導讀：「黑武士」與「技術宅」間的火花，雙車試駕皓影BREEZE幻夜版
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我相信，媒體圈的消費者和朋友仍然對這款皓月輕風車有新的記憶，這款輕風車於上個月25日發布並預售。而哪些可以使我們擁有強大的記憶力，除了其預售價18萬元外，還有兩個原因。
一方面，這是廣汽本田皓月的官方命名方法。對於長期以來能夠輕鬆命名其型號的主要OEM而言，除了傳統的按詞排序之外，將希望寄托在產品上的另一種方法是命名獨特的型號。
另一方面，作為廣汽本田2019年在中國市場布局的最後一個壓軸車型，顯而易見的是，廣汽本田的到來將承載越來越大的品牌意義。燃油版，混合動力版和第一個BLACK EDITION神奇之夜系列在揭開了廣本豪影BREEZE的神秘面紗之後，開車時該怎麼辦？
＃幻夜黑武士，混合燃料的形狀幾乎沒有區別
在車身顏色方面，皓英支持六種選擇：羅馬紫，奧夫特黑，格陵蘭白，星月白，星紅和極光藍。除了「魔法之夜」系列的黑色內飾外，內飾還提供紅色。和黑色的內飾顏色。
同時，正面的上部和下保險槓形成了X形的視覺效果。這些設計特徵屬於典型的廣汽本田家族設計風格。此外，皓鷹的電子控制節能格柵系統還將有效改善發動機的散熱和空氣動力性能，從而進一步提高燃油經濟性。
▲廣汽本田豪影幻影之夜系列混合版
▼廣汽本田豪影魔幻之夜系列加油版
除了LOGO，擋泥板和尾標之類的細節外，加油版的外觀與Magic Night系列的混合版之間沒有明顯區別，但兩者均在前部下方使用了三段式蜂窩網。汽車。網格設計與正面的銳利細節相結合，使廣汽本田皓月具有良好的運動感。該品牌的家庭式最新大燈裝置也進一步增強了新車的知名度。
另外，在皓影的前部，左右兩側都被包圍，並且有角度的霧燈區域為視覺效果增添了動感。在條形LED霧燈上方，強壯的線條使整個車輛的姿態明顯動起來。
前後車門把手之間通過一條從汽車側面大燈延伸的線連接，更明顯的輪眉角度進一步凸顯了新車的韌性。身體上多條鋒利的線條相結合，進一步增強了外觀識別度，同時也迎合了更多年輕人的審美體驗。
此外，在汽車的側裙上，皓英使用鍍鉻裝飾條環繞車側並匹配下腰線，以降低重心創建視覺效果。在全黑的Magic Night系列車型上，使用了明亮的黑色裝飾條。取代了鍍鉻設計。
現階段，後方皓月的操縱方式與本田車型完全不同。值得一提的是，就排氣布局而言，燃油版車型採用了雙面單出運動尾部設計，而混合動力版則採用了單面單出布局。
對於混合動力車型，皓英BREEZE在本田LOGO的外部增加了藍色背景，象徵著新的能量。混合動力徽標還貼在左右擋泥板和尾標上，以指示混合動力模型和燃料模型的身份。它是傳統的文字標記，例如240 Turb。
根據不同的車輛配置，皓鷹將提供三個17、18和19英寸的大型輪胎。輪胎規格對應於235/65 R17（2WD），235/60 R18（2WD）和235/55 R19（2WD / AWD）三種。 Magic Night系列的全黑外觀和發黑車身套件配備19英寸全黑輪輞和酷炫的鍍鉻飾邊，進一步彰顯了其運動個性風格。
＃室內充滿驚喜和遺憾
▲廣汽本田皓影幻影之夜混合動力內飾
▲廣汽本田皓影幻影之夜加油版內飾
豪御的兩種動力選擇內飾風格仍然擁有完整的品牌家庭設計氛圍，經典的駕駛艙布局也以全黑設計展現了其動感和個性。
方向盤飾有銀色飾邊。此外，豪盈燃油版配備了物理變速杆，而混合動力版則使用SBW按鈕變速，並且均支持Apple CarPlay。本田CONNECT 2.0智能制導和互連繫統以及無線充電等功能也已出現，但本田將根據不同型號配備CONNECT 2.0智能制導和互連繫統。
此外，皓鷹的儀錶板沒有採用完整的LCD設計，而是採用了TFT LCD儀表設計。燃料和混合動力車之間的區別體現在左側的油溫和電池信息，上方的發動機轉速以及混合動力系統的工作狀態上。在功能方面，我們可以看到包括混合動力車型的續航裡程和發動機操作在內的信息，並支持駕駛員疲勞監測和DWS輪胎壓力監測功能。然而，從汽車消費的現狀來看，似乎具有大屏佔比和良好動態顯示效果的模型可以更好地捕捉年輕人追求技術感的心態。
