記者從肥西縣重點工程建設管理中心獲悉，集賢路延長段和創新大道肥西城關段於10月1日零時正式放行通車。
集賢路延長線工程北起江淮大道，南至G206，全長約6.6公裡，道路規劃為城市快速路，時速為80公裡，全線與三河路、站前路、樂平路、創新大道、孫集路、G206等17條道路相交，其中快速路1條、主幹路5條、次幹路3條、支路8條。
本次放行通車的集賢路（江淮大道—三河路段），全長約1公裡。「三河路至金寨南路段於去年建成通車（三河路下穿工程同時放行通車），集賢路放行後，三河路成為集賢路與金寨南路互通的紐帶。」該項目負責人解明峰介紹。
創新大道肥西城關段也同步放行。根據規劃，本次建設的創新大道為合銅路拆除重建工程，規劃北起金寨南路，南至深圳路，全長約4公裡，瀝青混凝土路面，沿線分別與金寨南路、人民路、潭衝路、燈塔路、雲霄路、深圳路相交。
本次先行放行通車的是金寨南路至潭衝路段，長0.835公裡，寬45米，雙向6車道，設計時速50公裡。正在建設中的創新大道（潭衝路-燈塔路）目前正進行路床水穩層施工，計劃年底前放行通車。創新大道（燈塔路-深圳路段）正進行規劃設計，很快將啟動建設。 （徐啟玖 記者 葛清政）
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9月13日，記者從合肥市城鄉建設局市政管理處獲悉，長江東路改造工程最新的放行時間表公布。國慶前沿線將實現分段通車，包括滁州路至明光路快慢車道、東一環至東二環段等部分車道有望變得暢通起來，方便廣大市民更好地出行。
工程全面推進圍擋內水穩、瀝青攤鋪
正在改造的長江東路西起滁州路，東至二十埠河橋西，全長約6.1公裡，相交道路26條，道路規劃紅線寬度60米（實施寬度37～50米），規劃為城市主幹路，設計速度40～60公裡/小時，雙向6車道。
本次改造工程重點除了對長江路翻新升級外，還要新建天橋兩座，採用「一字形」人行天橋布置形式，分別位於長江東路與天長路交口附近，漕衝路與史城路之間。另外，淮南路下穿橋將由箱涵雙向四車道拓寬成雙向六車道。在銅陵路與長江東路交口，新建一條銅陵路地下通道，與軌道交通東五裡井站出入口、小義烏商品城接駁。
從去年11月底啟動後，長江東路改造工程目前正全面推進現狀圍擋內水穩、瀝青攤鋪，井蓋加固、安裝，各類過路管預埋，側石安砌等施工。為了儘早讓路於民，施工單位的總體建設思路是堅持分段實施，道路條件具備一段，即轉入瀝青攤鋪施工，等完工後條件成熟時再陸續放行。
滁州路至明光路段快慢車道先放行
項目負責人介紹，在長江東路改造工程中，除了淮南路下穿通道（戴安橋路-琅琊山路）計劃全程全封閉施工外，其餘路段一般分兩期進行封閉施工。
其中，長江東路（滁州路-明光路段）今年6月初實施道路全封閉，施工期間長江東路東西向車輛要從勝利路、長江東大街等周邊幹道繞行，現階段該段進展順利。「等到國慶節的時候，該段放行後，市民走起來會變得十分快捷便利。」
按照最新的計劃，預計2021年春節前實現整體工程竣工。今年國慶節前，建設部門將率先放行滁州路至明光路段快、慢車道，東一環至東二環段南側快車道，東二環至二十埠河橋西段北側快車道交通。
石蓮北路即將連接貫通長江路
記者還從建設部門了解到，離長江西路不遠，石蓮北路改造項目也基本完成，長江路大動脈沿線即將新增一條連接通道。
石蓮北路曾經分布著大面積的臨時建設工棚，這些工棚始建於2010年，原是該鎮惠民新村小區建設時建設單位遺留的臨時建築，也影響到路段的升級打通。
在幾年前軌道交通2號線搬遷時，為了解決長江西路沿線部分經營戶的經營問題，同時規範路邊臨時攤群點，將這片臨時建築暫時轉給部分搬遷戶使用，用於臨時過渡，該地成為臨時集貿市場及餐飲聚集地，分布道路西側長約300米，面積約一萬平方米。
去年，相關部門啟動了專項整治工作，臨建設施拆除後，經過統一規劃，清除垃圾、修整路面以提升道路沿線形象。隨後，石蓮北路工程實施，長約500米修建成雙向四車道，連接貫通起長江西路與大別山路。工程計劃近期完成建設，放行後會極大地方便周邊居民出行。（記者 吳奇 實習記者 陸珊珊）