1元機場停車?眾所周知國內機場停車貴是個普遍現象，花1元錢怎麼能在機場停車呢?原來，這是特價泊車平臺小強停車近日推出的特惠活動，這家平臺致力於解決機場停車貴和停車難兩大痛點。
近年來，機場停車費居高不下，隨著民航客運量的每年攀升，機場內的停車需求也隨之走高，因迅速增長的過夜停車需求佔用了機場內有限的車位資源，造成機場地面交通運轉效率的下降，多地官方機場順應形勢不得不上調停車收費標準。
以海口美蘭機場為例，2018年1月18日，海口美蘭國際機場停車費上調：小型機動車前1小時由6元/小時漲至8元/小時;車輛連續停車24小時最高收費不超過50元(此前，24小時最高收費不超過30元)。
福州長樂機場，2017年9月20日起，小型汽車從原來的1小時以內8元調整為2小時以內10元，24小時最高收費限額分別為60元、70元、80元。
無獨有偶，在深圳寶安機場，2018年8月1日起，也上調了停車費，收費調整後室內停車場P1、P2區域取消原有的50元封頂費，首日最高收費 56元，次日後每日最高收費72元。室外P3區域停車，小車設置首日最高收費50元、次日起60元，大車收費不封頂，按小時累加。
寧波櫟社機場，2018年9月1日起，小型車每天收費由原來的60元上漲至80元。
機場停車貴已是一個公認的事實，從主流城市的機場收費水平可見一斑：上海浦東機場和虹橋機場，首日60元，第二天80元，第三天起110元/天;北京首都機場80元/天;南京祿口機場80元/天;杭州蕭山機場，貴賓區120元/天，非貴賓區80元/天;廈門機場，第一天最高收費50元，第二天最高80元，第三天和第三天以後每天120元……網上偶有曝出「天價停車費」的事件，比如杭州蕭山機場2016年12月，海寧一女車主在機場內停車42天交了5120元停車費……
居高不下的機場停車費，體現的是迅速上漲的自駕需求與機場內過夜停車資源有限之間的矛盾。而停車費的上漲最終增加的是商旅人士的停車成本。在這樣的大趨勢背景下，一家專門做機場特價泊車的平臺進入了大眾的視野。這家平臺名叫小強停車，群眾的眼睛是雪亮的，在馬蜂窩上，多篇旅行攻略提到，「出門旅行通過小強停車預約機場停車位，既省錢又方便」。今年7月，小強停車更是憑藉自己在行業內優異的表現，獲得同程旅遊集團戰略投資。多家媒體主動報導小強停車提供的解決方案，全球知名財經媒體福布斯網也撰稿報導了小強停車，稱其為：中國創新型停車解決方案，為旅客節省80%停車費。小強停車採取的是停車+換乘服務模式，車主預約好車位，將車停在機場周邊停車場，停車場提供24小時免費接駁，接送車主往返機場;此模式可以降低機場/高鐵站等樞紐的交通擁堵，提升人們的出行效率。同時還可以有效利用機場外圍閒置的場地，為商旅人士大幅節省停車費。
近日，小強停車推出了一個大力度的優惠活動——1元機場停車，即花1元錢，就可在小強停車平臺上機場外圍停車場停車2天，全國26個機場通用。那麼這個1元機場停車是平臺的營銷噱頭還是實實在在的讓利消費者呢?為了搞清楚這一點，小編專門詳細對比了小強停車平臺上的收費，並致電小強客服熱線進行了諮詢。經過對比發現，此次1元機場停車活動確實是大力度的讓利，小強停車在全國26個機場同步上線此優惠活動，每天總共推出1000個名額，用戶先搶券後下單，即可享受1元停2天的優惠，超出2天時間按照小強停車平臺收費。
1元機場停車，上海浦東機場、北京首都機場，比機場內省了近90%。經過小編對比，比如浦東機場，小強停車平臺原價約23元/天，參與活動後停2天僅需1元，停3天僅需24元，對比機場裡的收費：第一天60元，第二天80元，第三天起110元，停3天共需250元，為用戶節省226元;首都機場，小強停車平臺原價約25元/天，參與活動後停2天僅需1元，停3天僅需26元，對比機場裡的收費：80元/天，停3天共需240元，為用戶節省214元;小強平臺運營負責人表示，這次活動他們不計成本補貼了大量經費，希望以最低的門檻、讓更多商旅人士來嘗試、了解這樣一種物美價廉的停車方式，為大家提供一種新的出行選擇，讓商旅人士以後出行機場更省錢、更便捷。
小強停車作為一個致力於交通樞紐特價泊車的平臺，通過各種形式如1元機場停車等活動，從機場停車貴這個最大的痛點切入，讓機場停車告別「貴」和「難」。
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