稍微懂點車的朋友都知道，一輛車的"靈魂"那必然是三大件，即發動機、變速箱、底盤，其餘的像是內飾配置之類起到的都是錦上添花的作用，而三大件直接決定了一輛車的性能如何，這也就是為什麼大多數消費者更偏愛合資品牌車型，無非就是圖個三大件的可靠性。而合資品牌和豪華品牌之間又隔著一段距離，價格自然也是相差不少。但有這麼一輛SUV，合資價格卻有著堪比豪華品牌的三大件，從上市之初一路火到現在並且有愈演愈烈之勢，這就是當下的網紅車型領克01。
眾所周知領克汽車是由沃爾沃和吉利聯手打造的高端汽車品牌，領克01是該品牌首款車型，說它是沃爾沃的親兒子也不為過。領克01從沃爾沃那裡著實撈到了不少好處，比如說這顆全系標配的沃爾沃Drive-E系列2.0TD渦輪增壓發動機。有著同門Drive-E T6發動機連續三年榮膺沃德十佳發動機的"赫赫戰功"，領克01的底子可想而知，更何況領克01的發動機與Drive-T6發動機僅僅相差一個機械增壓裝置，其餘硬體結構完全相同。擁有豪華品牌發動機的領克01，在起點上就要高出同級別合資車型一截。
領克01的這臺Drive-E發動機有著多項同級最佳技術，得益於使用了小口徑、輕量化的渦輪，領克01在1000轉時即可輸出215N·m，1400rpm就能輸出峰值扭矩；同級別最佳的中置高壓缸內直噴技術使得最大燃油噴射壓力可達200Bar（20000KPa，大約197.38個大氣壓力），燃油顆粒小達20微米（頭髮絲1/5左右），並且中置的噴油嘴可使燃油與空氣混合更為充分，提升燃燒效率，提升動力的同時油耗更低。從參數數據上來看，領克01最大馬力190匹，最大扭矩300牛米。匹配有兩款變速箱，兩驅車型匹配愛信第三代6AT，這是目前業界公認最成熟可靠的6AT變速箱，其穩定性甚至超過現在的9AT變速箱。
另一款變速箱為沃爾沃主導研發的7DCT，具有極高的傳遞效率，採用靜壓式溼式雙離合器，傳遞扭矩大，傳遞效率達95.9%。多檔位、高速比範圍及無動力中斷並且快速的換擋方式，能夠提高整車的加速性能及爬坡性能，因此這款變速箱被匹配在領克01四驅版上。在兩款優秀變速箱的加持下，領克01兩驅版本零百加速僅需7.7s，四驅版本僅需7.9秒，超越一眾合資品牌車型，甚至比起豪華品牌車型也是不遑多讓。寶馬X1 sDrive20Li 領先版破百也才8.2秒，足以見得領克01動力水準如何。
在底盤上，領克01的前後懸架結構分別為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架，整體結構與定位豪華SUV的沃爾沃XC40相同。麥弗遜式獨立懸架結構簡單，適合發動機艙橫向空間極為寶貴的橫置前驅以及四驅車型。鋁合金軸承座以及鋼板衝壓焊接而成的下控制臂都有利於降低簧下質量，從而間接提升車輛操控表現。領克01還在後懸掛大多數位置採用橡膠襯套提高減震效果，在一些關鍵位置甚至採用液壓襯套這種豪華車標配的減震材質，能夠直接感受到領克01對於路面細碎顛簸過濾地十分乾淨，在過減速帶時"梆梆"兩下幹錯利落，絕不拖泥帶水。路過坑坑窪窪和顛簸路段能吸收掉大部分震感，傳遞給車內乘客的震感極小。高速行駛遇到橫風、高速轉彎等情況傾側不明顯，側向支撐比較到位。領克01的底盤調教與歐系豪華品牌非常相似，有著同級合資SUV所不具備的出眾高級感。
在當下主流SUV市場中，領克01的出現無疑給我們帶來極大驚喜，15.08萬-20.08萬的售價區間讓我們能用合資價格享受到豪華級別硬體水準，而且領克01還有著終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量，自然是更值得選擇。