近日，多家媒體對全國首個辦理支付寶ETC的貨車司機進行了採訪，了解到，該司機成功在支付寶上辦理了貨車ETC，並在山東收到了支付寶ETC設備，司機很高興的告訴記者「上高速再也不需要自己墊付通行費了！」
據悉，高速公路上60%的通行費用是由貨車產生，對很多司機來說，要墊付高額通行費是很困難的一件事，每月平均墊付資金超過1萬元，收到貨款前，資金周轉壓力很大。支付寶ETC就洞察到了貨車司機的煩惱，通過辦理支付寶ETC獲得信用額度的司機，可以用額度墊付高速通行費，不影響日常的資金周轉。
普通的私家車ETC綁定一張信用卡後即可享受先通行後繳費的體驗，但對於工作不穩定的貨車司機來說，極少數辦理了信用卡，大部分還在使用儲蓄卡用於繳費，而充值的步驟也十分麻煩。這是支付寶ETC與網商銀行聯合開發的新功能，通過綜合信用評估的貨車司機，就可以獲得相應額度，有了額度後，如果錢沒帶夠，就可以用額度墊付高速通行費，極大緩解資金壓力。
並且，通過支付寶ETC和網聯銀行合作，還特意設計了「借貸合一」的產品，貨車司機如果卡內有充足餘額可以先扣卡裡的錢，需要資金墊付時，可以選擇貸款支付通行費。此項做法非常人性化，貨車司機可以選擇周結的方式，固定每周一出上周通行費貸款帳單，且每周二系統自動批扣還款，而今年年底之前，每周只需收取8.8元的固定服務費，費用低廉和還款靈活的方式，讓很多貨車司機都傾向於支付寶ETC的便捷體驗。
那麼，申請支付寶ETC貨車版的步驟複雜嗎？據了解，貨車司機只需用手機支付寶APP搜索「貨車ETC」即可在線申請，破解了貨車司機自己墊付通行費的煩惱，無需擔心資金周轉問題。
又是如何評估貨車司機的信用問題呢？網商銀行風控專家王洪表示，會根據貨車的車型動力來評估司機的收入水平、跑車成本和利潤率，在用戶授權的情況下，可以幫助來完成風控，體現司機的信用水平。這種方式與支付寶ETC針對私家車採用的免押標準異曲同工，用技術降低風險，與用戶建立信任。在支付寶ETC貨車版的信用評估時，也會用到數位化風控、人工智慧、雲計算等技術，在智能技術的幫助下推動了ETC的普及工作。
通運輸部在《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》中提出，以後將停止發行儲值卡，將既有儲值卡轉換為記帳卡，並鼓勵金融、保險、第三方保理機構和大型物流運輸企業，為貨車用戶提供資金兜底和信用授權。支付寶ETC響應了這一方案的傳達精神，為廣大貨車司機謀福利，不僅用便捷的申請方式節省了時間和精力，還用貼心的先通行後繳費體驗破解了司機們的煩惱，助力完成2019年ETC普及工作。
來源: 飛象網