ＣＥＣ超級耐力錦標賽比賽競爭激烈。
新華網廣東肇慶１２月２８日專電（記者張千裡）由肇慶國家高新區攜手廣東賽力汽車營銷策劃有限公司共同打造的中國賽車領域首場１２小時耐力賽――ＣＥＣ１２小時耐力賽即將於本月３１日在肇慶大旺起航。
經ＣＥＣ超級耐力錦標賽多個分站賽選拔推薦的數十支車隊、２１５位車手已陸續抵達位於肇慶的廣東國際賽車場，為衝擊這項國內前所未有的賽事錦標做最後衝刺。１２月３１日上午，賽事將於肇慶高新區大旺公園舉行發車儀式並於１０點３０分開賽，書寫中國賽車運動的新篇章。
ＣＥＣ超級耐力錦標賽前身為廣東國際賽車場於２０１０年開始舉辦的風雲戰耐力賽。作為中國場地耐力賽領域的先驅，賽事於２０１６年３月正式更名為ＣＥＣ超級耐力錦標賽，並攜手上海天馬賽車場、北京中汽聯賽車場、成都國際賽車場以及寶島的ＴＭＲＡ賽車運動協會，以廣東、上海、北京、成都以及高雄等城市為中心，推出ＣＥＣ廣東、ＣＥＣ上海、ＣＥＣ北京、ＣＥＣ西南、ＣＥＣ臺北站等分站賽以及ＣＥＣ超級耐力錦標賽總決賽――１２小時耐力賽，打造中國場地耐力賽第一品牌。
自組委會於去年年底宣布２０１６年年終決賽為１２小時耐力賽，賽車圈立即對１２小時耐力賽投以廣泛的關注及期待。時隔一年，當經ＣＥＣ５個分賽區共計舉行了１３場分站賽選拔出來的車隊車手陸續抵達廣東國際賽車場時，眾多圈內人均發出了感嘆：ＣＥＣ１２小時賽，終於來了！
ＣＥＣ１２小時賽凸顯多元而專業。從參賽名單顯示，參與ＣＥＣ１２小時耐力賽競逐的車組近５０組、車手２１５位，參賽規模在國內場地賽領域無出其右。與此同時，車隊、車手的組成多元化突出。
參賽車隊中不乏有ＣＴＣＣ、ＣＲＣ廠商車隊運營背景的團隊，部分國內頂級改裝廠商代表隊、優秀賽車／改裝俱樂部也參與進來，與此同時，賽事還迎來了多個媒體代表隊的參與。車手陣容更是亮點多多，由多位ＣＴＣＣ冠軍車手領銜的專業車手成為了多個參賽車隊構建陣容的中堅，民間車手同樣在其中佔據重要位置，而多位汽車／賽車界媒體大Ｖ領銜的媒體車手也將展示自身的專業積累。參賽車型同樣展現了賽事的多元化，２０１６ＴＣＲ國際系列賽年度冠軍座駕科米尼的ＧＴＩ７ ＴＣＲ賽車成為了賽事專業性的最好代表，而本田ＧＫ５等賽車則展現了賽事親民的一面。
車隊、車手、參賽車型的多元，是立足於專業的多元。作為ＦＩＡ註冊賽事，賽會對各參賽車輛的安全要求、規則的執行等將嚴格按照ＦＩＡ規定執行，而車隊、車手們的備戰也展現出了專業的一面。
面對１２小時這一前所未有的挑戰，不少車隊坦言，比賽時長相比以往拉長了一倍，車隊、車手面臨的挑戰則呈幾何級上升。賽前，各參賽車隊在賽車的休整、測試等方面下了更多的功夫，有的車隊甚至針對性地打造出全新參賽車輛，車手們也紛紛加強自身技能、體能。總而言之，當多元化與專業交織，將使得各參賽車隊的戰術安排更趨多樣化，賽事的精彩程度也將隨之增加，同時增加的還有賽事的傳播話題。
ＣＥＣ１２小時耐力賽的到來，為ＣＥＣ超級耐力錦標賽打造「中國勒芒」邁出了堅實一步。這裡的邁步，也將超越「賽車」這一範疇――本次比賽開創性地引入了「賽道＋街道」的體育競技模式。
ＣＥＣ１２小時耐力賽的開幕儀式，走出了廣東國際賽車場，計劃於肇慶國家高新區城區大旺公園處舉行，並對公眾開放。屆時，參與賽事的所有賽車、車手將走出賽場，融入公眾，與公眾形成真正的面對面互動，讓全民更好地認識賽車、參與賽車這項體育運動。
１２月３１日上午９點３０分，所有ＣＥＣ１２小時耐力賽參賽車輛、車手將抵達大旺公園，與民眾共迎國內首場１２小時耐力賽的到來。１０點３０分正式開賽，隨後所有賽車將在安全車的帶領下穿過高新區迎賓大道、工業大街、建設路等城區道路，巡遊回到廣東國際賽車場繼續比賽。屆時，「中國勒芒」的雛形將更加清晰。
原標題：中國首場12小時耐力賽即將於肇慶大旺起航