作者：彩繪飛機
說起南航的彩繪，首先想到的就是「貼片廣告機」。2006年，南航和廣汽豐田合作，在一架波音777-200（B-2051）的機身後部貼上了豐田凱美瑞的廣告，開啟了國內廣告機的先河。
在此之後，南航還和多家企業和機構合作，推出了「廣汽三菱歐藍德」、「蒙娜麗莎瓷磚」、「廣東荔枝」等多架廣告彩繪。
但是這些廣告機都有一個特點，那就是彩繪範圍太小、並沒有對飛機本身塗裝進行太多改動，俗稱「小彩繪」。
小彩繪的特點是設計簡易、繪製成本低、施工周期短，比如南航的「第787架波音787」彩繪機，僅僅是在在南航787夢想之翼塗裝的基礎上加上「第787架波音787」等中英文字樣。
一部分小彩繪使用了俗稱「貼片」繪製方法。在這種情況下，彩繪內容首先被列印到貼紙上，隨後再貼到機身上。
貼片的優勢是隨貼隨撕，適合短期彩繪和廣告彩繪。但貼片的缺點也很明顯，那就是美觀性欠佳——如果貼得不好，感覺就和電線桿上的小廣告沒啥差別。
和「小彩繪」相對應的是「大彩繪」。說到南航的「大彩繪」那就不得不提到大名鼎鼎的「亞運號」了。
為了慶祝2010年的廣州亞運會，南航在2009推出了「亞運號」彩繪。
「亞運號」是一架空客A330-200（B-6057），機身前部為白色、後部和垂直尾翼為漸變的淡藍色，配上吉祥物五羊，顯得活力十足。
可惜，「亞運號」之後南航就再也沒有過新的寬體彩繪機。2017年底，B-6057被刷回南航標準塗裝，之後南航就再也沒有整機彩繪了。
好在在2019年，南航貴州公司使用波音737-800（B-6068、B-6069）窄體機噴塗了兩架「貴州號」彩繪機。南航以蠟染畫作為設計風格，將黃果樹瀑布、梵淨山蘑菇巖等著名的景點搬到了飛機上，獨具民族特色。
終於，就在今天，南航推出了進博會主題整機彩繪機，使用空客A330-300寬體機型，補上了南航寬體大彩繪的斷檔。
等等，進博會不是在上海辦嘛，和南航有什麼關係？東航不是已經塗了一架了嗎？其實，南航也是第三屆進博會的核心支持企業和指定航空承運商。雖然東航和南航都有進博會彩繪機，但是差別可大著呢。
首先是機型的不同，東航選擇了波音777-300ER，而南航選擇的是空客A330-300。雖然和東航的進博號一樣也選擇一頭一尾兩隻「進寶」的「雙熊貓流」，但設計風格截然不同。
南航進博號選擇了白色底色搭配彩色四葉草圖案作為設計主題。四葉草既代表了進博會舉辦地上海國家會展中心的建築造型，又具有幸福幸運的象徵意義。同時，藍色和黃色作為進博會的主色調，體現了進博會與「一帶一路」倡議的緊密聯繫。
除了外部的設計，客艙內的行李架和座椅頭片也進行了定製化的設計，突出了「攜手南航，飛向美好未來的願景。
據悉，南航進博號將在今天執行CZ3537/3538往返上海虹橋的首航航班，近期還會飛往國內更多城市。
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