車友問,怎麼區分豪爵DR150和DR160?

2020-12-23 騎士分享

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怎麼區分豪爵DR150和DR160?

對於一款雙胞胎車型來說分辨起來確實有點困難,畢竟它們的外觀是高度相似的,但只要找到兩款車型的一些不同之處,那麼區分起來也是比較容易的。

外觀方面,這兩款車型一模一樣,就現在的這種狀態來說,騎士分享也分不清誰是誰,但它們車身上的標註型號是不一樣的,只要看DR後面的數字就可以很容易的分辨出來,所以不管它們的外觀如何變化,後面標註的是150那麼它就是150,不可能變成160。

除此以外我們還可以看發動機的實際排量,雖然這兩款車型搭載的動力總成,外觀看著很相似,但發動機的實際排量是不一樣的。DR160實際排量是162ml,而DR150則是149ml,這兩個數字分別會顯示在車輛配置單和發動機缸體上,所以仔細觀察也不難分辨。

以上的兩個細節足矣在實際的使用中區分兩款車型,至於這兩款車型為何如此高度相似的存在,原因很簡單它屬於廠家的一種策略,按照廠家的預想來說DR150應該不在計劃之內,主推的車型是DR160系列,它基本上可以做到打壓同級別150車型的目的。

但誰曾想購置稅減免的政策讓這款車處於了尷尬的狀態下,明明想打壓一下150,沒想到最終相卻被150給反殺了,所以廠家改變策略迅速推出了一款備胎車型DR150,這款車採用了DR160原版設計,只是將動力總成換裝成了DF150同款,如此一來在減免購置稅政策面前DR150就可以和其它車型處在同一起跑線了,因此我們才會看到同一外觀下動力總成不一樣的兩款車型。

不過細究的話這兩款車型還是有一些細微的差異,比如它們的s版在配置上就會有區別DR160s規格會更高,它除了裝配晶片防盜以外,還有一個背光把手開關,所以兩款車的高配版價格差異就會比較明顯。

綜上所述,DR150和DR160之間的區分一看車型型號,二看發動機實際排量,只要這兩個先決條件同時出現,那麼就能證實當前車型的所屬。

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    這是一位車友發來的留言——豪爵DR150有兩個版本,手把都不一樣,為什麼?這個問題太簡單了,簡單到驃騎府偷偷發笑,驃騎府最喜歡回答這種沒有任何技術含量的問題了。豪爵DR150確實有兩個版本,分別是標準版和運動版,你只需要看看後綴有沒有S就知道哪款是運動版——有S的就是運動版,兩個版本沒有什麼區別,就是手把和配色上區別。運動版配置的是分離手把,凸顯運動感。標準版是一體式手把,分離把略低,騎行姿態比較運動,也比較累,而一體式車把高點,騎姿也舒適點,就這個區別。
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    五六千的豪爵電噴125摩託車質量真的行嗎?眾所周知豪爵的小排量車型最大的優勢就是品控不錯,所以相比同價位其它品牌車型,豪爵在品質上的表現還是比較給力的,這也是這個品牌能夠成為國產摩託車一哥的主要原因。其實我們只要對豪爵五六千的電噴摩託車有所了解就會發現,這類車型技術上不會有太大的優勢,所採用的動力總成無非就是比較常見的CG頂杆發動機和CB鏈條發動機,這兩類發動機最大的優勢就是結構簡單,性能可靠。只要製造過程中裝配精度和用料能夠達到設計標準,那麼它們的耐用性絕對沒問題,一款高品質的125頂杆發動機不開箱騎過報廢期是很正常的。
  • 車友問,豪爵新悅星125性能怎麼樣?能跑西藏嗎?
    豪爵新悅星性能怎麼樣?能跑西藏嗎?悅星125是豪爵推出的一款實用型小踏板,這款車的綜合表現在自主品牌車型中還是比較可以的,尤其是它的性能相對比較穩定,所以以車輛的實際表現來看,常規路況下的短距離通勤代步它完全沒問題,至於跑西藏如何,介紹完車輛性能再給答案。
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    新大洲本田和豪爵一個是合資品牌,一個是自主品牌,所以用傳統的眼光來看肯定是合資品牌會好於自主品牌,但事實上這樣去看的話難免會有一點偏見,所以一定要客觀的去看待這兩個品牌。品質方面 豪爵整體的品質在自主品牌中絕對是大哥大,不管是用料還是細節處理都是其它自主品牌所無法企及的。
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