大家好，這期分享的是《2019款福特蒙迪歐好嗎？能取代別克君威嗎？車主說了真心話》。
眼下汽車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，許多「高品質車型」如雨後春筍一般應運而生。「操控之王」寶馬3系，成為了家喻戶曉的名聲車型。「韓系旗艦」現代途勝，堪稱同級別車型的典範。伴隨著車輛成為家庭必不可少的必需品，準確找到入手點是一個汽車品牌成功的基礎，正如蒙迪歐。
福特蒙迪歐在中型車中實力超強，充分發揮它享譽世界的操控技術，讓民眾夢想成為駕駛高手的需求得到充分的滿足。因此，用戶對福特蒙迪歐的讚譽度很高。但大家的眼光總會越來越刁鑽，人們對車子有著各種各樣的要求，內飾質感、操控質感、設備順暢度等等，汽車品牌不具備全局視野很容易被打下擂臺。
為了進一步了解這款車，我們採訪了小張，他之前一直開的是別克君威，最近自己買了新車，正是福特蒙迪歐，經過2個月，總共3200公裡的駕駛感受，他坦言：誰層次高一目了然。那麼福特蒙迪歐都有哪些長處吸引他？和別克君威對比究竟有什麼區別？下面就讓駕駛者為我們解答。
外觀是我決定買它的主要原因，點線構型結構疏密有致，突顯設計師獨出心裁。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。外觀對照別克君威，我感覺福特蒙迪歐看上去更有檔次。上次去看車展，馬上就被福特蒙迪歐的外觀吸引，外觀的幾處線條處置得非常到位，迎合大眾需求。車窗看上去很緊實，讓我感到很安全，尾部讓更加質感。還是要說，別克君威的外觀跟福特蒙迪歐差了一截。
內飾並不是福特蒙迪歐的強項，屬於許多指標中得分略低的一項。中控臺設計缺少層次感，且設計不夠偏向車主，內飾用料不是很厚道，手感有些粗糙，擋把旁邊及中控周圍缺少驚豔的紋路裝束，缺乏年輕氣息。在與別克君威內飾相比後，我個人覺得福特蒙迪歐內飾著實稍差一些。
喜歡這款車很大程度是因為它的動力，福特蒙迪歐是渦輪增壓發動機且排量為1.5，馬力最高可達181Ps。變速箱使用了技藝穩定的6擋手自一體變速箱，使得駕駛感更為平順，動力輸出強勁，變速箱對駕駛員意圖領會能力強，與駕車者心有靈犀，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。速度破百僅需8.4秒，在同檔次別克君威前面，可以說棋高一著，兩車駕駛感均不差。
在國人最關注的空間方面，空間表現處於該級別的較高水準。因其車體高度達到了1470mm，當身高182釐米的駕駛員坐在駕駛位，頭頂仍舊享有足夠空間。整車寬度有1852毫米，第二排坐滿三個人也不會感到擁擠。2850mm的軸距加在福特蒙迪歐的身上，縱向空間獲得較好優化，前一排座椅調整好後，後排家人可以翹起二郎腿。而且福特蒙迪歐在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調基本無噪音，製冷效率極高，隔音效果強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。雖然別克君威空間也不錯，但我還是覺得福特蒙迪歐的空間要更好。
再來看看油耗，福特蒙迪歐並沒有達到我的期望值，在綜合各種因素影響下，每一百公裡的實測油耗約為9.4L，雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有7.8L，街市油耗為12.2L，相對較高，這樣的油耗與當前大家倡導節儉的觀念不太相符，開了多年別克君威，從未見過這麼高的油耗，但是我對油耗表現並不敏感。
總的看，福特蒙迪歐對我來看再完美不過了，最讓我欣賞的是它的車內構造。可以說它的能力不輸別克君威，但除了福特蒙迪歐沒有誰能讓我感到滿足。當前福特蒙迪歐的評價可謂風頭正盛，名聲和銷量說明所有問題，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！在擁有它後，我特別想說六個字：買它不會後悔！
聽完駕駛者的分享，我覺得，福特蒙迪歐在中型車中能得到這樣的地位，不僅是因為其有著不錯的操控，空間、外觀、動力方面的表現一樣可以吸引消費者，每一項都能很好地迎合購車群體要求。與競爭比照相較，福特蒙迪歐的性價比是較高的。那麼對於福特的當家車型福特蒙迪歐，閣下有什麼高見呢？