站站房設計方案出爐外，諸如南昌東站、軍山湖站、鄱陽南站等站房設計方案或概念圖均已出爐。請隨江西高樓迷一起先睹為快吧!
  • 江西一座大型高鐵站,服務於京九高鐵、昌景黃高鐵,經濟發展迅速
    從江西西部現有的城市交通發展來看，許多城市將因此變得更加突出，並通過構建一些完善的城市發展模式來更好地刺激和促進當地的可持續發展。這個高鐵站無論從建設規模、位置、城市交通布局等方面，都已經成為當地非常突出的一部分。所以從這條高鐵線路的發展過程來看，它也具有很強的經濟帶動能力。
  • 江蘇將建成的一座高鐵站,北沿江高鐵穿過,預計2020年底建成使用
    江蘇省一些城市發展十分發達，但是儘管許多城市的發展能力很強，但到目前為止，還沒有高鐵，而高鐵站也更容易到達，但是，隨著Esu的發展，我希望在其境內有許多高速鐵路，該站正在建設中。關於當今我國許多城市的高速鐵路站的發展，對於一些發達的高速鐵路站，它實際上已經擁有的一些高速鐵路站是高度發達的，我對交通不便的城市非常熱情，因此江蘇引入了一個新的高速火車站，這個高速火車站的建設和發展吸引了許多遊客，因此受到高度期待。
  • 江西「最有前途」的一個高鐵站,不在南昌,也不在九江!
    隨著我國經濟的飛速發展，近些年來，國內的高鐵發展可謂是風生水起，一條條高鐵線路在祖國大地徐徐鋪開，各個地市也陸續建起了高鐵站。我們常說的高鐵一般定義為：高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定，新建設計開行250公裡/小時及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公裡/小時的客運專線鐵路。江西「最有前途」的一個高鐵站，不在南昌，也不在九江，一起來了解一下。今天小編要說的這個高鐵站位於江西景德鎮市，該站全稱：景德鎮北站，位於景德鎮市區北部，景德鎮北站是九景衢鐵路的新建車站 。
  • 廣西將迎一座高鐵站:4臺6線一等站,預計2022年建成投用!
    南寧目前共計有3座高鐵動車站，分別為南寧火車站和南寧西站、南寧東站，其中南寧站火車、動車以及高鐵都有接駁，西站更多的是走動車，而東站更多的是接駁高鐵。目前在建的南寧高鐵站為南寧北站。北站對於南寧而言，是一座目的性、作用意義很大的車站。因為南寧北站建成之後，將會成為南寧市所有350公裡/小時的高鐵的始發地，未來北站也將成為南寧唯一一座真正意義上的「高鐵」站。
  • 江西「最窮」的大縣,高速高鐵機場三管齊下,將開啟脫貧致富之路
    鄱陽縣，又叫湖城、饒州，位於江西東北地區，上饒下轄縣級城市，與彭澤縣、安徽東至縣等接壤，全市面積4215平方公裡，但是人口總量卻達到了157萬，雖然人口總量大，但是經濟沒有想像中的發達，從鄱陽縣全市GDP來看，在2017年只有189.9億。鄱陽縣經濟不發達的主要原因還是地理位置，加上交通不便，不然作為一個千年古縣，人口眾多也能在周邊城市帶動下迅速崛起。
  • 國內這一高鐵,將斥資打造,預計2022年建成通車
    中國是世界上掌握少數高鐵核心技術的國家之一，隨著國內高鐵交通網絡的不斷完善，國內經濟的發展也在不斷提高，另外，隨著高鐵時代的到來，中國城市和城市之間的經濟文化交流將更加密切，有高鐵的城市也將獲得更好的發展機會，中國將建設連接兩岸的最長高鐵，投資4000億元人民幣，預計2022元。
  • 湖南在建2臺5線高鐵站,可容納1200人,預計2022年建成
    湖南在建2臺5線高鐵站，可容納1200人，預計2022年建成現在不論是哪一個方面的發展，它講究的都是一個整體性的發展，所以說我們現在各個城市都在那麼積極的修建高鐵線路，所以它的配套設施肯定也會建設的不錯
  • 湖南將打造一座高鐵站,長益常高鐵的中間站,預計2022年投用!
    旅遊不僅僅是看遍錦繡山河也是為了增長知識，感受祖國的發展動力，而祖國的發展也會像源泉一樣，川流不息，在一次又一次的旅行中收穫最真實的感受，迎接更美好的未來。當然，隨著中國其他城市的持續建設和發展，本身也有很多城市重視高鐵網站的建設，除了有很強的社會經濟價值外，很多高鐵線也因此得到很多人的重視，這依然有很大的潛力。
  • 牡丹江又將迎來一條新高鐵,建成後可直達佳木斯,預計2022年通車
    牡佳高速鐵路全長371.6公裡，是一條連接牡丹江、佳木斯、雞西、七臺河、雙鴨山等高速鐵路，運行的時速為250千米每小時，整條鐵路線可以說是我國最北端的一項高鐵工程，總投資的金額更是高達378億元，早在2016年的時候就已經在開工建設，將預計在2022年的時候建成通車。
  • 江西上饒未來還有哪些高鐵路線?現已有7個縣市區踏入高鐵時代!
