一架飛機就那麼幾個頭等艙，頭等艙和經濟艙的差距，到底有多大？
花多少錢享受多少錢的體驗，這句話在哪裡都是亙古不變的真理。100萬的房子和10萬的房子，無論是內部空間構造、小區環境還是周邊配套措施，都是10萬的房子無法比擬的。100萬的豪車，無論是在駕駛舒適度、駕駛樂趣還是加油提速上，都是10萬國產小車望塵莫及的。就是到同一架飛機上，因為票價不同，所享受的東西也是不同的。頭等艙無論是舒適度、享受待遇，還是社交環境，都是經濟艙乘客比不了的。
頭等艙，顧名思義，是分布在飛機的頭等位置，其設計和布局的原則，是在有限的空間裡，最大限度保證舒適度。不僅座位間的間距合理，不會覺得擁擠，而且座位本身也讓人覺得很舒服，真皮座椅，有的還帶按摩功能，座椅可以調試到180°，完全躺著休息。
在一些大的航空公司，每一個座位，都是獨立的空間，有自己的獨立窗簾，把自己和外界格局開，有一個安靜不被打擾的乘機環境。但是經濟艙完全不一樣，顧名思義，經濟艙就是從最經濟的角度來設計的艙位，在有限的空間要發放儘可能多的座位，難免擁擠。
頭等艙那麼高的價錢，買來的不僅僅是一張真皮座椅座位，還有精緻的美食和精細的服務。頭等艙不僅有味道稱讚的主餐，還有精心製作的糕點供高貴的乘客選擇。在一些大的公司，甚至會提供高檔的紅酒。不僅食材精緻，用的餐具和酒杯，都是非常講究的大牌產品，符合這些人的身份。
空姐則是隨時的保持微笑，在原地等待，貼心為你服務。再看經濟艙，一名空姐要同時服務幾十名乘客，給人的服務體驗，自然是不到位的。提供的飲料也就是常見的可樂等汽水，咖啡都是速溶咖啡，主食的話，種類都非常的單一，口味的話，也好不到哪裡去。
一個飛機的頭等艙座位就那麼幾張，能消費得起的人，不用說，都是有身份和地位的，在這種狹小的空間下，有時候，難免會有一些交談。一些新的人脈和商業機會，就這麼出現了，給自己的公司和事業帶來想不到的幫助。經濟艙責任則是各個行業的人都有，大家可能都昏昏欲睡，沒有什麼心情再去搭訕。