通河鋼塑土工格柵生產廠家

通河鋼塑土工格柵生產廠家

鋼塑土工格柵對不均勻沉降的影響

　　鋼塑土工格柵在高壓力、低孔隙率的條件下，路堤過渡段的粗顆粒填料將在自然重力作用下改變土體的物理效應。土壤顆粒會發生彎曲、滑動、滾動和破碎，土壤顆粒的滑動、滾動和滑動與土壤顆粒的摩擦密切相關。路基填料體壓實沉降為永久沉降，不易恢復。

　　這種牛的生長現象存在兩個時期：一是施工階段的下沉現象，需要填到設計標高。二是施工後出現的下沉現象，對以後的施工影響很大。因此，減小沉降差是必要的，減小沉降差的關鍵是減小路堤填料的側向位移。鋼塑格柵可以提高地基承載力，增加地基穩定性.同時可以快速調整不均勻沉降，減小路基的沉降差效應。因為鋼塑格柵和礫石層一起形成比軟土剛度大得多的複合墊層，對上部施加的荷載有再分配作用.在滲透排水作用下，地基應力趨於平衡，可加速軟土地基的排水固結，促進路堤均勻沉降的效果。

　　鋼塑土工格柵為網狀結構，填充時孔隙水壓力消散較快，沉降過程中沉降均勻。因此，採用鋼塑格柵可以更有效地保證路堤填築的安全性，從而加快路堤的沉降平衡和穩定性。這對粘性土地基的加固具有重要意義。

經編滌綸土工格柵具有極高的抗拉強度、延伸率小、耐腐蝕、耐老化、與基料有較強的咬合力、質量輕、有排水作用等多種特性。各種高等級道路，鐵路的軟路基增強，各路不同的基土材料；水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離、加固軟土基礎，增強其防護能力，提高基礎的承載力和穩定性；用於路堤邊坡加筋、擋土牆加筋，增強整體強度。滌綸格柵應鋪在施工路面瀝青層的粗粒石上，原有的路面宜先平整，經整理、修整並清理後予以施工，用普通格柵需要特定鋼釘予以固定格柵搭接，接頭橫向大於5cm，縱向大於10cm鋪設經瀝青處理過的土工格柵儘量少灑瀝青粘層油，用自粘式土工格柵施工，經膠輪壓路機適度碾壓後，即可攤鋪瀝青混合料並壓實，無需特定鋼釘固定。

專業生產經營土工格柵、玻纖格柵、鋼塑格柵、防裂貼、塑料土工格柵、滌綸土工格柵，歡迎諮詢。單向塑料土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再衝規則孔網，然後縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態並形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（150Mpa），適應各種土壤，是被廣為採用的加筋加固材料。.使擋土牆後的填土自承能力提高，減少擋土牆的土壓力，節省費用，延長使用壽命，並降低維修費用；5.結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護。

給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（150Mpa），適應各種土壤，是被廣為採用的加筋加固材料。1.增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命；3.防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；4.使擋土牆後的填土自承能力提高，減少擋土牆的土壓力，節省費用，延長使用壽命，並降低維修費用；5.結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；6.在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；7.適用於各種土壤，無需異地取材，省工省時；8.施工簡單快捷。