據了解，這款皓月還成為了本田首款配備第二代HondaCONNECT的車型。作為本田新開發和升級的第二代智能導航互連繫統，第二代Honda CONNECT增強了導航，在線音樂，智能語音識別控制和支付寶在線電子支付功能。 HMI人機界面的操作和UI邏輯需要時間來適應。
此外，皓英這次還首次配備了無線充電功能，這讓他感到意外。但是，該位置對於前排而言並不方便。廣汽本田將其放在一樓的前扶手區域。這種功能性設備值得稱讚，但是過於頻繁地移動和放置手機似乎會對駕駛安全產生一定的影響。
▲皓月魔幻之夜獨家座位刺繡標誌
據本田官方人員介紹，為了考慮到皓英特別滿足中國市場後排乘客的各種配置需求，皓英在後排出風口有兩個SUB2.5A充電埠，非常受歡迎。在年輕人中間。
不僅如此，在本次試駕中測試的皓英幻影混合動力車型的綜合後部配置（頂部配置）更加豐富，支持手動後遮陽簾，三速後排座椅加熱系統和後部中央控制系統。
在配置方面，將來，根據燃料和混合動力車型之間的差異，將提供多種配置，包括前霧燈，B柱/ C柱車窗亮黑色裝飾條，前後雷達。此外，皓月還首次配備了腳踏式電動後擋板配置。從多次測試來看，其靈敏度具有良好的實用性。
＃幻夜具有強烈的動感，而混合動力版仍受到好評
▲皓影幻影之夜加油版
儘管兩種動力模型在半天動態試駕期間的時間有限，但根據不同的行駛條件，您仍然可以體驗本田的第三代i-MMD混合動力系統的混合動力，純燃料，純電動三模式的特性切換，可以清楚地感覺到駕駛體驗與燃油版完全不同。
▲皓影幻影混合版
作為配備本田第三代i-MMD混合動力系統的廣汽本田皓鷹，它的混合動力系統不再是我們同一個家庭車型所不熟悉的。迄今為止，本田的i-MMD混合動力系統已開發到第三代。與第二代i-MMD混合動力系統相比，第三代i-MMD混合動力系統在成本，體積和效率方面都有進一步的提高。改進的2.0L Atkinson循環發動機的熱效率提高到40.6％，功率單元（IPU）體積減少32％，電池單元體積減少32％，並且系統可以輸出最大158kW的功率。
在起步階段，為了確保平穩起步，車輛將以純電動模式行駛；如果在行駛過程中進行二次加速，系統將切換到混合動力模式，發動機和電動機一起工作，同時315Nm的電動機扭矩也將介入。幹預工作為整個駕駛過程帶來流暢的體驗。
我相信消費者對配備混合動力系統的產品的駕駛體驗並不陌生。本田第三代i-MMD混合動力系統的升級為我們帶來了加速體驗，該體驗比傳統的燃油內燃發動機更強大，但不同於當前的純電動車型。兩者之間的區別仍然非常明顯。
此外，在該試駕車型中，兩個動力強勁的「魔幻之夜」還配備了本田SENSING安全超級傳感系統，其中包括ACC主動巡航控制系統，LKAS車道保持輔助系統，LDW車道偏離提醒系統，FCW前A碰撞預警系統，TSR交通標誌智能系統等一系列功能。
在實際駕駛和騎行體驗方面，新車具有運動和穩定的底盤調整感。通過低洼的道路時，總的振幅濾波器會更好，並且質地柔軟的座椅也可以過濾掉大部分振動。在大型維修區道路上，它的整體性能也很好。
底盤後部的懸架副車架與頻率響應阻尼系統相匹配，這使得皓英的轉彎適應性更好，轉向也更加精確。
值得一提的是，皓鷹在控制車上的安靜表現也非常令人滿意。作為一種全新的SUV產品，輪胎噪聲，風噪聲和發動機噪聲是新車想要抑制和避免的。此外，皓月配備的降噪輪可以進一步改善噪音並提高駕駛舒適性。
▲空間展示
編輯說：隨著新型中型SUV皓英BREEZE的正式定位，可以說已經填補了廣本的品牌SUV產品線。此外，未來推出的混合動力車型也將進一步補充和完善廣汽本田建立全車混合動力家族的戰略。通過一天的試駕體驗，我們將探索更多驚喜並發現不足之處。其未來的市場表現充滿了期望。
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