當今摩託車行業可謂波濤洶湧，在此背景下誕生不少高質量車型。「質量之王」SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500，在全球佔有一席之地。「未來之車」義騎V8，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。隨著車型在不斷地更新迭代，只有真正滿足騎士們需求的車，才能獲取一席之地。如這款三陽 FIDDLE，它是高性價比摩託車！8.8kw功率125cc，外觀彰顯檔次，1.5萬值嗎。
幾年以來，三陽旗下的三陽 FIDDLE常上眷注榜，憑藉著人車融為一體的操控理念，滿足了車友們以操控衡量駕車安全性的需求，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下不錯名氣。隨著物品越來越精細，摩託車愛好者也對小車百般挑剔，內在技藝、外在顏值，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。叱吒風雲的它，優點不會只有這一個，它是否還有吸引騎士們的長處呢？在家用、商用中的表現又如何？現在就讓我來為各位解剖三陽的核心作品——三陽 FIDDLE。
驚豔的外觀是三陽 FIDDLE最大的優點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，碩大的輪眉配合筆直的側面線條使新車看起來特別具有張力，神採奕奕的尾部使得富有精神感。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，不過液晶屏方面的表現相對比較普通，不過基本功能齊全。手把握感舒適，後視鏡高聳，後視無死角，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的側面線條足以突顯精氣神。
在動力和操控方面，三陽 FIDDLE的動力發動機是排量為125cc的單缸水冷發動機，採用了主流的電噴體系，性能卓越，穩定可靠，最大扭矩可達10.3牛米，同時11.44Ps的馬力基本上處於同類中上流水平。變速方式選用--鏈傳動模式，升降檔迅速順滑且無頓挫感，加上三陽出類拔萃的優化水平，發動機和變速體系匹配度特別高。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。駕駛人的駕駛感受立馬獲得大幅度提高，總而言之，動力表現並不比同級別車遜色。
整車的尺寸達到了1875x670x1115mm，依賴其760mm的座高，高度非常適合，不有什麼騎跨障礙，125毫米的最小離地，行駛在絕大多數路面地形都不在話下，在1325mm的軸距的加特下，縱向乘坐距離優點頗為明顯。再來看看該車的駕乘舒適感，舒適體驗不輸同等任何同類車型。座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，懸架和底盤對震動的過濾讓我感覺驚喜，就算面對比較棘手的路況，除非遇到大坑或壓到大石子，其他情景下都很穩。
油耗方面，在已過磨合期的狀況下，實際測得綜合油耗為1.9L/百公裡。在車流量大的城區裡，油耗達到了2.09L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為1.73L上下。從車重為128KG的踏板車的角度上來說，燃油較為經濟，"三陽 FIDDLE在油耗上表現特別出彩。
操控上看，三陽 FIDDLE並未給出太多特色。把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛趣味。歸根結底，可以給駕駛人帶來良好的駕駛質感。
經過剖析，三陽 FIDDLE是踏板車中的熱門車，絕非僅憑藉外觀優點，其在操控、動力方面的表現一樣優良，切實滿足購車人的多樣要求。同時等配置應有盡有，比起其它踏板車，三陽 FIDDLE的性價比絕對不落後。那麼對於這輛摩託車-三陽 FIDDLE，大家有什麼觀點呢？