中國江蘇網4月12日訊 4月10日，海啟高速在其中一段路基上路床的首件施工中，使用粉料撒布車撒布水泥，有效解決了以往人工攤鋪水泥不均勻，施工效率低，粉塵飛揚等難題。
據介紹，粉料撒布機是高速公路路基施工的新型設備，具備多種優點：柴油機驅動液壓泵，進口閥組分配流量，性能強勁穩定；通過容積式計量進行粉料撒布，撒布量通過顯示屏適時顯示出來，智能控制撒布量與撒布寬度，且隨時可調；全方位電子監控，傳動部位均有傳感器。粉料倉裝有高、低料位電子料位開關及報警器，通過顯示屏實時顯示出來；進口車載控制器通過液晶觸控螢幕設置，實時顯示撒布狀態；節能環保，撒布減少揚塵，粉料倉裝有除塵裝置，施工更環保；工作效率高，每小時可以撒布30噸粉料。
海啟高速是南通交通建設史上投資最大、裡程最長的高速公路。路線全長130.735公裡，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120km/h。目前海啟高速公路建設中工程量最大的路基工程已經完成90%，橋梁工程接近尾聲，現轉入路床施工，預計2020年春節前正式通車。海啟高速經如皋、海安、如東、南通濱海園區、海門至啟東。藉助這條高速，整個南通的高速公路將實現從「縣縣通」向「縣際互通」的跨越，以每小時120公裡的設計時速計算，從啟東東南至海安僅需1小時左右。
記者朱蓓寧 通訊員李獻誠