據美國媒體報導，美國陸軍正在敦促一款新型的現代化高速直升機的問世，該機將用於取代美國陸軍正在服役的武裝直升機和偵察制糝機，比如OH-58D偵察直升機和AH-64阿帕奇武裝直升機。而該直升機項目的原型機就是美國西科斯基公司和洛克希德·馬丁公司聯合研發的RAIDER-X直升機，目前該機已經參加到美國陸軍項目的第二階段。
報導稱，RAIDER-X直升機是在西科斯基X-2概念高速直升機的基礎上改進而來。和傳統直升機不同的是，X-2高速直升機採用俄羅斯卡莫夫設計局最擅長的共軸雙旋翼布局，採用這樣布局的好處是由於共軸兩個相對旋轉的旋翼相互抵消了反作用力，直升機不再需要很長的尾梁和尾槳，而西科斯基將X-2的尾槳部分裝備了一個擁有向前推進能力的螺旋槳，這在很大程度提升了X-2驗證機的速度。據稱，該機可以在超過250節速度的基礎上保證強大的機動性，而且對高空和高溫條件下懸停等方面做出了特別的升級。
美國洛克希德·馬丁公司的試飛員在測試的RAIDER-X直升機後，興奮表示這款直升機在飛行時更像一架噴氣式戰鬥機，而非一款旋翼機。而這也是美國陸軍最需要該機達到的能力。X-2直升機擁有垂直起降能力，同時具有遠超普通直升機的速度，非常適合用於偵察機和武裝直升機，因此該機的定位也是用於取代OH-58D和AH-64E武裝直升機。
報導稱，自從直升機誕生以來，其技術就在解決長時間懸停和低速時的機動性，但在X-2之前，這些方面的改進型都不讓美軍感到滿意，而且經過這麼多年，直升機雖然性能越來越提升，但是整體布局上沒有太的區別。而X-2直升機作為最開始的技術驗證機，取得了成功，未來將也給美國陸軍的直升機做出一個「榜樣」。根據美國西科斯基的技術驗證，X-2直升機的速度是傳統直升機的2倍，在戰爭中，速度的提升對直升機作戰有著重要的意義。
而且未來戰場上大量人工智慧、高超音速設備等方面的使用，直升機如果不能改變目前速度慢的劣勢，在未來戰場很難生存。而X-2驗證機以及RAIDER-X提升了直升機的速度和機動性能，這也讓該機擁有更強大的打擊能力，在配合更先進的技術後，將讓該機擁有非常強大的作戰能力。有專家表示，美國陸軍此前招標一款未來直升機，多個廠商紛紛拿出了自己的全新設計，除了這款RAIDER-X直升機外，波音公司也推出了其SB>1直升機，美軍希望該機未來可以取代現在的UH-60黑鷹直升機，作為美軍未來的主力通用直升機，而該機也採用了尾部推進旋翼的設計。
除了這類尾部推進旋翼設計外，類似美軍MV-22傾轉旋翼機的設計也是美軍關注的重點，美國貝爾直升機公司將MV-22傾轉旋翼機基礎上研發V-280型運輸直升機，作為未來的通用直升機，但傾轉旋翼機結構複雜，飛控更加複雜，相比RAIDER-X來說，優勢並不明顯。