11月13日，經過9個小時的連續澆築，鄭州南站鄭登洛城際特大橋最後一孔現澆簡支梁順利澆築完成，標誌著鄭州南站項目主體工程全面完工。
由中鐵七局一公司承建的鄭州南站鄭登洛城際特大橋，從鄭州南站城際場西南側引出，跨越S102省道、下穿動5單線特大橋、鄭阜上行聯絡線特大橋，總長度1.472千米，本次澆築的為最後全線最後一孔32.6米現澆梁，澆築混凝土386.7立方米。該項目自2018年施工以來，建設了6條高鐵線，累計完成樁基2902根，承臺468個，墩臺身464個，滿堂支架現澆簡支梁45孔，滿堂支架現澆連續梁14聯，橋面系15.7km，共澆築混凝土30餘萬方。項目部以「安全、質量、進度、效益、信譽」為工作目標，科學組織，周密部署，合理調整施工方案，嚴把過程控制和工序銜接，不斷加強對各施工隊伍的管理力度和服務力度，加大機械和人力等資源的有效投入，確保施工進度、安全質量有序可控。
鄭州南站建成後，將連接鄭渝高鐵、鄭合高鐵和中原城市群城際軌道交通系統，並與鄭州站、鄭州東站形成「鐵三角」的樞紐格局，與鄭州機場聯袂構成空鐵雙核驅動的優越格局，串聯起米字形快速鐵路網和中原城市群城際鐵路網。屆時，取意「蓮鶴方壺」外觀造型的鄭州南站，將成為鄭州市的新地標，進一步強化河南省全國綜合交通樞紐中心地位，成為推動中原更加出彩的新引擎。