「我最大的願望，就是恢復公交車926和940的路線。」2019年元旦一早，家住大興區採育鎮康營村的李翠蘋，在朋友圈寫下了自己的無奈，「公交改線了，居民受罪了！」
採育鎮位於大興區東南部，與北京市通州區、河北省廊坊市接壤，幾乎是距離大興新城最遠的鄉鎮。多年以來，採育鎮東部東莊、後甫等十來個村，僅靠926路串聯，將居民送至採育鎮中心區或是更遠的舊宮地鐵站；
截圖來自百度地圖
而採育鎮東南部大皮營、鳳河營等十幾個村，則只有940這一路公交能通向採育鎮中心區和大興新城。這兩片區域，總計二十幾個村，居民總數保守估計也要2萬餘人，但因為可選擇的公交線路單一，每天早晨車上都人滿為患。
然而，2018年12月19日，北京公交集團通報，因926路後甫公交場站騰退，配合採育公交場站的啟用，自2018年12月24日首車起，調整926路、940路運營路線，並將940路改為X105路。
之前926路採育南口——後甫段，新開X106路；而940路沙窩營——鳳河營段，則由新開設的X109運營。
X106路公交行車路線示意
X109路公交行車路線示意
現場：居民跺腳搓手等車來
一則通告，激起千層浪。這意味著，居住在採育南口——後甫段、沙窩營——鳳河營段這兩個區域內的2萬多居民，即使只到採育鎮中心區大超市買些日用品，也要倒一次車。不少居民反映，本該為了居民出行更加便利而進行的優化線路，現在竟然增加了時間成本，越來越不方便了。
2018年12月24日，是改線後的第一天。早晨六點，天還大黑，寒風颳在臉上像刀子，李翠蘋套上兩件羽絨服，戴上棉帽子和皮手套出門了，此時的室外氣溫，零下10度，滴水成冰，「我得提前半小時出門，否則就很有可能遲到。」
12月24日，改線第一天，採育公交場站外
村口的公交站，已經聚了不少人，大家都是一樣的心理。等了約20分鐘，已經有半車乘客的X109來了，行駛了十多分鐘，到達了終點站採育公交場站，所有的乘客都要在這裡下車，換乘926或是X105。
在公交場站，李翠蘋又等了將近20分鐘，才登上開往大興新城的X105。北京日報（ID：Beijing_Daily）記者注意到，等車的居民中，既有學生，也有老人，20分鐘裡，大家一邊跺跺腳、搓搓手，一邊緊盯著公交出站口，盼望著車儘快來。
當天，李翠蘋差一點就遲到了，「後來聊天才得知，那天上班遲到的不在少數。」李翠蘋在大興新城上班，改線之前，她從村口坐上940，可以直達單位，她說，儘管要在車上坐一個半小時，她也覺得還能接受，「改線之後，不僅要受罪倒車，而且車還不好等了。」
不便：非高峰期1小時一班車
車不好等了，莫非優化線路後，發車頻次降低了？
記者拿到了一張2018年12月24日X109路的發車記錄。表格數據清晰地顯示：
早高峰期間，從5：15到8：50，X109的發車頻次是20分鐘一班；8：50至10：00之間，只有9：15有一輛車；令人驚訝的是，從10：00開始至15：00，發車頻次是一小時一次。晚高峰期間，發車頻次最快也是20分鐘一班。
12月24日X109路發車表（由於是第一天改線，還保留著940的表頭）
一位家住後甫的居民向記者表示，X106的最小發車間隔也是20分鐘一次。
「非高峰一小時一班，去趟採育醫院，現在還不如走著快。」在採育公交場站，記者隨機採訪了一位家住沙窩營的老人，他家距離公交場站僅一站地，距離採育鎮中心醫院的直線距離不過3公裡，之前乘坐15分鐘一班的940，不到半小時就到了醫院，可現在，如果運氣不好的話，等車要1小時，然後下車，繼續等十多分鐘，再坐10分鐘，才能順利到達醫院，「這麼冷的天，難道要騎電動車去醫院嗎？」
放棄公交車，還騎電動車出行，並不現實。沙窩營距離採育鎮中心區雖然很近，但路上既有首都環線高速出口，也有國道和採林路交叉口，尤其後者，是個寬度超過20米的「廣場型」路口，往來大車不呼嘯而過，夜色降臨，更是危險。
呼籲：恢復926路和940路
從12月24日改線至12月29日2018年的最後一個工作日，記者曾3次蹲點採育公交場站，發現了一個奇怪的現象：等車的學生變少了，不少採育中學的學生開始選擇騎車上學。104國道沙窩營至鳳河營路段既沒有路燈也沒有自行車道，北京日報記者以60KM每小時的速度駕車，在夜色中很難發現學生的身影。
29日晚6點半，室外氣溫零下6攝氏度，採育公交場站外一片漆黑，即使有車經過，依然很難看清等車人的面貌。因為所處位置極為空曠，周邊並無高大建築物，讓人感覺這裡的風更猛烈，吹在身上也更冷。
採育公交場站一片漆黑
12月29日晚，採育公交場站外
「我們從12月27號開始就已經把訴求反映給相關部門，公交集團回復將增加發車頻次，事實上，我們的需求是恢復940和926。」在新浪微博中，受該線影響的居民們自發設立了#恢復大興區原940線路公交車話題，截至2019年1月1日晚12時，話題的閱讀量已經突破了16萬。
記者日前致電主管926路和940路的公交集團運五分公司，工作人員表示，目前公交集團已成立調查組，將赴採育地區實地優化線路。記者也將持續關注此事進展。
來源：北京日報微信公眾號
記者：陳強
監製：王然
編輯：張力
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