    我是你的高鐵課代表--饃饃！根據小編的消息，江西上饒這個城市在4年後將會有8個縣市踏入高鐵時代！這個是事實，而且規劃已經出來了！下面聽小編細細說來！首先上饒，其位於江西東北面，地理位置有其獨特的特點，東靠浙江，南近福建，北接壤安徽！是江西省區域發展的重點城市！自古就有豫章第一門戶的稱號！
  • 浙江正在建的一個新高鐵站,站臺規模11臺20線,預計2022年建成
    在我國眾多的基礎設施項目中，高鐵的建設是近年來最讓人感動的事情，它的建設不僅使我們的旅遊生活越來越方便，更重要的是，它促進了地區間的交流和經濟發展，在很多經濟發達的地方，其高鐵建設是比較完善的，比如在面積不是很大的浙江省，經濟總量很高，那麼今天我們就來說說浙江在建的一個新的高鐵站，杭州西站，預計2022年通車。
  • 昌景黃高鐵最新進展:西武嶺隧道新莊橫洞貫通!
    備受期待的昌景黃高鐵建設有了新進展！ 近日，昌景黃高鐵西武嶺隧道新莊橫洞順利貫通。該橫洞是保證西武嶺隧道工期節點的重要輔助坑道，標誌著昌景黃鐵路全線最長隧道西武嶺隧道正式進入正洞施工階段。
  • 浙江在建的新高鐵站,站臺規模11臺20線,預計2022年建成
    在我們國家基建的很多工程中，這幾年我們感覺到最多的就是高鐵的建設。它的建設不僅使我們的出行生活越來越便利，更重要的是，它促進地區間的交流，在經濟上也發展。許多經濟比較發達的地方高鐵建設也比較完善。比如說，在浙江省這個面積不大的地區，經濟總量非常高，所以今天我們說到浙江省建設中的新火車站， 杭州西站 ，這個站預計在2022年開通。看到這個高鐵站的名字，我們直觀地知道了這裡在杭州。這個城市我想各位小夥伴不會很熟悉。很多人都喜歡在這裡旅遊，人們出去玩的時候喜歡坐高鐵，比較方便，而且速度也比較快，可以節省很多時間。
  • 江西省2021-2030高鐵規劃,未來有望實現縣縣通高鐵
    全長171公裡，江西段17公裡，引入廬山站與昌九城際和規劃昌九高鐵貫通。與商杭、合安高鐵一起組成京九高鐵東線通道。項目於2017年10月正式開工，計劃2022年底建成通車。
  • 杭州高鐵西站樞紐明日開工!未來餘杭坐擁3大高鐵站?
    未來，餘杭將坐擁杭州西站、餘杭高鐵站、臨平北高鐵站三大高鐵站！杭州西站樞紐效果圖那杭州西站具體建在哪兒？何時投入運營？建成後將為出行帶來哪些便利？一起了解～杭州西站選址在哪裡？1、商合杭高速鐵路商合杭高速鐵路（商丘-合肥-杭州）又名商杭高鐵、商杭客運專線、商合杭高鐵，被譽為「華東第二通道」，經過河南、安徽、浙江三個省，起自商丘站，經亳州南站、阜陽西站、淮南南站、合肥站、蕪湖站、宣城站、湖州站等站，終點至杭州東站。商合杭高鐵湖州站未來，商合杭將引入杭州西站。
  • 這一中心城市即將建高鐵站,投資「上百億」,預計2022年建成
    這些城市中，有靠鐵路「逆襲」的城市，被稱為「火車拉來的城市市」，相信大家也猜到了，這個城市是鄭州，是河南省省會、中國中部地區重要的中心城市、國家重要的綜合交通樞紐、中原城市群的中心城市，2018年GDP達到10143.3億3千萬元，成功進入萬億元俱樂部。
  • 中國正在籌建2300公裡高鐵,被「中央」重點培養,預計2022年建成
    建設高鐵是現代城市建設中最重要的項目之一，該項目對內可以完善城市交通系統，為居民生活提供實用便利，對外可以視為城市發展的重要標誌，同時加強與其他城市的聯繫，也有利於本地區旅遊業的發展，這自然是政府和人們關注的焦點，今天我要說的是中國正在籌建2300公裡高鐵，被「中央」重點培養，預計2022年建成
  • 未來江西高鐵地位如何?香港、臺灣北上可在南昌交匯!
    江西的鐵路交通一直憋著一股勁，錯過了太多，卻又感覺無能為力。普鐵時代如此，高鐵時代的上半場也是如此，所幸的是進入高鐵時代的下半場，江西可以不再如此！普鐵時代，1957年京廣鐵路通車時，南昌作為省會不幸被繞道，直到1996年京九鐵路建成以前，南昌都沒有直通北京的火車，進京要繞道長沙、合肥或杭州。