MAX是在數學中很常見的一個後綴符號，表示求解最大值，這是一款MPV，想當然地認為它追求的是最大空間，但長安福特的這款新車顯然另有追求。因為中國消費者現在比較推崇歐洲風格，所以長安福特引進車型的方向一直鎖定為歐洲福特。除了最早的嘉年華由於被印度轉了一道手而名聲不佳外，之後的蒙迪歐(參數|詢價)和福克斯(參數|詢價)都表現不錯，尤其是最近的福克斯兩廂(參數|詢價)版，充分演繹了來自歐洲的運動激情與時尚設計，受到了年輕消費群的追捧。
估計新一代嘉年華已經列入長安福特的計劃中，在此之前，長安福特把目標放在了非主流的細分市場——在日內瓦車展全球首發之後的一年，S-MAX進入中國。這款車基於中型轎車新蒙迪歐的平臺，屬於偏向轎車化的MPV，福特為其融入了更多個性化及運動風格，詮釋了一個新的概念：運動型多功能轎車(SAV)。
提起SAV來可能很多人會覺得耳熟，的確，寶馬的X5和X3就叫SAV，而且都是相同英文詞組的縮寫，表述了相同的意義：運動(sporty)和活力(activity)——不過寶馬給出的定義卻是「高性能運動多用途車」，算是SUV的分支——這樣的殊途同歸說明兩家公司都在玩概念，看來英文也和中文一樣模稜兩可。
其實消費者對概念也不感興趣，就看車怎麼樣了。S-MAX自去年5月在歐洲上市，截至2006年底賣出41000輛，其中超過一半客戶是首次購買福特產品，這足以證明此款新車的吸引力。
說到這裡，相信大家已經和我一樣迫不及待了。