外觀方面，長安UNI-T採用了極為前衛的設計理念，車前臉的進氣格柵採用大尺寸的倒梯形設計，內部採用網狀結構。在空間方面，新車的車身尺寸為長寬高為4515x1870x1565毫米，軸距為2710毫米，比H6還要大一點，空間表現十分出色，完勝同級別的車型。前包圍兩側設計有兩組碩大的進氣口，讓整個前臉看起來更加具有攻擊性。
車頂為時下流行的懸浮式設計，車頂線條在C柱後急速下滑，整體造型更趨於跑車範兒。而尾燈的光源上，則採用了當下流行的貫穿式設計，點亮之後的效果極為出眾，辨識度極高。在空間表現方面，得益於不錯的車頂造型，其車內頭部空間比較寬裕，後排座椅的中間位置地板凸起不高。
外後視鏡採用雙色設計，造型頗具新意，同時集成了轉向燈、側向攝像頭及迎賓照明燈，且支持電動調節功能。新車車身尺寸為4515x1870x1565毫米，軸距為2710毫米。從官圖來看，外觀造型非常犀利，前臉倒梯形的進氣格柵，搭配上犀利的LED大燈組，看起來極具攻擊性，也極具視覺衝擊力。
在座椅方面，採用了紅色和棕色的雙拼設計，讓整車看起來更加的年輕運動。而從內部來看，這款新車還是比較的有看點的，首先它採用的是三聯屏的設計理念，看起來就有一種比較豪華高端上檔次的感覺，另外這款車的內飾打造比較有設計感。在車門板的下方和座椅部分，均有紅色的裝飾線。
在駕駛座上，我們能看到後排座椅的靠背可以40:60比例放倒，形成1.79米的縱深，這樣的空間實用性可以說是不錯。不止於大，而且在空間上，也更加充足，後排座椅可以40:60比例放倒，讓你可以自由變換出多樣空間。作為一款跨界的轎跑SUV，空間表現上自然不會讓我們失望，無論是頭部還是腿部空間都足以讓駕駛者享受充裕的活動空間。
另外，在智能安全方面，這款長安UNI-T也表現得相當出色，搭載了包括AEB主動剎車系統、ACC全速自適應巡航、LDW車道偏離預警等在內的各項智能科技安全輔助。而且，在主動安全和車聯技術上也是下足了功夫。在高速行車時，SCC系統將自動進入最大剎車制動，從而為車輛提供額外的制動力或者轉向助力。
科技長安智慧夥伴，有你真好，UN真好